Sonda Lambda Nissan Maxima 3.0 V6 24 Zawory 1992rok

Question

witam moje auto jezdzilo super i nagle zaczelo go mulic miedzy 2-3,5 tysiaca obrotow mulic tzn . jade na 1 mam 2 tysiace obrotow przyspieszam nawet ga...

lampa · Answer

w Japończykach jest dokonywany pomiar rezystancji grzałki
sondy przez komputer jesli się nie zgadza to komp może przejść do trybu
awaryjnego .Jeśli się nie mylę to napięcie na sądzie zależnie od składu
mieszanki powinno wachać się przy sprawnej sądzie od 04do 09V
u Ciebie tak nie jest i jeśli nie jest uszkodzony jakiś przewód to raczej
sonda do wyniany . cena odpowiednika to około 250zł.A właściwie to jak
na to Wpadłes że Masz uszkodzony komp.Czy Sprawdzałeś ciśnienie paliwa ,jak wypada analiza spalin.Czy po wymianie pot.TPS ustawiono
ZERO na przepustnicy dla kompa .no i najważniejsze sprawdz przewody
przy czujnikach po tylu latach mogł się któryś przełamać problem tkwi w tym że koszulka jest Ok natomiast przewód wewnątrz może być przrełamany dlatego należy je bardzo uważnie sprawdzić
powodzenia

Nikos_Wariat · Answer

Kable Przemierzylem Wszystkie Mierniki w kazdy mozliwy sposob , potecjometr przepustnicy tez jest wykalibrowany itp. dzisiaj patrzylem czy dochodzi wszystko do sondy itp. wszystko w pozadku a doszlem zakalajac instalacjie gazowa chcialem zobaczyc jakie napiecie dochodzi z sondy i o dziwo nie bylo zadnego napiecia zalozylem gaz , parwonik wszystko rozkrecilem na maxa by byla jak najbardziej bogata mieszanka i sonda zaczela pokazywac 0.1~0.2 Volta , co dziwne w kodach samodiagnostyki raz wywala ze jest sonda zlom raz ze nie , cisnie paliwa sprawdzalem mam 3,5 atmoswery , zawor zwrotny dziala na analizatorze spalin wszystko wyszlo oki . wszyskie mozliwe czujniki sprawdzalem. a pozatym auto bylo malo jezdzone mam przebieg 65 tysiecy mil.

Pozdrawiam
Krzysztof Iskra

lampa · Answer

a Podpowiedz mi ( bo nie pamiętam za dobrze tego silnika) jak jest sterowana u Ciebie dawka powietrza na wolnuch obrotach.
i czy analiza była przeprowadzona w przedziale 2-3tyś obr. myślę że kąt zapłonu OK.

Nikos_Wariat · Answer

wolne obroty wygladaja tak : przepustnica jest zaknieta to wole obroty zasysa do kolektora przez silniczek krokowy zalaczany jest w momencie kiedy przelacznik w potecjometrze przepustnicy jest zwarty jesli nie ma przelacznika to w momencie zamkniecia przepustnicy wolne obroty robia sie 1800 .... dzisiej wyjmowalem sonde jest "przegieta" dochodza do niej 3 kable : czarny , bialy oraz czerwony (tak mi sie wydaje , nie pamietam) z tego czarny jest w srodu . po podlaczeniu miernika nie ma zadej oporonosci ani przejscia ani nic ..... nawet jestli zaczynam mierzyc na wlacznym silniku i rozgrzanym wydechu , kable dochodza poprawnie mierzylem przy komputerze czy dochodza do komputera .

Pozdrawiam
Krzysztof Iskra

Nikos_Wariat · Answer

zapomnialem napisac na analizatorze spalin sprawdzalem od 1 tysiaca do 5 tysiecy w przedzialach co 0.5 tysiaca obrotow wszystko w normnie moge dodac nie bierze oleju , przewody dobre , kopulka , palec , swiece nowki sztuki zaklade 500 km wczesniej , stare mialy kolor kawa z mlekiem , kompresja oki , wtryskiwacze oki , zawor zwrotny oki , czujnik temperatury oki , przeplywomierz (spawadzalem na 2gim z takiego samego auta) i dalej to samo , ukadl wydechowy nigdzie nie ma przedmuchow , kat zaplonu sprawdzany w warsztacie i powiedzieli ze jest oki (w aso nissan) , nowy filtr paliwa , powietrza itp. cewka ma swoja opornosc , czujniki z wegelem aktywnym oki (nie wiem jak to sie nazywa) wg. ksiazki Autodata Fuel Injection 2(nie znam niemieckiego wiec bede pisal po niemiecku) : Zusatzuftregel-ventili (silniczek krokowy od wolnych obrotow) oki , Einspritzventile (wtrykiwacze oki) maja opornosc miedzy 10-14 Ohm , ECCS- und Kraftstoffpumpen-relais jest w oki , AGR-Regelventil (mit Katalysator) jest oki , Regelventil der Ansaugtrakt-regelklappe jest oki , czujnik spalania stkukowego tez jest oki... wiec nie wiem o co chodzi chyba sonda ??? i co to jest czujnik uderzenia ???

Pozdrawiam
Krzysztof Iskra

lampa · Answer

A Jak Myślisz skoro sonda przegięta to jakim cudem porawna analiza -
sory może żle Mierzysz. A jesli można założyć że elektr.układy ster.silnika
działają poprawnie to niestety Musisz się ubrudzić i wyjąć katalizator
i sprawdzić czy nie jest zatkany,
(faktem jest że lambda jest złośliwa
jak zaczyna padać potrafi 3 dni działać potem tydzien klapa i tak na przemian .

Nikos_Wariat · Answer

nie wiem czemu analiza byla poprawna ale sprawdzalem w zaprzjanionej stacji kontroli pojazdow na takim zwyklym analizatorze spalin , juz sie dowiedzialem jak podlaczyc sonde 4 kablowa tylko kto mi powie od czego pausje na gwint a katalizatora nie zdjeme bo jakis magik spawal lacznik elastyczny i nie malaczenia wiec musial bym zdejmowac portki z 2 stron , ale na gazie tego objawu nie ma ze lapie mula miedzy 2 a 3,5 tysiaca obrotow , no i kto mo powie co to jest ten czujnik uderzen ???

Pozdrawiam
Krzysztof Iskra

Stanisław Chwalisz · Answer

Przjrzałem dokumentację po niemiecku może uderzeniowy to "druck regler" co tłumaczy się na regulator ciśnienia w tym przypadku paliwa.
Jednak z Twojego opisu usterki wskazałbym na uszkodzony przepływomierz masowy LMM lub LHM.
Sterownik otrzymuje błędne sygnały i przechodzi na pracę awaryjną dlatego pomiar spalin może nam nic nie podpowiedzieć.Piszesz że wszystko jest "oki" to powiedz mi jaka jest wartość sygnału z przepływomierza na biegu jałowym i w podwyższonych obrotach.

Nikos_Wariat · Answer

DO : Stanisław Chwalisz
ale nie wiem czy jest sens mierzyc przeplywomierz bo zakalem od 2 takiego samego 100% sprawnego auta i jest to samo te same oznaczenie przeplywomierza , wiec chyba problem wynika z sondy lambdy?

Pozdrawiam
Krzysztof Iskra

sigi · Answer

Sprawność sondy tylko sprawdzisz na benzynie, nie wykonuj żadnych pomiarów jej pracy na gazie - wynik zawsze będzie negatywny.Pozdrawiam.

Nikos_Wariat · Answer

Zapomnialem dodac zrobilem probe odlaczylem sonde lambde wogole to teraz jest tak jak silnik jest zimy to ciagnie normalnie jak sie rozgrzeje to znow go muli . i mowie na kodach samo diagniostyki nie wywala przeplywomierza , zrobiem probe i odlaczylem go nachwile to nie mial wolnych obrotow i szedl tylko do okolo 2400 obrotow i to wogole bez mocy i ze strasznym szarpaniem i po spawdzeniu samodiagnostyki wywlalo przeplywomierz , podlaczylem go skasowalem kody i po uruchomieniu silnika i zgaszeniu go po 4 minutach nie wyolal w kodach o przelywomierzu . jedyne co mi wywala teraz to : Sonda Lambda , Czujnik Uderzen i Wtrykiwacze , wytrskiwacze wywala dlatego ze odciecie paliwa z gazu jest odciecie + z liswy wtryskiwaczy bo nie dostalem jeszcze emulatora wtryskiwaczy .

i mam pytanie czy nikt tu nie moze powtwierdzic ze to jest sonda ??? bo jak pisalem sonda nie ma opornosci ani nic w kazda mozliwa strone

Pozdrawiam

Krzysztof Iskra

Nikos_Wariat · Answer

Pomiary zawsze sprawdzam na benzynie. doskonale wiem ze zasialnie gazowe jest alternatywne i wszystko co trzeba sprawdza trzeba sprawdzac na takim paliwie jakim producent przewidzal do jazdy tym silnikiem w tym przypadku PB 98

Pozdrawiam
Krzysztof Iskra

sigi · Answer

Powinna mieć oporność na obwodzie grzałki. Pojeździj na benzynie i sprawdź czy są błędy w kompie.Pozdrawiam.

Nikos_Wariat · Answer

Sa bledy i jak mowie nie ma opornosci ani przejscia w zadna strone i na komputerze wywala blad sondy

wykrecilem ja ukladu wydechowego na zimym samochodzie
odpalilem auto
trzymalem sonde w reku 10 minut i sie nie nagrzala

Pozdrawiam
Krzysztof Iskra

Stanisław Chwalisz · Answer

Twoja sonda,biały i czerwony grzałka 6 om,czarny sygnał.Gwint M12x1,5.
Można zastosować sondę trzyprzewodową np.BOSCH-a lub NTK trzeba
wspawać króciec z odpowiednim gwintem też będzie działać.

lampa · Answer

Jesli chodzi o sondę to do poprawnej pracy potrzebuje temp. min.300st
i Możesz zmierzyć omomierzem tylko oporność grzałki natomiast
jeśli chodzi o samą sondę, to najkrócej rzecz ujmując sa to dwie
elektrody nie mające ze sobą kontaktu , między którymi przepływają
spalimy wraz z zawartym w nich tlenem (poprawna nazwa czujnik tlenu) na który są uczulone co powoduje przepływ między nimi strunienia elektronów (jak w diodzie lampowej)itd.Ale do rzeczy ----w Twoim przypadku dość trudno stwierdzć że to sonda ponieważ silnik głupieje
w srodku obrotów natomiast jednym z typowych obiawów jest
pływanie na wolnych obrotach przejście do stanu awaryjnego co zreszta
prowadzi do b.zawyrzonej analizy spalin.(u ciebie OK) dla przykładu
za bogata mieszanka może być syganlizowana jako uszk. sondy.
Oczywiście sondę Masz uszkodzoną a na pewno grzałkę. grzałka jest jednak wyłączana po osiągnięciu temp. 300st i dalej jest podgrzewana
przez spaliny.Myślę że poza sondą Masz jeszcze jakiś problem np. z TPS

sigi · Answer

Sonda pierwsza lepsza nie będzie pasowała do twojego nissana, musi być przede wszystkim od japończyka ( wyższe napięcie - do 1,2V, a nie 0,9V)Pozdrawiam.

Stanisław Chwalisz · Answer

±200zł Bosch, ± 700 oryginał.

Nikos_Wariat · Answer

udalo mi sie odczytac z sondy oznacznie "NGK 1907" czy sonda Bosch 0 258 986 507 bedzia psowala ? kosztuje 242zl w inter carsie z rabatem bo bez rabatu 420zl

a ngk okolo 500zl z rabatem cos kolo 380zl

Pozdrawiam
Krzysztof Iskra

picador · Answer

co to za przegięcia z tymi rabatami ? ,co oni mają 200% marży ?taki to pożyje co ??

ladamaniac · Answer

Stali odbiorcy (mechanicy) mają w niektórych sieciach rabaty 25 -30%.Dlatego mogą liczyć ciut taniej za robotę (ale 25% to nie widziałem) Sklep zadowolony, mechanik i klient.

lampa · Answer

Daj znać czy sonda rozwiązała problem. W drodze eksperymentu Możesz odpiąć przewód zasilający grzałkę i w to miejsce wstawić R 6 Ω

Nikos_Wariat · Answer

ilu watowy ma byc ten opornik ? bo auto calkeim szybko sie zagrzewa max 7 minut i chlodnica goroca tak ze nie mozna dotknac tak samo silnik i caly ukald wydechowyPozdrawiamKrzysztof Iskra

Nikos_Wariat · Answer

po dluszym przemysleniu doszlem do wniosku iz nie ma po co wsadzac opornika skoro sonda i tak pokazuje do 0.2 volta to da mi tylko to ze komputer od benzyny bedzie widzial uszodzenie sondy lambda mieszanka za uboga ... ze tak to nazwe bedzie to emulator grzalki jutro pozycze od kolegi sonde i zobaczymy jake beda efekty .

Pozdrawiam
Krzysztof Iskra