Jak podłączyć przekaźnik LR-4120 12V/40A do odbiorników 25A w samochodzie?

Chcę zamontować w samochodzie automatyczny włącznik, do kilku odbiorników prądu w samochodzie (np. lodówka). Na zasadzie przekazania prądu po uruchomieniu silnika. W internecie są dostępne "automatyczne włączniki świateł drogowych" które włączają światła gdy na akumulatorze pojawia się prąd przekraczający 13V, jednak są przeznaczone do żarówek pobierających 8-12A. Moje odbiorniki pobierają prąd 25A. Więc czy zastosowanie włącznika świateł drogowych do urządzenia 25A ma sens czy zaraz po uruchomieniu się spali?
Znalazłem "Przekaźnik samochodowy LR-4120 12V/40A 4120" dostępny pod adresem http://www.centrumelektroniki.pl/Przekaznik_samochodowy_LR4120_12V40A_4120,p14740.html czy on działa na takiej samej zasadzie jak te automatyczne włączniki świateł i czy pod niego można podpinać urządzenie pobierające 25A. Szukam takiego rozwiązania ponieważ potrzebuje dodatkowego zabezpieczenia na wypadek gdy ręcznie zapomnę czegoś odpiąć a samochód stoi i się rozładowywuje. Ostatecznie podepnę się pod kluczyk ale będę wdzięczny jeżeli pomożecie zrealizować pierwszy wariant.

Użycie automatycznego włącznika świateł zagwarantuje ci bezpieczny rozruch i zabezpieczy przed rozładowaniem aku na postoju.Wysoko prądowe przekaźniki mają zastosowanie w wysterowaniu rozruszników,znajdziesz konstrukcje nawet do250-300amp. ,wystarczy zabezpieczyć kolejne odbiorniki odpowiednimi bezpiecznikami.

Może być włącznik świateł podziel urządzenia na grupy i podłącz przez 2-3 przekaźniki nawet oddzielny do każdego urządzenia z panelem koło konsoli centralnej przełącznikami którego mógł byś włączać lub wyłączać pojedynczo poszczególne urządzenia. Jeśli zastosował byś wyłączniki 3 pozycyjne mógłbyś też zadecydować o czasowym działaniu urządzenia działającego po odpaleniu silnika kiedy silnik jest zgaszony. Jako zabezpieczenie proponuję wyłącznik czasowy sterowany impulsem opadającym po wyłączeniu stacyjki lub po prostu wzięcie napięcia zasilania przekaźników za stacyjką/immobiliserem wtedy bez klucza nic nie zadziała.

Do takiego włącznika świateł dołóż dodatkowy lub wymień znajdujący się w nim przekaźnik na taki 40A, choć wielce prawdopodobne że już tam taki będzie. Unikaj automatów sterowanych z kontrolki ciśnienia oleju lub alternatora, wybierz taki z detektorem progowym napięcia ładowania.

Czy jest możliwość kupienia gotowego automatycznego włącznika który opisałem, czym się kierować przy szukaniu?

Kieruj się prostotą układu. Są rozbudowane automaty świateł z doświetlaniem drogi, gaszeniem przy dłuższym postoju przy zaciągnięciu ręcznego i innymi dodatkami. Ty potrzebujesz prosty układ, który po prostu załączy się po tym, jak alternator zacznie ładować.
Najlepiej kup taki, który NIE MA wbudowanych przekaźników, a tylko nimi steruje. Pewnie będzie tańszy, a ty sam sobie ustalisz, czy dać jeden, czy więcej przekaźników.
Bo możesz zastosować do każdego obwodu załączanego osobny przekaźnik i bezpiecznik i wtedy będzie to najbardziej profesjonalne rozwiązanie, bo w obwód sterowania możesz sobie dodatkowo dać wyłącznik i decydować, czy mają być załączane, czy nie.
http://sklep.avt.pl/p/pl/481416/automatyczny+wlacznik+swiatel+samochodowych.html
http://jme.com.pl/sklep/index.php?products=product&prod_id=12

I wiele innych. Pogoogla się z hasłem "automatyczny włącznik świateł".
Ewentualnie możesz też poszukać sobie układu opóźnionego załączania kolumn głośnikowych.

csmiron wrote:

włączają światła gdy na akumulatorze pojawia się prąd przekraczający 13V,

Raczej napięcie, a nie prąd.
Różne układy komparatorów napięcia (układów zabezpieczających przed nadmiernym rozładowaniem akumulatora) były wielokrotnie opisywane na forum.

włącznik z drugiego linku jest dostępny na allegro, zastanawiałem się nad nim. Jako jeden z nielicznych w opisie aukcji ma 30A. A sprzedający często lubią zawyżać z niewiadomych przyczyn wielkości wartości urządzeń. Jeżeli rzeczywiście jest wyposażony w przekaźnik 30A powinien w zupełności mi wystarczyć. Wszystkim dziękuję za odpowiedzi.

Dodano po 1 [godziny] 23 [minuty]:

powróćmy jeszcze na chwilę to tematu, jeżeli włącznik posiada przekaźniki 2x5A i 30A, to mogę dołożyć dodatkowy przekaźnik np.30A który będzie uruchamiany jednym z wyjść 5A z tego włącznika ?

Tak. Równie dobrze możesz wywalić ten przekaźnik 5A i wstawić zamiast niego większy, żeby nie robić kaskady.

Jeśli posiada wyjścia 30A + 2x5A to ma zazwyczaj jeden przekaźnik 30A z pojedynczym stykiem zwiernym do sterowania świateł mijania i 2 diody 5A do świateł postojowych (strona prawa i lewa osobno) zasilane z tego samego przekaźnika.

tzok wrote:

Jeśli posiada wyjścia 30A + 2x5A to ma zazwyczaj jeden przekaźnik 30A z pojedynczym stykiem zwiernym do sterowania świateł mijania i 2 diody 5A do świateł postojowych (strona prawa i lewa osobno) zasilane z tego samego przekaźnika.

Niekoniecznie. Opis i instrukcja montażu tego konkretnie typu podaje, że są tam osobne przekaźniki.

Witam,
ja proponuje przekaźnik 25 lub więcej sterowany z stacyjki i jego styki podpiete prosto do aku i lodówki.

Dodano po 1 [minuty]:

25A*

[quote="themichal"]Witam,
ja proponuje przekaźnik 25 lub więcej sterowany z stacyjki i jego styki podpiete prosto do aku i lodówki.

I módl się żeby Straż Pożarna zdążyła - zapomniałeś o bezpieczniku.

Mase do przekaźnika mogę wziąć z tego włącznika z wyjścia 5A tak jak zaznaczyłem to na rysunku ? Mam już ostatnią prośbę i będę już wszystko wiedział na ten temat gdzie i jakie bezpieczniki zastosować ?

Bzdurny rysunek!
Może zastanów się, jak działa przekaźnik i co "załączysz" montując w ten sposób.