Skoda Octavia 1.9 TDI 110 KM ASV - przyczyny niskiej mocy silnika

Question

Witam. Jestem posiadaczem auta jak wyżej w temacie. Auto ma mieć 110 koni, lecz niestety jest zbyt słabe jak na swoją moc. Prosiłbym o pomoc, co może być tego przyczyną. Dołączam logi, może coś będzie można z nich wywnioskować. Pozdrawiam

fuelinyourblood · Answer

Nic złego nie widac. Test podczas jazdy czy na postoju? Jak na postoju to drugi kierowca, a ty vag na kolana i daj mu do pieca. Porównaj turbine i przepływke, wartosci rzadane i zmierzone.

PiotereK156 · Answer

Były i robione podczas jazdy i podczas postoju.

fuelinyourblood · Answer

Sa jakies błedy?

PiotereK156 · Answer

Nie, żadnych błędów nie było.

4781lukas · Answer

Kiedy był wymieniany filtr paliwa

PiotereK156 · Answer

Myślę, że dawno temu. Kupiłem auto w lutym, od tamtej pory napewno nie był wymieniany. Filtr ma na to wpływ?

Jackall · Answer

Ma wpływ. Np. woda a tym filtrze

domex32 · Answer

No i oczywiście filtr powietrza.

Z logów, troche mało powietrza, podmień przepływkę na próbe ze sprawnego auta a odczujesz różnice.

Prosił bym jeszcze log z grupy 000 na nastawach podstawowych.

nathiel · Answer

A EGR sprawdzałeś?

domex32 · Answer

Przeanalizuj logi a sam sobie odpowiesz na swoje pytanie.

PiotereK156 · Answer

Filtr powietrza wymieniałem razem z olejem, czyli jakieś dwa miesiące temu.

Z tego co mi wiadomo EGR nie jest zaślepiony.

Ok, sprawdzę przepływomierz. Musi mieć takie same oznaczenia, czy mogą się różnić?

Próbowałem zlogować grupę 000, ale mój vag mi na to nie pozwala. :/

domex32 · Answer

Podaj mi wartość z drugiego bloku kanału 000 na nastawach podstawowych.

PiotereK156 · Answer

Postaram się spróbować to zrobić popołudniu.

Niestety nie udało mi się tego zrobić mam jakieś ograniczenia na vagu.
Mocno są one potrzebne? Jak tak to w tygodniu udam się do warsztatu w celu tego sprawdzenia.

PiotereK156 · Answer

No więc nikt nie ma więcej pomysłów? To napewno przepływomierz? Chciałbym się upewnić, bo nie chcę wyrzucać na marne 500 zł gdyż ten co ja posiadam w moim aucie tyle kosztuje Nr przepływki: 0281 002 531.

Dziś jeździłem dla porównanie passatem 1.9 90 koni i wydaje mi się, że moje auto tylko trochę lepiej przyśpiesza, a powinienem czuć większą różnicę...

trans-serwis · Answer

Kup BOSCHA za zwrotem starego wyjdzie taniej.

PiotereK156 · Answer

A gdzie można tak zrobić, ze stary się zwraca?

trans-serwis · Answer

Wszędzie gdzie handlują BOSCHEM. Pytaj wtedy o nr. 0986284009

PiotereK156 · Answer

Tylko jeszcze jedno pytanie? Przepływomierz napewno jest do wymiany, tak? Prosiłbym o konkretną jednoznaczną odpowiedź.

PiotereK156 · Answer

Nikt nie pomoże?

fuelinyourblood · Answer

Zrób jeszcze raz logi dynamiczne, ale zrób to z sercem. Nie chodzi tutaj o całą strone logów. Zrób kilka ale za to na drodze, najlepiej pod gore, z drugim kierowca. Sprawdź MAF i cisnienie turbiny wymagane i zmierzone. Daj mu w pi..e i dopiero wtedy wrzuc. Nikt tu nie jest wrózka.

PiotereK156 · Answer

Ok, logi jak mi się uda zrobię w tym tygodniu, choć może być z tym ciężko...
Sprawdziłem przepływomierz (podmieniałem z innego auta)- nie przyniosło oczekiwanego efektu, wymieniłem filtr paliwa i też nie było efektu, jeszcze jakieś propozycje?

Sztomel · Answer

Po Twoich logach widać, że tylko przepływka ogranicza moc silnika - nic innego. Jeśli podmienia się przepływkę to trzeba mieć pewność, że kolegi przepływka dobrze mierzy a przy tym również należy zlogować ją dynamicznie w grupach po dwie łącznie czyli 003 z 011 i 008 z 010. U Ciebie spada wartość rzeczywista ciśnienia doładowania w zakresie 3200 do 4000 obrotów ale tylko o 20 mbar więc jest to wartość nie mająca żadnego wpływu na resztę parametrów.

PiotereK156 · Answer

Podmieniałem na dwie przepływki, byłem w warsztacie, najpierw była włożona nowa, nic się nie zmieniło, a potem przełożona z audi a3, to było nawet jeszcze gorzej. A audi dużo lepiej przyśpieszało, też 110 koni.

fuelinyourblood · Answer

Przeplywka i turbo daja dobrze, tak przynajmnie mowia logi. Moim zdaniem jezeli wszystko ok to zacznij od podstaw. Ustaw pompe czujnikiem zegarowym i rozzad na blokadach. Sprawdz droznosc wydechu i katalizator.

PiotereK156 · Answer

Ustawienie pompy, czyli kąt wtrysku? Dobrze rozumiem?

fuelinyourblood · Answer

Dokładnie.

PiotereK156 · Answer

więc tak, katalizator został dziś usunięty, ale nie zmieniło to nic. A i mam jeszcze pytanie, czy zawór egr ma na to wpływ i czy u mnie z nim wszystko jest ok? bo jest od dołu zaolejony.

PiotereK156 · Answer

Może jak to napisze, to może ktoś wpadnie na jakiś pomysł co do przyczyny.

Samochód ogólnie przyśpiesza, wszystko jest ok, ale nie ma tego efektu "wgniatania" w fotel, jadąc 90 konnym passatem jak już wyżej pisałem bardziej jest to czuć niż u mnie.

Może to kogoś naprowadzi co do diagnozy, bo ja już powoli rozkładam ręce.
Jeszcze tylko kąt wtrysku mi zostaje, choć wg vaga jest ustawiony na 46.

domex32 · Answer

W grupie drugiej na nastawach podstawowych masz 046? Przepływomierz był nowy oryginalny boscha czy tani zamiennik?

Skoda Octavia 1.9 TDI 110 KM ASV - przyczyny niskiej mocy silnika

Co może powodować zbyt niską moc silnika w Skodzie Octavii 1.9 TDI ASV 110 KM?

Post #1

Post #2

Post #3

Post #4

Post #5

Post #6

Post #7

Post #8

Post #9

Post #10

Post #11

Post #12

Post #13

Post #14

Post #15

Post #16

Post #17

Post #18

Post #19

Post #20

Post #21

Post #22

Post #23

Post #24

Post #25

Post #26

Post #27

Post #28

Post #29

Post #30

Podsumowanie tematu