Witam,
mam problem z czujnikiem ABS tylnego lewego koła w 307.
Dokładnie rok temu w sierpniu zmieniałem czujnik ABS w lewym tyle (który bezustannie wskazywał błąd "ABS Fault"... Od tamtego czasu do sierpnia tego roku wszystko działało bez zastrzeżeń. Miesiąc temu znowu pojawił się ten błąd. Po podpięciu do komputera okazało się, że to znowu tylne lewe koło.
W zeszłym tygodniu wymieniałem tarcze i klocki (przód/tył) i przy okazji postanowiłem zdjąć piastę i sprawdzić czy ta bieżnia, z której czujnik sczytuje nie jest uszkodzona i dlatego błąd mi wyświetla (okazała się być ok). Ale zaobserwowałem, że czujnik jest oddalony z dobrych 4-5mm od bieżni (w prawym kole jak sprawdzałem to czujnik był praktycznie zaraz przy bieżni) i tu moje pytanie czy to może być przyczyną występowania błędu , a nie np. padnięty czujnik?
Dodam, że błąd nie zawsze pokazuje mi po włączeniu zapłonu, z reguły wyświetla się dopiero po przejechaniu z 300m.
Z góry dziękuję za pomoc i wskazówki!
PS: I jeszcze jedno mnie trapi, a mianowicie w ostatnim czasie przy pierwszym naciśnięciu pedału hamulca (powiedzmy po dłuższym postoju), wyczuwalne jest pod nogą takie jak by szurnięcie/chrupnięcie, którego już później nie ma (tak było przed wymianą hamulców jak i teraz w mniejszym stopniu po wymianie). Nie wiem czy to normalne czy mam się zacząć obawiać.
mam problem z czujnikiem ABS tylnego lewego koła w 307.
Dokładnie rok temu w sierpniu zmieniałem czujnik ABS w lewym tyle (który bezustannie wskazywał błąd "ABS Fault"... Od tamtego czasu do sierpnia tego roku wszystko działało bez zastrzeżeń. Miesiąc temu znowu pojawił się ten błąd. Po podpięciu do komputera okazało się, że to znowu tylne lewe koło.
W zeszłym tygodniu wymieniałem tarcze i klocki (przód/tył) i przy okazji postanowiłem zdjąć piastę i sprawdzić czy ta bieżnia, z której czujnik sczytuje nie jest uszkodzona i dlatego błąd mi wyświetla (okazała się być ok). Ale zaobserwowałem, że czujnik jest oddalony z dobrych 4-5mm od bieżni (w prawym kole jak sprawdzałem to czujnik był praktycznie zaraz przy bieżni) i tu moje pytanie czy to może być przyczyną występowania błędu , a nie np. padnięty czujnik?
Dodam, że błąd nie zawsze pokazuje mi po włączeniu zapłonu, z reguły wyświetla się dopiero po przejechaniu z 300m.
Z góry dziękuję za pomoc i wskazówki!
PS: I jeszcze jedno mnie trapi, a mianowicie w ostatnim czasie przy pierwszym naciśnięciu pedału hamulca (powiedzmy po dłuższym postoju), wyczuwalne jest pod nogą takie jak by szurnięcie/chrupnięcie, którego już później nie ma (tak było przed wymianą hamulców jak i teraz w mniejszym stopniu po wymianie). Nie wiem czy to normalne czy mam się zacząć obawiać.