Spawarka MIG 180 - szarpanie drutu przy niskich obrotach, schemat modułu spark 5w?

Question

Witam wszystkich . Mam problem z posuwem drutu w niskim zakresie obrotów.
Mianowicie szarpie drutem, napięcie do silnika dochodzi z przerwami.
Nie mogę nic namierzyć w tym temacie i dlatego proszę o pomoc , może jakiś schemacik. Pozdrawiam.

meaverick · Answer

Jeśli dobrze łapie to zaraz koledze coś dam może się przyda.

meaverick · Answer

Jeśli dobrze łapie to zaraz koledze coś dam może się przyda. jak by nie było to na mail wyślę.

JaGnusz · Answer

Dzięki wielkie za pomoc ale gdyby ktoś miał schemat modułu sterowania to byłbym wdzięczny na płytce jest napisane SPARK-5W

meaverick · Answer

Po przyczynie szarpania drutu jak sam kolega opisał proponował by wymianę pokrętła do ustawiania prędkości tzw potencjometr oporowy wg jego specyfikacji. A przy okazji sprawdzenie stanu szczotek na silniczku napędowym. To zdecydowanie powinno pomóc.
A co do schematu to jedyna rzecz jaką znalazłem u siebie.

Mam na sprzedaż:
03.11.2019 AWM 2896 80C 30V VW-1
11.09.2019 PILZ PNOZ X1 3S / 1
11.09.2019 STR W6753
11.09.2019 PQ09RE11

JaGnusz · Answer

Dzięki za sugestie. Na pewno sprawdzę i dam znać co z tego wyniknie. Niemniej jednak gdyby ktoś miał schemacik to byłbym wdzięczny. Pozdrawiam

JaGnusz · Answer

Tak jak pisałem sprawdziłem. Wymieniłem potencjometr i nic. Zmierzyłem napięcie jakie przychodzi do silnika i okazało się że szarpie.

meaverick · Answer

po dołączeniu silnika sprawdzić czy jest pulsowanie na wyjściu zasilania na silnik jeśli nie ma szarpania doradzał bym sprawdzenie samego silnika i stanu komutatora na wirniku to jet defekt zawsze od potencjometru lub silnika i jeszcze jak by można było zrobić zdjęcie tej płytki i co tam na niej jest. Może znajdzie się rozwiązanie i wyjście z tej sytuacji Dodano po 1 [minuty]: ewentualnie proponuje na GG 1765445

JaGnusz · Answer

Nie wiem czy zadziała bo fotki dodaję po raz pierwszy. Tranzystor to KSP42 -500 Tyrystor to BT151 500C

meaverick · Answer

tam kolego nie wiem czy widziałeś są jakieś diody jedna tam mała metalowa to chyba zenerka druga to chyba 1N4148 czyli standard 1N4007
Tyrystor i tranzystor wysoko napięciowy tu nie ma co szukać wymiana 4 elementów koszt 30-40 zł jeśli się nie poprawi silnik do generalnego remontu a dobrze by było podłączyć żarówkę zamiast silnika i zobaczyć czy mruga zanim nastąpi zakup cześci i naprawy silnika pozdrawiam i czekam na odp.

Mam na sprzedaż:
03.11.2019 AWM 2896 80C 30V VW-1
11.09.2019 PILZ PNOZ X1 3S / 1
11.09.2019 STR W6753
11.09.2019 PQ09RE11

JaGnusz · Answer

Wymieniłem kondensatory i diody oprócz zenerki ( nie było w sklepie ale mierzona multimetrem pokazywała 0.75v) i nic sie nie zmieniło. A silniczek jest OK bo zasiliłem go 12V i działał bez zarzutów. Mam jeszcze zamiar wymienić mostek , a tak poza tym to nie mam pojęcia.

JaGnusz · Answer

Problem rozwiązany. Po wielokrotnych próbach wyniuchałem że to jednak potencjometr bruździł. Przy poprzednich pomiarach miernik trochę mnie oszukał i dlatego szukałem problemu gdzie indziej. Dzięki wszystkim za pomoc.

Spawarka MIG 180 - szarpanie drutu przy niskich obrotach, schemat modułu spark 5w?

Post #1

Post #2

Post #3

Post #4

Post #5

Post #6

Post #7

Post #8

Post #9

Post #10

Post #11

Post #12

Podsumowanie tematu