Polonez GLE 1.6 gaźnik - nierówne obroty i szarpanie przy przyspieszaniu

✨ Dyskusja dotyczy problemów z nierównymi obrotami i szarpaniem silnika w Polonezie GLE 1.6 z gaźnikiem, rocznik 1992. Po rozgrzaniu silnika i wyłączeniu ssania (sterowanego ręcznie) obroty silnika wahają się od około 800 do 3000 obr./min, a przy niskich obrotach i delikatnym przyspieszaniu pojawia się szarpanie i przerywanie pracy silnika. Wskazywano na możliwe przyczyny takie jak uszkodzony pływak gaźnika, który może powodować przelewanie paliwa i niestabilność obrotów, a także luzy i zużycie ciężarków oraz sprężyn w aparacie zapłonowym, co może skutkować falowaniem obrotów i problemami z zapłonem. Zalecano sprawdzenie stanu kopułki, przewodów wysokiego napięcia, świec zapłonowych oraz przewodu od modułu zapłonowego do aparatu, gdyż uszkodzenia tych elementów mogą powodować zwarcia i niestabilną pracę silnika. Sugerowano również kontrolę zaworu mosiężnego pod pokrywą gaźnika, który może być przyczyną problemów z dopływem powietrza. Wymiana sprężyn i ciężarków w aparacie zapłonowym oraz przewodów zapłonowych przyniosła poprawę u niektórych użytkowników. Model Poloneza nie posiada komputera sterującego, co wyklucza elektroniczne regulacje ssania.
Wygenerowane przez model językowy.