Aby moc sterowac zamkiem przekrecajac kluczyk w drzwiach to potrzebujesz silownika tylu master, reszta ma byc slave (tylko wykonawczy). Jesli jenak z tego zrezygnujesz to pozostanie Ci serowanie tylko pilotem z alarmu i wowczas wszystkie silowniki moga byc slave. Przypuscmu ze wybierasz druga opcje, w takim przypaku laczysz kable od silownikow kolorami razem z soba, powstaje jedna para kabli ktora wpinasz do sterownika zgodnie z jego schematem, jesli wepniesz odwrotnie do sterownika to nic sie nie stanie, poprosu zamiast zamykac bedzie otwieral zamki, wystarczy wowczas przemienic kable.
Jesli zdecydujesz sie na opcje ze sterowaniem wszystkimi zamkami z kluczyka(po przekreceniu go w drzwiach kierowcy) to wlasnie w tych drzwiach montujesz silownik tylu master, i laczysz tak jak w pisalem wczesniej a pozostale 3 przewody(sterujace) od silownika master wpinasz do wejsc sterujacych sterwnika o ile on takie posiada, poniewaz moze byc tak ze twoj alarm bedzie obslugiwal silowniki ale tylko za pomoca pilota.
Jasniej nie potrafie tego napisac
Pozdrawiam