GOLF III 1.6 brak iskry, cewka, aparat sprawny BRAK ZASILANIA NA WTYCZCE APARATU

Witam szukałem na forum ale nie mogłem się dopatrzeć podobnej usterki a więc

Golf III 1.6 92r (auto kolegi prosił o pomoc)

auto gasło , po jakimś czasie dało się odpalić

brak iskry, rozebrałem aparat był zaolejony, wyczyściłem
nadal brak iskry
sprawdziłem cewkę tzn podpiołem przewód do środkowego pinu w aparacie , następnie do masy i daję iskrę z cewki
zmierzyłem na cewkę dochodzi 12v

natomiast nie dochodzi 12 v do aparatu zapłonowego ? po podłączeniu od akumulatora 12 v do aparatu auto odpaliło muliło ale to raczej wina nie ustawionego zapłonu i pozalewanych świec

nie ma raczej immo , moje pytanie czy powinno dochodzić 12v do aparatu jeśli tak dlaczego nie ma tam napięcia?

Czy ta wtyczka do aparatu ma 3 piny?

Przerwany kabel - aparat i moduł zasilane są z tego samego obwodu chyba.

tak ma 3 piny

Jest to czujnik Halla i bez niego silnik nie wystartuje, a nawet jeśli to jego praca będzie niestabilna. Na jednym z trzech pinów powinno być 12v. Jeśli nie ma to prawdopodobnie przerwa w wiązce. Z tego co mi się wydaje zasilanie idzie bezpośrednio od sterownika silnika.

Wiązka w której idzie +12V na halla idzie po skrzyni biegów patrząc od przodu samochodu, pomiędzy skrzynią biegów a chłodnicą i tam się przetarło albo utleniło.

Trzy przewody na halla; plus / czy tam jest na pewno 12V? czy też 5V/ czerwony z jakimś paskiem , minus ; zawsze brązowy z jakimś paskiem , sygnał ; zielony z białym. Piszę " z jakimś paskiem" , gdyż kolor tego paska jest zależny od sterownika. Helmut w tym Vagenie , zastosował moduł zapłonu we wszystkich sterownikach.

Przeczytaj post wyżej i zacznij działać a nie zastanawiasz się nad kolorami przewodów, tam jest +12V