logo elektroda
logo elektroda
X
logo elektroda
REKLAMA
REKLAMA
Adblock/uBlockOrigin/AdGuard mogą powodować znikanie niektórych postów z powodu nowej reguły.

Opel Astra F 1.7D 1992 - Ustawienie rozrządu po wymianie uszczelki

resetmen 03 Kwi 2012 19:12 26822 4
REKLAMA
  • #1 10753267
    resetmen
    Poziom 15  
    Posty: 1117
    Pomógł: 3
    Ocena: 264
    Witam posiadam opla astrę F 1.7D 92' (nie TD) Proszę mi powiedzieć czy dobrze ustawiam rozrząd po wymianie uszczelki.
    1.zgrywam punkty po lewej stronie na wale stojąc na przeciw samochodu
    2.ustawiam punkty na kole pompy wtryskowej (prawie się zgadzają..przesunięcie o pół zęba paska...podejrzewam że ktoś regulował kołem pasowym pompy wtryskowej)
    3.przy poluźnionym kole rozrządu ustawiam krzywki pierwszego cylindra (po lewej stronie) na poziomo.
    4.dokręcam koło rozrządu.

    Gdy wszystko tak zrobię samochód nie chce odpalić ale trochę jak by przepala na dwa gary i z rury leci trochę dymu.

    Proszę o wytłumaczenie dokładne jak ustawić rozrząd jeżeli popełniam błąd.
    P.S.Gdy po lewej stronie na wale punkty się zgrywają to po prawej stronie na kole dużym zębatym Punkt OT jest przesunięty o 4 cm poza miejsce w którym ma być--może tutaj jest problem
    P.S.2.Pasek jest naciągnięty dobrze
  • REKLAMA
  • #2 10753553
    KMal
    Poziom 34  
    Posty: 1317
    Pomógł: 340
    Ocena: 1434
    Witam
    Przeglądnij to jeszcze raz. W zał. masz pełną instrukcję (rys. i opis) dla:
    Ustawienia rozrządu Opel Astra F 1.7D_1992.
    Załączniki:
    • Ustawienie rozrządu Opel Astra F 1.7D_1992.pdf (109.23 KB) Musisz być zalogowany, aby pobrać ten załącznik.
  • REKLAMA
  • #3 10753883
    resetmen
    Poziom 15  
    Posty: 1117
    Pomógł: 3
    Ocena: 264
    KMal <-- cholipa to mi nic nie pomoże bo moja wersja astry nie ma napinacza a pasek naciąga się pompą.
  • REKLAMA
  • #4 10753930
    jarciu_11
    Poziom 21  
    Posty: 312
    Pomógł: 38
    Ocena: 269
    Krzywka w poziomie i trzymaj się punktów na kole zamachowym.
  • #5 10754049
    Mirek.tok
    Poziom 20  
    Posty: 247
    Pomógł: 28
    Ocena: 130
    Prawidłowo ustawiony wałek rozrządu to podniesienie 2 krzywki o 0,53 +- 0,03mm (czujnik zegarowy z podstawą płaską opierasz na powierzcni uszczelki pokrywy zerujesz czujnik na 3 krzywce a potem przenosisz czujnik na 2 krzywkę i ustawiasz wymiar j.w. oczywiście wał w pozycji OT)

    Dodano po 3 [minuty]:

    punkt OT z koła zamachowego i jeszcze nasz do ustawienia zapłon na czujnik bo sie zmienił
REKLAMA