logo elektroda
logo elektroda
X
logo elektroda
REKLAMA
REKLAMA
Adblock/uBlockOrigin/AdGuard mogą powodować znikanie niektórych postów z powodu nowej reguły.

Modyfikacja regulatora PWM na NE555 - czy to zadziała?

05 Cze 2012 11:11 4101 11
REKLAMA
  • #1 10969207
    Konto nie istnieje
    Poziom 1  
  • REKLAMA
  • #2 10969438
    gilus1
    Poziom 29  
    Posty: 1246
    Pomógł: 111
    Ocena: 241
    Jeśli poprawnie wszystko będzie połączone to układ zadziała. Dioda jest zbędna przy odbiornikach rezystancyjnych i pojemnościowych, aczkolwiek przy indukcyjnych jest niezbędna gdyż eliminuje przepięcia wynikające z komutacji cewki. Jednak dla bezpieczeństwa warto zamontować diodę, która przecież nie kosztuje dużo.
  • #3 10969815
    Konto nie istnieje
    Poziom 1  
  • REKLAMA
  • #4 10972444
    Konto nie istnieje
    Poziom 1  
  • REKLAMA
  • #5 10973482
    szod
    Poziom 33  
    Posty: 1663
    Pomógł: 215
    Ocena: 120
    Tranzystory spokojnie wytrzymają. Nawet jeden by dał radę. Oczywiście moc wydzielana w nich będzie zależeć m.in. od tego, jak szybko będą przełączane. Więc sam 555 bez drivera będzie zapewne przyczyną wyższej temperatury tranzystorów. Te 30A nie powinno sprawiać problemów i niewielki radiator powinien wystarczyć.
  • REKLAMA
  • #6 10974151
    kybernetes
    Poziom 39  
    Posty: 5247
    Pomógł: 426
    Ocena: 1487
    motyl22 napisał:
    ma to zasilać generator HHO. [...] pomyślałem że dobrze było by zrobić ograniczenie do 30A żeby jednak nie przekroczyć tej wartości.


    To nie tak powinno działać. Generator HHO powinien być tak dostrojony aby przy otwartych tranzystorach pobierał właśnie te maksymalnie 30 A. Regulator PWM powinien służyć tylko do zmniejszania jego mocy.
  • #7 10974854
    pudzianowski
    Poziom 28  
    Posty: 1512
    Pomógł: 82
    Ocena: 127
    Cześć.
    Jeśli chodzi o obciążanie, to w tym wątku znajdziesz omówienie tzw. sztucznego obciążenia:
    https://www.elektroda.pl/rtvforum/topic1891705.html
    Proponuję przeczytać całość, znajdziesz tam sporo przydatnych pomysłów i uwag dotyczących kwestii tematycznie zbieżnych z Twoją konstrukcją.
    Zasilanie z prostownika do ładowania akumulatorów samochodowych wydaje mi się ryzykowne: po wygładzeniu kondensatorem wygładzającym napięcie (C3) napięcie może przekroczyć, według datasheet, maksymalny poziom napięcia zasilającego (choć tu wiele zależy od konstrukcji danego prostownika).
    Przypatrz się, ile wynosi napięcie na wyjściu NE555 i sprawdź czy jest odpowiednie do prawidłowego wysterowania MOSFETa.
    Z poważaniem
    Mateusz
  • #8 12818319
    Reich
    Poziom 12  
    Posty: 103
    Pomógł: 1
    Ocena: 11
    Witam, odkopię trochę temat ponieważ nie ma sensu zakładać nowego. Czy wiecie może jaki maksymalny prąd uciągnie ten układ? Ponieważ podczas pracy na silniku 24V 10A BUZ11 wytrzymuje maksymalnie 5min i się przegrzewa. Do BUZa oczywiście przykręcony jest radiator.
    Przy okazji jeśli on nie da rady to czy modyfikacja jw ale bez zmiany diody da radę? Z tego co zrozumiałem dioda ma chronić przed prądem "cofającym" z silnika (gdy układ nie pracuję a silnik wyhamowuje) więc moim zdaniem nie potrzeba jej zmieniać.
    pozdrawiam
  • #9 12818337
    jdubowski
    Specjalista - urządzenia lampowe
    Posty: 21595
    Pomógł: 2511
    Ocena: 2804
    motyl22 napisał:
    Aha i też pomyślałem że dobrze było by zrobić ograniczenie do 30A żeby jednak nie przekroczyć tej wartości.


    Wstaw bezpiecznik, bo dorobienie ogranicznika prądu do sterownika PWM na 555 nie jest banalne.
  • #10 12824540
    Reich
    Poziom 12  
    Posty: 103
    Pomógł: 1
    Ocena: 11
    Ponowie pytanie, ponieważ nie było odpowiedzi. Czy zmiana diody jest konieczna? Nie jest to tak że filtruje ona prąd "cofający" się z silnika?
  • #11 12824846
    jdubowski
    Specjalista - urządzenia lampowe
    Posty: 21595
    Pomógł: 2511
    Ocena: 2804
    Reich napisał:
    Ponieważ podczas pracy na silniku 24V 10A BUZ11 wytrzymuje maksymalnie 5min i się przegrzewa.


    Te 10A to odczytujesz z tabliczki znamionowej czy to wynik pomiaru? Pamiętaj że prąd w impulsie może być o wiele większy.
    Czym to zasilasz? Zmierzyłeś rezystancję silnika dla prądu stalego (omomierzem)?

    Reich napisał:
    Przy okazji jeśli on nie da rady to czy modyfikacja jw ale bez zmiany diody da radę?


    Dla obciążeń z indukcyjnością (silnik) diodę trzeba stosować, dla rezystancyjnych (grzałka, żarówka) można pominąć.

    Reich napisał:
    Z tego co zrozumiałem dioda ma chronić przed prądem "cofającym" z silnika (gdy układ nie pracuję a silnik wyhamowuje)


    Nie - ów prad się cofa z silnika w momencie przerwania cyklu załączenia klucza, zjawisko występuje kilkaset razy w każdej sekundzie (lub częściej - zależy od częstotliwości PWM).

    Reich napisał:
    Czy zmiana diody jest konieczna?


    Zmiana diody na co?
  • #12 12828086
    Reich
    Poziom 12  
    Posty: 103
    Pomógł: 1
    Ocena: 11
    jdubowski napisał:
    Te 10A to odczytujesz z tabliczki znamionowej czy to wynik pomiaru?

    Z tabliczki.
    jdubowski napisał:
    Czym to zasilasz?

    Dwa akumulatory 12V połączone szeregowo. (Przerabiam wózek elektryczny).
    jdubowski napisał:
    Dla obciążeń z indukcyjnością (silnik) diodę trzeba stosować

    to wiem ale czy:
    motyl22 napisał:
    i zamiast diody MBR1645 dałem podwójną diodę MBR4060PT

    o tą zmianę pytam, czy jest to konieczne? Jeśli aktualnie dioda MBR1645 wytrzymywała na BUZ11?

Podsumowanie tematu

LABEL_AI_GENERATED
Użytkownik zbudował regulator PWM na NE555, modyfikując schemat poprzez zastosowanie tranzystorów IRF3205 oraz diody MBR4060PT. Zadał pytania dotyczące działania układu, w tym konieczności stosowania diody przy obciążeniach indukcyjnych oraz możliwości obsługi dwóch tranzystorów przez NE555. Odpowiedzi wskazują, że dioda jest zbędna przy obciążeniach rezystancyjnych, ale zaleca się jej użycie dla bezpieczeństwa. Użytkownik uruchomił układ, jednak napotkał problemy z regulacją prądu oraz przegrzewaniem się komponentów. Wskazano na potrzebę odpowiedniego zasilania oraz zastosowania ogranicznika prądu, aby uniknąć uszkodzeń. Dodatkowo, poruszono kwestie dotyczące obciążenia oraz wytrzymałości tranzystorów.
Podsumowanie AI na podstawie dyskusji. Może zawierać błędy.
REKLAMA