moduł podnoszenia szyb do alarmu

moduł podnoszenia szyb do alarmu.
Szukam jakiegoś schematu, scanu podłączenia itp. Chciałbym wiedzieć jak działa takie cudo i z czym to się je. Czy możecie coś podpowiedzieć, oprócz kwestii, że mam sobie kupić.

Jak dobrze zrozumialem chcasz miec domykanie szyb?
we wszystkich fabrycznych instalacjach jest specjalne wyprowadzenie pozwalajace domykac szyby naprzyklad kluczykiem w drzwiach kierowcy, a alarm jest podlaczony do tego wyprowadzenia i podaj sygnal masy przez okolo 30 sekund co pozwala domknac szyby. tak wiec wystarczy zastosowac jaki kolwiek uklad czasowy.

Nie we wszystkich

sorki ale inni napisali juz wszystko

Kupujesz modulik za 40zł na giełdzie obsługuje więkoszć modeli(np.w Audi zanika również masa po wył.stacyjki z silników szyb więc musisz to sprawdzić).podłączenie:zasilanie jedno wejście z alarmu,trzeba rozciąć przewody na których pojawia się + w czasie zamykania i wpiąć w nie modół.A tak wogle to z modułem dostaniesz instrukcję.A co do domykania z zamka drzwi kierowcy to jest to funkcja tzw.komfort wyposażone są w nią autka grupyVW oraz Ople (może i inne ale tylko najnowsze modele).
A moduł do tego czyli zwykły timerek wyzwalany impulsem można zrobić na 1 CMOSie i kosztuje to 2zł.

Ale się rozpisałem!!!

temat był już wałkowany, ale nic poza "kup gotowy moduł" z tego nie wyszło



moduł powinien być trszkę "inteligentny", ponieważ nie sądzę aby silnik napędu szyby i instalacja prztrzymał(a) podawanie zasilania przez np 30 sek - musi badać prąd pobierany przez silnik, więc według mnie proste przekaźniki czasowe na dłuższą metę nie zdadzą egzaminu

Kolego pawelski z całym szcuneczkiem ale te 30 sek to podajemy
w autkach wyposażonych fabrycznie w domykanie szyb z zamków
w innych przypadkach to nie skutkuje bo wypalisz albo silnik albo instalacje.Moduł domykania z giełdy oczywiście mierzy pobur prądu
można też taki układ zrobić np.mierząc spadek napięcia na oporniku.
Kiedyś to wałkowałem ale dałem se spokuj.

Wiecie co ? Jakoś nie przekonują mnie te odpowiedzi.
Po pierwsze :
- wyłącznik czasowy to kiszkowate rozwiązanie ( jak napisał kolega wyżej )
- pomiar prądu ( ciekawe gdzie ). Wątpię żeby taki moduł do alarmu miał pomiar, bo jeżeli by go miał mieć to znaczy, że trzeba go wpiąć bezpośrednio w silniki napędu szyb.
Wszyscy teoteryzują, a ja właśnie chciałbym żeby wypowiedział się ktoś kto to montował. Zależy mi na poznaniu zasady działania tego ustrojstwa. Jeśli poznam zasadę sam zbuduję takie cudo. Ale nie wiem właśnie najważniejszego - gdzie to się wpina ? Czy w sterownik szyb , czy w silniki ? Wpięcie w sterownik szyb to raczej nie z takiego tytułu, że większość aut ma nieczynny ten sterownik po wyłączeniu stacyjki. A jeśli w silnik no to musi być ten pomiar prądu. Ehhhh. skomplikowane to. Ale myślę, że ktoś się na tym zna !!!!!!!! Bo w końcu znowu będe zmuszony kupić.

Pozdrawiam !

Stary zamontowałem tych modułuw setki jest w takim module pomiar prądu bo wpinasz sie w silnki szyb a w zasadzie przewody idące z silnika do zasilania z klawiszy.Przez ten moduł przechodzi cały prąd i jest mierzony spadek napięcia na oporniku itd.A ty mi mówisz że to nie możliwe to jak inaczej rozwiąrzesz sprawę wyłączenia silnika w pozycji górnej zamknięcia.Może wyłącznik krańcowy chyba będzie najlepszy dla kogoś kto mówi takie rzeczy jak ty.

dzięki, młodszy.
Dostałem od kogoś kto zamontował jeden taki układ a nie setkę.

I jeszcze jedno - po analizie schematu "opuszczania szyb" w Renault stwierdziłem, że zupełnie taki moduł jest niepotrzebny. Wystarczy jeden przekaźnik z 2 stykami przełącznymi sterowany impulsem z alarmu. Trzeba tylko przepiąć bezpieczniki od silników tak aby cały czas występowało na nich napięcie. Ewentualnie można wyposażyć się w dwa dodatkowe przekaźniki (30A) które podadzą + zasilania na czas trwania impulsu z alarmu.
Proste!! Dziękuję wszystkim za pomoc.

Sorry twingo ale byłem wczoraj troche nerwowy.
Jeśli masz już automat domykania na obie szyby w aucie i klawisze mają 2pozycje podnoszenia szyby(auto i manual) to oczywiście możesz tak zrobić.
Ja osobiście nie jestem zwolennikiem podawania stałego napięci na klawisze szyb szczególnie gdybym przerobił tak instalacje klientowi
mógłby mieć pretensje(różne ludzie się zdażają).
pozdr lucky