logo elektroda
logo elektroda
X
logo elektroda
Szukanie Zaawansowane
logo elektroda
Drukarka UV na Twoim biurku?
Drukarka UV na Twoim biurku? Poznaj eufyMake E1 »
REKLAMA
Dostępna jest polska wersja

Czy wolisz polską wersję strony elektroda?

Nie, dziękuję Przekieruj mnie tam
REKLAMA
REKLAMA
Adblock/uBlockOrigin/AdGuard mogą powodować znikanie niektórych postów z powodu nowej reguły.

Citroen Berlingo 1.4 - beznyna,97r. brak iskry,brak sterowania wtrysków

Albus 03 Wrz 2012 20:42 8376 6
REKLAMA
Zgłoś naruszenie prawa
| Nowy temat
  • #1 11275757
    Albus
    Poziom 21  
    Posty: 596
    Pomógł: 13
    Ocena: 344
    Witam, w berlingo z 97roku, silnik 1.4 beznyna, sterownik magneti Marelli, brak iskry i brak wysterowania na wtryski, odczytane 2 błedy: brak wysterowania na cewkę. W parametrach podczas kręcenia rozrusznikiem, czujnik czyta obroty z wału (tak ok 250obr/min) jednak wtryski nie dostają sterowania, zasilanie jest. Na wtyczce od cewki brak zasilania , brak też wysterowania bo podejrzewam że też masą jest sterowana cewka . Może ktoś poratuje schematem? bądź podpowie gdzie szukać? pozdrawiam
  • REKLAMA
  • Pomocny post
    #2 11275797
    gacopiesz
    Poziom 18  
    Posty: 206
    Pomógł: 22
    Ocena: 174
    obejrzyj przekaźnik podwójny koło aku
  • REKLAMA
  • #3 11275823
    balonika3
    Poziom 43  
    Posty: 11032
    Pomógł: 1321
    Ocena: 3707
    gacopiesz napisał:
    obejrzyj przekaźnik podwójny koło aku
    Istotnie - taki objaw może powodować przekaźnik pompy paliwa. Przemierz jego styki, ale nie miernikiem.
  • REKLAMA
  • #4 11275835
    Albus
    Poziom 21  
    Posty: 596
    Pomógł: 13
    Ocena: 344
    Pompa paliwa działa, słychać ją przy każdorazowym włączeniu zapłonu... nie mam schematu bo by mi coś rozjaśniło się, czy ten przekaźnik zasila cewkę i sterownik silnika ??Będę wdzięczny za schemat jeśli ktoś posiada
  • REKLAMA
  • #5 11276018
    balonika3
    Poziom 43  
    Posty: 11032
    Pomógł: 1321
    Ocena: 3707
    Nie znam przekaźników w Berlingo, ale kol. wyżej napisał o podwójnym, więc - jeśli ma rację - to jedna sekcja jest od pompy, a druga od wtrysku i zapłonu.
  • Pomocny post
    #6 11276721
    emeryt2
    Poziom 42  
    Posty: 7630
    Pomógł: 717
    Ocena: 2301
    Jest to podwójny przekaźnik , który ma aż 15 pinów. Piny 4,5,6 i 13 zasilają podwójną cewkę , wtryski oraz pompę . Cewka przekaźnika sterowana jest masą ze sterownika silnika na pin 7 poprzez wyłącznik bezwładnościowy. Jest jeszcze taki myk ,że po włączeniu zapłonu , sterownik z pinu 13, poprzez diodę zasila cewkę przekaźnika z pominięciem tego nieszczęsnego wyłącznika bezwładnościowego! Dalej już chyba rozumiesz!
  • #7 11369083
    Albus
    Poziom 21  
    Posty: 596
    Pomógł: 13
    Ocena: 344
    Usterka usunięta. Uszkodzony przekaźnik. Dzięki
| Nowy temat
Zgłoś naruszenie prawa

Podsumowanie tematu

✨ W Berlingo z 1997 roku z silnikiem 1.4 benzynowym wystąpił problem braku iskry oraz braku wysterowania wtryskiwaczy. Użytkownik zauważył, że czujnik obrotów wału działa poprawnie, jednak wtryski nie otrzymują sygnału. Po analizie, zasugerowano sprawdzenie podwójnego przekaźnika, który zasilają cewkę, wtryski oraz pompę paliwa. Użytkownik potwierdził, że pompa działa, ale brakowało schematu, aby zrozumieć, jak przekaźnik współpracuje z cewką i sterownikiem silnika. Ostatecznie, problem został rozwiązany przez wymianę uszkodzonego przekaźnika.
Wygenerowane przez model językowy.
REKLAMA