logo elektroda
logo elektroda
X
logo elektroda
REKLAMA
REKLAMA
Adblock/uBlockOrigin/AdGuard mogą powodować znikanie niektórych postów z powodu nowej reguły.

Fiat Panda - Tłumaczenie błędu silnika U1701 z testera B-Touch ST-9000

mati8003 14 Paź 2012 12:44 11979 8
REKLAMA
  • #1 11409926
    mati8003
    Poziom 9  
    Prosił bym o przetłumaczenie tego nr błedu:u1701 korzystam z testera b-touch st-9000
  • REKLAMA
  • REKLAMA
  • #3 11410029
    mati8003
    Poziom 9  
    A więc co można zrobić w takiej sytuacji.Co byś proponował?
  • Pomocny post
    #4 11410043
    tzok
    Moderator Samochody
    Jeśli stało się to "samo z siebie" to w pierwszej kolejności wstawić auto do suchego i ogrzewanego garażu i zostawić go tam na jeden dzień, najlepiej z odłączonym akumulatorem.

    Jeśli pomoże - to trzeba się przyjrzeć wiązce elektrycznej w podszybiu. Druga rzecz to sprawdzenie złącz elektrycznych w "body komputerze", czyli tych pod i za bezpiecznikami w kabinie.
  • REKLAMA
  • #5 11410077
    mati8003
    Poziom 9  
    Dziękuje za rade odpisze jak ją przetestuje.
  • REKLAMA
  • #6 11413558
    kryzys123
    Poziom 10  
    No co koledze wyszło? Ja w Alfie mam taki sam błąd U1701.
  • #7 11486313
    mati8003
    Poziom 9  
    Okazało się, że sterownik silnika był uszkodzony.
  • #8 11486642
    kryzys123
    Poziom 10  
    U mnie niestety też sterownik był uszkodzony.
  • #9 11486693
    tzok
    Moderator Samochody
    Nie twierdzę, że uszkodzenia sterownika się nie zdarzają ale zazwyczaj nie uszkadzają się same z siebie. Po drugie - czy jesteście pewni, że rzeczywiście sterownik został wymieniony i nic więcej nie zostało zrobione? Sam się przekonałem, że niektóre nieuczciwe serwisy potrafią postawić taką diagnozę w przypadku np. uszkodzonej wiązki - rzeczywiście wymienią sterownik lub czujnik, naprawią wiązkę i skasują za wymianę sterownika/czujnika, zachowując dla siebie w pełni sprawny element... proponuję więc przejrzeć wiązki w poszukiwaniu śladów naprawy i jeśli opis naprawy/faktura nic nie wspomina o naprawie wiązki, a była naprawiona (nie wymieniona) to można podejrzewać, że tak właśnie się stało.
    Drugie popularne oszustwo - to jakaś poważnie brzmiąca awaria (jak właśnie uszkodzony sterownik), jako pretekst do skasowania 500-600zł za zlutowanie kabelka (gdzie zgodnie ze sztuką należałoby wymienić całą wiązkę - koszt byłby podobny). Rzekomo wymieniana część jest co najwyżej przetarta szmatą, żeby wyglądał na nową (a potem się mechanicy dziwią, że dostają samochody z poznaczonymi częściami). Cecha charakterystyczna - koszt usługi zazwyczaj jest nie wyższy niż cena rzekomo wymienionej, nowej części.
REKLAMA