corsa c 1.3 cdti multijet - brak bledow odpala na plak

Witam!

Corsa c odpala tylko na plak, jak zapali to juz chodzi super pełna moc nie przebiera, po podłączeniu opcoma, był błąd immo, wymieniłem zegary, w samochodzie nie ma żadnych błędów. można kręcić do rana i tak nie zapali, troszkę plaka i od razu chwyta.

Ciśnienie na listwie pokazuje 0,6 MPa - nie za duże przy odpalaniu?
Obroty widzi ok 250 rpm.

Myślałem że to może wina braku synchronizacji rozrządu? jak to sprawdzić
Bo jeżeli auto już wejdzie na obroty to złapie synchronizacje i chodzi - tak głośno myślę.

Pompa w baku chodzi.
Jak popuszczę rurkę od wtrysku to ciśnienie jest i to duże aż mnie popryskało...

Myślałem też o czujniku na listwie bo to 0,6 MPa chyba za dużo? 0,3 nie powinno być do odpalenia?

Chyba żartujesz.

Można prosić jaśniej z czym żartuje?

To takie trochę mało rozwinięte.

Z ciśnieniem 60 bar na listwie. Od wartości 5 razy większej zaczyna się rozruch.

Sprawdzę jeszcze raz jutro - bo chyba mnie zamroczyło chwilowo, wiem że powinno być ok 300 bar, a jakie obroty na rozruszniku min? I jak sprawdzić czy jest synchronizacja rozrządu - opcom...

Posłuchaj, wszystko o co pytasz jest na forum. Nie mam zamiaru przepisywać tego po raz kolejny, tym bardziej że to usterka częsta.

W opelku masz łańcuch rozrządu nie zapomnij

Obroty do rozruchu to min 400rpm... poniżej możesz kręcić i przez 10 minut - nie zaskoczy.

Więc dziś dokładniej przyjrzałem się dziś corsie i sprawdziłem wtryski na nadmiarach, przy kręceniu nie ma nadmiaru jak odpali idą równo i powoli, obroty rozrusznika przy naładowanym akumulatorze i opcji odpalania prostownika, kręci jak wściekły ok 250 rpm, za to ciśnienie na listwie CR podchodzi stopniowo 20,40,70,90,105,115, 120 bar i później tylko się waha 120-125 bar obroty wałka rozrządu idealnie połowa obrotów wału - auto nie odpala - myślę że to wina ciśnienia CR.

Teraz nie wiem czy regulator na listwie czy pompa CR.

Żeby było śmieszniej dziś auto po 15 sek kręcenia odpaliło i chodziło równo ale jak zgasiłem nie szło odpalić drugi raz.

Ciśnienie na pompie ze zbiornika ok 2 bar po zapłonie, przy odpalaniu i w czasie pracy tak dokładniej 2,2 bar.

Co myślicie?

Do sprawdzenia ewentualnie podmiany regulator ciśnienia w pompie wysokiego ciśnienia. Poszukaj może na forum fiata bo to silnik bliźniak.

tam nie ma regulatora na pompie to jest pompa boscha CP1K3 - regulator i czujnik sa na listwie...

przerwany plastikowy dystans oraz oring na regulatorze cr na listwie koszt regulatora nowego boscha 600zl odpala za kazdym razem... obroty rozrusznika 230-236rpm i odpala bez problemu...

wiec myślę ze to min. 400rpm to można między bajki wsadzić - jak mam byc szczery to nie spotkalem się jeszcze z silnikiem ktory kręci min 400rpm na rozruszniku...

dziekuje wszystkim za próbe pomocy