Matiz - Jak ustawić krzywkę aparatu zapłonowego po wymianie głowicy?

Witam
Panowie mam następujący problem:
Wymieniłem głowicę w moim matizie ponieważ w poprzedniej zatarł się wałek. Zakupiłem używkę z drugiego końca Polski w "okazyjnej" cenie niestety osoba która ją demontowała mało profesjonalnie podeszła do tematu, przypuszczam, że chcący odkręcić koło pasowe zablokował z drugiej strony wałka czymś płaski naciętą krzywkę która pękła.Taką głowice mi przysłał postanowiłem przełożyć krzywkę ze starej głowicy ale nie bardzo wiem w jakiej pozycji powinna być.
To pokrótce tyle bardzo proszę o pomoc.
Pozdrawiam

Problem nie rozwiązany dodają zdjęcia

Pytasz o zabierak, a nie krzywkę, wystarczyło spojrzeć jak zdejmowaleś. Ale jak już jest po ptakach to ustaw wał korbowy i rozrządu na znaki, zdejmij kopułkę, ustaw palec na pierwszy cylinder, zobacz jakiej pozycji zabieraka to odpowiada i nasadź go tak żeby wszystko pasowało. Najprawdopodobniej będzie to poziome położenie równoległe do płaszczyzny głowicy.

MartBan dzięki za zainteresowanie.
Jak wyżej napisałem nie zdejmowałem tego zabieraka kupiłem głowice z pękniętym zabierakiem który sobie luźno latał postanowiłem założyć ten ze starej głowicy i tak zrobiłem założyłem go tak jak na zdjęciu podpisanym "druga możliwość".
Rozrząd jest ustawiony poprawnie pierwszy cylinder w GMP palec na pierwszym w kopułce i niestety silnik nawet nie zagada, iskra jest ciśnienie paliwa ok.
Zastanawiam sie czy ma znaczenie ustawienie zabieraka mam na myśli obrócenie go o 180* tak jak na zdjęciu?

Nacięcie nie jest symetryczne i jest tylko jedną możliwość wzajemnego osadzenia żeby wszystko było osiowo. Zapobiega to omyłkowemu przedstawieniu.

P.S. Faktycznie jest to równeż krzywka, pozostałość po gaźnikowym tico do napędu mechanicznej pompy paliwa.

Rozumiem,to znaczy, że zabierak zamontowałem prawidłowo.
Więc nie mam pojęcia czemu nie pali

witam panowie... a ja mam inne pytanie tzn. ja potrzebuję taka krzywkę ale nie wiem jak to sie fachowo nazywa i gdzie tego szukać w internecie... w sklepie nie wiedzą o czym mówię ;( proszę o pomoc

Wiem ze odkop roku ale ma pytanie co do tej krzywki.

Zdejmowałem cały osprzęt z głowicy do planowania. Po zmontowaniu całości w silniku nie jestem pewien czy szlifierz nie zmienił położenia tej krzywki/zabieraka w czasie pracy...

Jak ustawiam wałek na znak do góry, to powinienem mieć z tego co wiem moment zapłonu w pierwszym cylindrze a palec w aparacie ustawia mi się obrócony dokładnie o 180st w aparacie od kabla pierwszego cylindra...

Musze znów zrzucać głowicę i dłubać się z tą krzywką czy gdzieś robię błąd?

Aparat zapłonowy wchodzi niestety tylko w jeden sposób w te krzywke. Naciecie nie jest w linii średnicy krzywki jest nieco oddalone od srodka

Proszę o pomoc.

Ustawiasz rozrząd na 1 cylinder zapłon a następnie palec rozdzielacza na 1 cylinder.
Na końcu ustawiasz zapłon lampą stroboskopową.

Zrobiłem - matiz funkcjonuje.

Okazuje się ze serwisówka kłamie i w położeniu do zakładania paska niema początku suwu pracy tylko początek suwu ssania... Wniosek - więcej sprawdzać organoleptycznie - mniej czytać netu