logo elektroda
logo elektroda
X
logo elektroda
REKLAMA
REKLAMA
Adblock/uBlockOrigin/AdGuard mogą powodować znikanie niektórych postów z powodu nowej reguły.

Piszczenie w kołach Golf 2 - czy to łożyska? Ustaje przy hamowaniu i skręcie w lewo

kinki 21 Lut 2005 20:34 3675 11
REKLAMA
  • #1 1252377
    kinki
    Poziom 11  
    Posty: 15
    Ocena: 3
    Witam, w Golfie 2 w kołach coś piszczy praktycznie cały czas ale przy skręcaniu w lewo przestaje, a w prawo- piszczenie się wzmaga. Przy hamowaniu odgłos całkowicie ustaje. Czy to mogą być łożyska?
  • REKLAMA
  • #2 1252403
    zodiak318
    Poziom 34  
    Posty: 2366
    Pomógł: 249
    Ocena: 306
    Może tarcza hamulcowa ma spory "rant" i klocek popiskuje.
  • #3 1252444
    Błażej
    VIP Zasłużony dla elektroda
    Posty: 23620
    Pomógł: 1923
    Ocena: 3623
    W przednich, tylnich, wszystkich? W czasi normalnej jazdy, przyspieszania, hamowania? Vicho? Głośno piszczy?
    Znasz się trochę na mechanice? Sprwadzałeś tarcze, klocki?
    Łożyska mogą wyć lub trzeszczeć. Choć zależy co opisałeś jako pisk. Jeśli jesteś komplrtnym laikiem, to podjedź do jakiegoś mechanika i spytaj. Wprawne ucho powinno postawić od razu diagnozę i wycenę.

    Dodano po 26 [sekundy]:

    W przednich, tylnich, wszystkich? W czasi normalnej jazdy, przyspieszania, hamowania? Cicho? Głośno piszczy?
    Znasz się trochę na mechanice? Sprwadzałeś tarcze, klocki?
    Łożyska mogą wyć lub trzeszczeć. Choć zależy co opisałeś jako pisk. Jeśli jesteś komplrtnym laikiem, to podjedź do jakiegoś mechanika i spytaj. Wprawne ucho powinno postawić od razu diagnozę i wycenę.
  • REKLAMA
  • #4 1252535
    kinki
    Poziom 11  
    Posty: 15
    Ocena: 3
    piszczenie wydobywa się raczej z okolic przednich kół, staje się intensywniejsze po kilkunastu minutach jazdy, znika przy hamowaniu i w ogóle czasami cichnie. W skali ostanich 3 tygodni odrobnę się nasiliło.Innych objawów brak. Hamowanie bez problemów, poziom płynu ok, felgi ani szczęki się nie grzeją. Przypuszczam że to nie łożyska, a coś z hamulcami. Ale nie mam bladego pojęcia co.
  • REKLAMA
  • #5 1252605
    autoel
    Poziom 26  
    Posty: 734
    Pomógł: 76
    Ocena: 166
    Ranty na tarczach, zeszlifować(przetoczyć) ew.wymienić na nowe, decyzja należy do Ciebie :)
  • REKLAMA
  • #6 1252673
    Błażej
    VIP Zasłużony dla elektroda
    Posty: 23620
    Pomógł: 1923
    Ocena: 3623
    Możliwe też że klocki się zeszkliły. Zdemontować przetrzeć papierem ściernym. A może po prostu sie kończą. Sprawdź ich grubość. Sprawdź też stan tarcz. W takim auci mogą być zużyte. Polecam wymianę na nowe. Mogę zaoferować dość dobre po atrakcyjnej cenie.
  • #7 1259986
    ekspert100
    Poziom 18  
    Posty: 541
    Pomógł: 32
    Ocena: 72
    twój problem to klocki hamulcowe
    po prostu ci nie odbijają jak dostaną temp to piszczą
    sprawdz ich prowadzenie
  • #8 1260234
    Slawek J
    Poziom 30  
    Posty: 1352
    Pomógł: 119
    Ocena: 170
    Trudno powiedziec czy mu odbijaja czy nie. Wiecie ze jazda z zapieczonymi hamulcami jast trudna a wrecz nie mozliwa chociaz uwazam ze winne tym piskom sa klocki, ktore jak sa firmowe to wszystko jest ok. Gozej jak sa nie wiadomego pochodzenia i tanie to materialy do ich budowy napewno nie spelniaja wymagan producenta. Przy hamowaniu takie klocki albo szybko sie nagrzewaja albo sie szybko zuzywaja.
    Proponuje rozebrac obejrzec teklocki i wymienic na inne.
  • #9 1260246
    Dar_bob
    Poziom 14  
    Posty: 139
    Pomógł: 3
    Ocena: 17
    Ekspert 100 ma racje.
    Tyle że to nie wina klocków a raczej zacisków które nie powracaja z powodu zapieczenia.
    To co opisuje Kinki to typowy objaw w wielu autach, piski które ustają po nicisnieciu delikatnym hamulca , w moim Polonezie tez tak było , po wymianie zacisków z przodu ( regenerowane) to piszczenie ustało.

    Darek...
  • #10 1260680
    Zwierzak81
    Poziom 24  
    Posty: 816
    Pomógł: 38
    Ocena: 61
    Mozna jeszcze sprobowac czegos prostszego - czesto do klockow dolaczony jest smar (taka mala saszetka) do przesmarowania prowadnicy na ktorej znajduje sie klocek. Tylko uwazac zeby nie posmarowac tarczy hamulcowej albo okladziny ciernej klocka !!!
  • #11 1260739
    Dar_bob
    Poziom 14  
    Posty: 139
    Pomógł: 3
    Ocena: 17
    Tak ale to działa pzry nowych zaciskach.
    jak masz stare i zapieczone to one własnie dociskaja klocek do tarczy i juz smar tu nic nie pomoze.
    Najpewniejsza naprawa to własnie naprawa zacisków.
    Darek.
  • #12 1260766
    kedzior
    Poziom 15  
    Posty: 97
    Pomógł: 6
    Ocena: 4
    Na zapieczone zaciski nie ma nic lepszego jak rozebrać, rozruszać pompując pedałem hamulca i wciskająć np 2 łyżkami do montażu opon na kołach. Najlepiej robić to w dwie osoby: jedna pomuje a druga pilnuje, aby za daleko nie wyszedł tłok(bo można zapowietrzyć układ) i wciska go spowrotem Aby przedłużyć okresy międzynaprawcze (bo tego niestety nie da się uniknąć) można stosować niedrogi smar silikonowy, specjalnie do tego przystosowany. Kupisz go w każdym dobrym sklepie z częściami samochodowymi. Najlepiej zrobić to we własnym zakresie, bo jeszcze nie widziałem warsztatu, który by to solidnie zrobił, chociaż to zadanie jest dość banalne.

Podsumowanie tematu

✨ W Golfie 2 pojawia się piszczenie w okolicach przednich kół, które nasila się podczas jazdy i skrętu w prawo, a ustaje przy hamowaniu i skręcie w lewo. Objaw ten najprawdopodobniej nie jest spowodowany łożyskami, lecz problemami z układem hamulcowym. Możliwe przyczyny to zużyte lub zeszklone klocki hamulcowe, nierówności (ranty) na tarczach hamulcowych, zapieczone zaciski hamulcowe, które nie powracają prawidłowo i stale dociskają klocki do tarczy, powodując piszczenie. Zalecane jest sprawdzenie stanu klocków i tarcz, ewentualne przetoczenie lub wymiana tarcz, a także regeneracja lub wymiana zacisków. Dodatkowo można zastosować specjalny smar silikonowy do prowadnic klocków, jednak przy zapieczonych zaciskach konieczna jest ich naprawa. Metoda rozbierania zacisków i ręcznego cofania tłoczków z użyciem narzędzi jest skuteczna, a samodzielna konserwacja może przedłużyć okres eksploatacji układu hamulcowego.
Wygenerowane przez model językowy.
REKLAMA