logo elektroda
logo elektroda
X
logo elektroda
Szukanie Zaawansowane
logo elektroda
REKLAMA
REKLAMA
Adblock/uBlockOrigin/AdGuard mogą powodować znikanie niektórych postów z powodu nowej reguły.

Silnik elektryczny zużywający najmniejszą ilość energii

tobi_biel 26 Kwi 2013 14:13 2199 8
REKLAMA
Zgłoś naruszenie prawa
Odpowiedz | Nowy temat
  • #1 12241522
    tobi_biel
    Poziom 2  
    Posty: 2
    Witam,

    Jesteśmy w trakcie budowy bardzo lekkiego koncepcyjnego, jednoosobowego pojazdu elektrycznego, który z założenia ma zużywać jak najmniejszą ilość energii. Problem w tym, ze nasza ekipa składa się tylko z inz mechanikow. Jaki silnik polecacie?
  • REKLAMA
  • #2 12241540
    PtasiorWro
    Poziom 28  
    Posty: 961
    Pomógł: 111
    Ocena: 545
    Jakie będzie zasilanie??? Czy tego jeszcze nie wiecie? Jaka masa pojazdu i jaką prędkość chcecie uzyskać?
  • REKLAMA
  • #3 12241596
    tobi_biel
    Poziom 2  
    Posty: 2
    Zasilanie akumulatorowe prawdopodobnie akumulatory litowo-jonowe, chcemy uzyskać jak najmniejszą masę, prawdopodobnie będzie to przedział 35/50kg + kierowca ok. 50kg. Pojazd jest 3-kołowy, napęd na tył.

    Dodano po 42 [sekundy]:

    Zapomniałem o prędkości - przedział 20/30 km/h.
  • #4 12242025
    kortyleski
    Poziom 43  
    Posty: 12265
    Pomógł: 957
    Ocena: 3859
    Potrzebną moc wyliczycie sobie sami, szukajcie pod hasłem silnik bezszczotkowy lub silnik bldc. Bardzo mało elementów trących o siebie więc wysoka sprawność, tyle że wymaga sterownika elektronicznego który też część energii przerobi na ciepło.
  • #5 12242550
    felekfala
    Poziom 19  
    Posty: 417
    Pomógł: 24
    Ocena: 217
    Szukajcie silników BLDC lub PMSM z magnesami trwałymi. Oczywiście wszystko zależy od prędkości z jakimi będzie poruszał się pojazd. Gdy potrzebne będzie odwzbudzanie silnika wtedy silnik indukcyjny z klatką miedzianą może mieć wyższą sprawność od tych z magnesami trwałymi. Oczywiście do każdego z nich niezbędny jest falownik i to od jego konstrukcji i sposobu sterowania w dużej mierze będzie zależała sprawność całego układu napędowego.
  • REKLAMA
  • #6 12244668
    INTOUCH
    Poziom 30  
    Posty: 1581
    Pomógł: 99
    Ocena: 199
    Szukajcie silników z dużym momentem obrotowym przy niskiej prędkości obrotowej.
    W pojeździe ważniejszy jest moment obrotowy niż moc silnika.
  • REKLAMA
  • #7 12244705
    Konto nie istnieje
    Konto nie istnieje  
  • #8 12244809
    INTOUCH
    Poziom 30  
    Posty: 1581
    Pomógł: 99
    Ocena: 199
    giepetto napisał:
    Co Ty za bzdury opowiadasz ? Do zasilania żarówki ważniejszy jest prąd niż napięcie... Ten sam bezsens...
    Silnik to nie żarówka.
    Zresztą różne źródła światła dają taki sam strumień światła przy mniejszym poborze prądu.
    Do napędu samochodu najlepszym rozwiązaniem były by silniki tarczowe. Posiadają duży moment obrotowy w stosunku do poboru pądu. Do tego są lekkie.
  • #9 12245169
    Konto nie istnieje
    Konto nie istnieje  
Odpowiedz | Nowy temat
Zgłoś naruszenie prawa

Podsumowanie tematu

LABEL_AI_GENERATED
W dyskusji poruszono temat wyboru silnika elektrycznego do lekkiego, jednoosobowego pojazdu elektrycznego, który ma charakteryzować się niskim zużyciem energii. Użytkownicy sugerują zastosowanie silników bezszczotkowych (BLDC) lub silników z magnesami trwałymi (PMSM), które oferują wysoką sprawność dzięki minimalnej liczbie elementów trących. Wskazano również na znaczenie momentu obrotowego przy niskich prędkościach obrotowych, co jest kluczowe w kontekście napędu pojazdu. Dodatkowo, silniki tarczowe zostały wymienione jako efektywne rozwiązanie ze względu na ich stosunek momentu obrotowego do poboru energii. Wymagane jest również zastosowanie falownika, którego konstrukcja wpływa na ogólną sprawność układu napędowego.
Podsumowanie AI na podstawie dyskusji. Może zawierać błędy.
REKLAMA