Autronic Al-700 - jazda na ustawieniach fabrycznych

Witam. Pewnego razu odłączyłem sterownik, żeby przyjrzeć się dokładnie tej płytce. Następnego dnia podłączyłem ponownie i co się okazało-zgubił ustawienia. Przyjął chyba dokładnie takie jakie są po wybraniu w programie A-mon opcji "kasuj".
Samochód to vectra b 2.0 16v- ma sondę 5V. Bez silniczka krokowego, zwykła śruba wstawiona.

Ustawienia jakie teraz mam to. np. sonda ustawiona na 0.8V a nie na 5V.
Emulacja ustawiona na standard 0-0.8V.
Rodzaj TPS nie podłączony...

To są na 99% wartości domyślne, takie same jakbym wybrał opcję kasuj.

Samochód pali ok. 17 l w mieście. 14,5 l w cyklu mieszanym.

Czy te ustawienia wpływają na spalanie i kulturę pracy?
Nie zauważyłem, żeby jakoś dziwnie pracował etc.

Jak masz wstawioną "śrubę" (register) to żadne ustawienia centralki nie wpływają na spalanie LPG, w zasadzie to mogłoby jej w ogóle nie być.

Dzięki za odpowiedź. A co z ustawieniami wolnych obrotów? Jest taka opcja w zakładce parametry po przejściu w tryb programowania.

Nic, jak nie masz attuatora ("silniczka krokowego LPG") to cała centralka niczym nie steruje, pełni jedynie funkcję emulatora sondy lambda dla sterownika wtrysku benzyny podczas pracy na LPG (i ew. przełącznika benzyna/LPG).

tzok napisał:

emulatora sondy lambda dla sterownika wtrysku benzyny podczas pracy na LPG

Ale wtedy ma znaczenie jaki rodzaj emulacji ustawimy?

Emulacja powinna być ustawiona "na masę" czyli na awarię sondy, ale ma ona znaczenie wyłącznie dla pracy na benzynie (zapobiega modyfikowaniu korekt map/adaptacji podczas jazdy na LPG). Dla pracy silnika na LPG nie ma żadnego znaczenia.

Dzięki za odpowiedź. Tylko nie wiem na 100 % jak u mnie jest zrobiona emulacja. Mam w obwód sondy wpięty sterownik i jest emulator wtryskiwaczy wstawiony. Więc na masę...?

Zależy co jest ustawione w konfiguracji sterownika...

U mnie w sterowniku AL-700? Jest ustawiona wartość domyślna. Nie pamiętam chyba obwód otwarty..