Yamaha Aerox - Brak ładowania akumlatora, świateł mijania i podświetlenia.

Witam,
w moim skuterze pojawił się problem związany z brakiem świateł mijania oraz podświetlenia licznika (kierunkowskazy oraz światło stopu jest, ponieważ jest zasilane z akumulatora), skuter odpala i jeździ. Po przeczytaniu wielu tematów stwierdziłem, że problem może leżeć po stronie regulatora napięcia. Jednak wszystko wychodzi na to, że on jest w porządku. Na kostce która do niego dochodzi nie ma w ogóle napięcia... Gdy wykorzystałem prąd idący z akumulatora światła zaświeciły, czyli przewody są w porządku. Następnie sprawdziłem jakie napięcie jest na akumulatorze - 11,86V. Po odpaleniu silnika napięcie spada do około 11,75V. Wychodzi na to, że akumulator nie jest ładowany. Wszystko wychodzi na to, że stator nie ładuje i przez to nie ma ładowania oraz świateł. Czy problem może leżeć po stronie popsutego statora bądź przewodów, które odchodzą od niego do regulatora napięcia? Pozdrawiam

Pomiary prawdę ci powiedzą. Sprawdź, czy cewki posiadają właściwą oporność, czy podczas pracy silnika z odpiętym regulatorem pojawia się tam napięcie przemienne o amplitudzie nawet kilkudziesięciu V. Jeśli tak, to regulator. Jeśli nie, to stator.
Schemat masz? To popularny skuter i nie powinno być problemów.

Pod czas pracy nie ma żadnego napięcia przy regulatorze. Oporności na cewkach nie sprawdzałem.

Więc w czym problem? Żółty i żółto czerwony - kilkadziesiąt V po odpięciu regulator i przegazowaniu. PO podpięciu regulatora na wyjściu powinno być napięcie pokładowe w czasie pracy, czyli około 14V. Odpinałeś akumulator lub regulator podczas pracy silnika?

Regulator był wypięty. Jak pobierałem prąd z akumulatora zamykając obwód na tej kostce od regulatora światła świeciły. Jednak bez prądu z akumulatora nie świecą. Ogólnie nie ma ładowania akumulatora, a przy włączonym silniku napięcie lekko spada... na tej kostce przy regulatorze nie ma napięcia zmiennego, jest tylko stałe z akumulatora, wiec ciągle myślę czy to nie jest wina iskrownika

Podłączając zasilanie z akumulatora na przewód od świateł w pierwszej kolejności powinno dojść do "hazardu" z uzwojeniem statora, czyli zwarcia przy zgaszonym silniku, lub jeszcze większego zwarcia przy uruchomionym silniku. Skoro odłączenie regulatora nie przywraca świateł, to można uznać że regulator jest sprawny. Dodatkowo brak ładowania wskazuje na odłączenie kostki od statora, albo przerwanie uzwojenia statora po stronie jego masy. Na początek dostań się do kostki statora i zrób pomiary. To jest stara wersja z zapłonem AC-CDI, czy nowsza z zapłonem DC-CDI?