logo elektroda
logo elektroda
X
logo elektroda
REKLAMA
REKLAMA
Adblock/uBlockOrigin/AdGuard mogą powodować znikanie niektórych postów z powodu nowej reguły.

Audi A4 B5 - Wysoki pobór prądu przy otwartym samochodzie, co robić?

Micha_zz 02 Lip 2013 22:07 10497 12
REKLAMA
  • #1 12480745
    Micha_zz
    Poziom 11  
    Witam,
    mam problem z brakiem prądu do rozruchu po 3-4 dniach postoju samochodu. Mierzyłem pobór, wyszło (przy otwartym samochodzie, i taki też zostawiam w garażu) 0,06 ampera, z tym że co kilkanaście sekund podskakuje na moment do ponad 1 ampera, nie wiem co to może oznaczać. Po zamknięciu centralnym pobór wynosi ok. 0,02 ampera. Czy ten model tak ma, że pozostawiony otwarty zżera prąd?

    W czasie poszukiwań "złodzieja" pierwsze podejrzewałem radio i natknąłem się na kolejny problem. Chciałem je podłączyć tak aby uruchamiało się po zapłonie, problem w tym że w kostce nie ma zasilania po zapłonie, w tym miejscu jest stały plus (drugi).
  • REKLAMA
  • #2 12480967
    denio9
    Poziom 10  
    Upewnij się pierw, czy to na pewno radio- odłącz je i sprawdź czy skoki poboru prądu znikną. Jeśli tak, to szukaj jakiegoś kabelka, w którym pojawia się napięcie po włączeniu zapłonu i podłącz go do przekaźnika, który będzie zasilał ci radio (możesz też bezpośrednio się wpiąć, ale nie ręczę, że bezpiecznik to wytrzyma lub nie upali się przewód). Kabel od podtrzymania pamięci zostaw na swoim miejscu.
  • REKLAMA
  • #4 12483054
    Micha_zz
    Poziom 11  
    Radio właśnie odłączyłem i skoki nadal są. Ogólnie to jaki powinien być prawidłowy pobór prądu?
  • #5 12483324
    SZYMON BYDGOSZCZ
    Poziom 38  
    W a4 b5 radio jest wyłączane po canie ( oczywiście mówimy o fabrycznym radiu )
  • REKLAMA
  • #6 12484419
    Micha_zz
    Poziom 11  
    Samochód kupiłem z niefabrycznym radiem, które nie jest wyłączane po zapłonie. W którym miejscu najprędzej znajdę co było grzebane?
  • #8 12484725
    procekkk
    Poziom 24  
    A dostawiany alarm?
  • #9 12486572
    Micha_zz
    Poziom 11  
    Alarm jest oryginalny, ale pod przednią szybą jest niefabryczna (dokładana) dioda, ale ona chyba bierze znikomą ilość prądu bo po zamknięciu auta pobór jest w normie. W sobotę będę grzebał z bezpiecznikami.
  • REKLAMA
  • #10 12751009
    Micha_zz
    Poziom 11  
    Więc tak, po długim czasie w końcu się za to zabrałem. Powodem jest bezpiecznik numer 15 na schemacie, opisany jest jako "zespół wskaźników, sterowniki".
    Audi A4 B5 - Wysoki pobór prądu przy otwartym samochodzie, co robić?

    Po wyciągnięciu go pobór spada z 0.04A do 0.03A i znikają cokilkunastosekundowe skoki poboru do 0.1A, czyli tutaj tkwi przyczyna. Pytanie do znawców, co w Audi a4 b5 jest pod ten bezpiecznik podpięte?
  • #12 12752930
    Micha_zz
    Poziom 11  
    Czyli problemem są zegary? Jednak nie zostało napisane czy udało się je naprawić, czy może pomaga tylko wymiana na inne. Spróbuję wyciągnąć swoje i zmierzę czy u mnie również one są problemem.

    Dodano po 1 [godziny] 38 [minuty]:

    Wypiąłem zegary, pobór wrócił do normy. Podłączyłem niebieską kostkę - nadal w normie. Podpiąłem żółtą - pobór skacze. W moim liczniku są tylko dwie (auto przed liftem). Czyli problem jest w czymś co dochodzi do żółtej kostki. Muszę poszukać schematu licznika, bo tak nie dojdę w którym miejscu jest coś nie tak.
  • #13 12773357
    Micha_zz
    Poziom 11  
    Dziś jeszcze raz przyglądałem się licznikowi i skojarzyłem że przecież jest w nim zegarek analogowy, na co wcześniej nie zwróciłem uwagi że może to również mieć wpływ. Spoglądałem na zegarek i multimetr jednocześnie i w momencie przeskakiwania wskazówki, czyli co pół minuty pobór wskakuje właśnie na te 0,1A, po tym od razu spada na 0,01A. Czy taki co trzydziestosekundowy skok poboru prądu na 0,1A może w ciągu trzech dni rozładować akumulator??

    druga sprawa, mimo wszystko zajechałem do znajomego elektronika, pomierzył, zajrzał do licznika ale żadnych nieprawidłowości w nim nie znalazł. Poskładałem wszystko do kupy, podmieniłem jeszcze raz akumulator na inny i będę obserwował.
REKLAMA