vw/passat/2.0TDI 170KM DSG 09r - Jakich mogę spodziewać się usterek?Co wymieniać

Question

Witam, to będzie moje pierwsze auto z dieslem. Przymierzam się do zakupu. Bardzo proszę napisać czego mogę się spodziewać w awariach i co do wymiany podczas użytkowania. Mam na myśli koło dwumasowe, rozrząd itp. takie bardziej poważniejsze elementy, a nie np. żarówki

Bardzo proszę o odpowiedź.
Samochód ma udokumentowany/pewny przebieg 170 000 KM czego się mogę spodziewać?

Wymienione:
pasek rozrządu,
koło dwumasowe,
klocki,
tarcze.

opamp · Answer

Dwumas można założyć zestaw Valeo i mieć spokój. Elektryka Elektryka i jeszcze raz Elektryka to bagno jest w nowych VW jakoś do Fanzuców...

Konto nie istnieje · Answer

A dokładniej co w tej elektryce pada? jest jakaś częsta przypadłość ?

A z takich mechanicznych to co jeszcze, pompowtryskiwacze? w common rail chyba ich nie ma, tak ?

Co do elektryki Francuzów to posiadam peugeota - zero problemów - 8 lat tym jeżdżę.

carrot · Answer

W 2,0 TDi można się spodziewać wszystkiego, pękają głowice, podają pompowtryski, obrabia się napęd pompy oleju (występują dwie wersje: jedna ma łańcuch i obrabia się zębatka na wale korbowym, która nie jest częścią zamienną i trzeba wymienić cały wał. Druga "poprawiona" ma napęd wałków balansowych i pompy kołami zębatymi, za to obrabia się 6-kątny trzpień napędu pompy)
Oczywiście zanik ciśnienia oleju powoduje uszkodzenie panewek i turbosprężarki
Ogólnie silnik to szrot, którego bym nie chciał nawet za darmo

Promuję tematy:
04.05.2025 Budowa przedniej lampy LED w samochodzie

Konto nie istnieje · Answer

hm, piszesz o wersji Common Rail? bo tam z tego co wiem nie ma w nich już pompowtrysków i ogólnie różni się ten silnik od swojego poprzednika, znacznie został poprawiony.

Aleksander_01 · Answer

Teraz to palnołeś - prowadzę warsztat już kilka lat i gdyby nie niemieckie auta to ciężko byłoby na zus zarobić. Spójrz na tematy na elektrodzie - 80% to te świetne ałdiki, folkswageny . Co do 2,0 Tdi - tyle usterek co ma ten wyrób to......szkoda nawet pisać. Pewien mechanik na necie fajnie opisał ten silnik - tak, to bardzo dobre silniki, za remont takiego silnika utrzymuje rodzinę cały miesiąc.

Konto nie istnieje · Answer

Panowie, czy cały czas rozmawiamy o Common Rail? Też nie ma co porównywać ilości tych samochodów w warsztatach bo jest ich znacznie więcej na polskich drogach od innych marek. Sporo sprowadzanych z zagranicy z niewiadomą historią no i przed 2009 czyli silniki nie Common Rail miały spore problemy dlatego dopytuje czy wrzucacie wszystko do jednego gara 2.0 TDI czy jednak oddzielacie wcześniejszą technologie sprzed CR?

Strumien swiadomosci swia · Answer

Że nikt nie wspomniał o ww. getribe. Nie bez powodu ma ksywke wieśwagen.

Konto nie istnieje · Answer

Dla innych:

Jeżdżę rok czasu. 2010 TDI 2.0 170 KM DSG 6 biegowa. obecnie przejechane 180 tys. Przy zakupie niecałe 150. Zero awarii, wszystko śmiga.

Jak jest dobry egzemplarz i auto było serwisowane to według mnie nie ma prawa żeby coś się z nim działo. A właśnie taki egzemplarz kupiłem, długo to trwało, ale udało się.
Niebity (sprawdzone), z Polski, pewny przebieg (nawet z żarówką do serwisu było jeżdżone). To podstawa.

Przed zakupem szczegółowy serwis w salonie VW.

Więc negatywne opinie o VW są przesadzone, ale tak to może jest jak ktoś sprowadza auto z niemiec gdzie przejechane jest 500k

pozdrawiam

janusz2008 · Answer

Potwierdzam, że negatywne opinie o VW są przesadzone. Grzebie sie już w tym fachu tyle lat, że nie jeden życia tyle nie ma.

vw/passat/2.0TDI 170KM DSG 09r - Jakich mogę spodziewać się usterek?Co wymieniać

Post #1

Post #2

Post #3

Post #4

Post #5

Post #6

Post #7

Post #8

Post #9

Post #10

Podsumowanie tematu