POMOZCIE PICASSO JEZDZILO I PO ZGASZENIU NIE ODPALILO JUZ BLAD WYSKOCZYL 1517 IMMOBILAISER ZAKODOWANY O CO TU CHODZI ?NAPIECIE NA WTRYSKI NIE IDZIE POMPKA ELEKTRYCZNA POMPIE CISNIENIE PALIWA WZRASTA DO 13 ATMOSFER LAMKA NIE GASNIE OD SILNIKA BLEDOW INNYCH NIEMA ZAUWAZYLEM ZE KLEMA MINUSOWA BYLA...

w citroenie zwsze po jakimś czasie BSI rozłącza wszystko co pobiera prąd także to normalne , a błąd 1517 to błąd alarmu, centralnego , dlatego nie mam pojęcia co to może być

a znasz moze cztero cyfrowy kod dopasowania sterownika

dryndnę dzisiaj do koleszki do serwisu może on coś pomoże , chociasz są zajebiście ciency w tych sprawach

oni nie mają zielonego pojęcia co jest , oni podłączają pod proxie i tylko to potrafią jak jest większy problem do wgrywają nowe oprogramowanie i tyle ,to są zajebiście popiepszone auta , ostatnio wieszał mi się wskażnik paliwa a komputer nie wykazywał zadnych błędów to wgraliśmy nowe oprogramowanie i pomogło , a ty dalej nie możesz go odpalić???

Jakie ma ciśnienie na magistrali w momencie kręcenia rozrusznikiem?

cisnienie ma niewielkie okolo20 bar ale dlatego bo cos immo sie stalo ale samochodu juz niema dzieki za zainteresowanie jezeli bede wiedzial co to byla za przyczyna to wam odpisze Dodano po 4 [minuty]: ja go nie uruchomilem wiec gostek go wzial ale co dalej to nic niewiem postaram sie skontaktowac z nim i dowiedziec cos wiecej na temat tej usterki dzieki za zainteresowanie

Adblock/uBlockOrigin/AdGuard mogą powodować znikanie niektórych postów z powodu nowej reguły.

Citroen Picasso 2.0 HDI - błąd 1517, immobilizer zakodowany, nie odpala

mazda323c 07 Mar 2005 17:12 3651 7

REKLAMA

Zgłoś naruszenie prawa

Odpowiedz | Nowy temat

#1 1294960 07 Mar 2005 17:12

mazda323c mazda323c

Poziom 19

Posty: 457

Pomógł: 2

Ocena: 175
Autor tematu

Post #1
1294960 07 Mar 2005 17:12

POMOZCIE PICASSO JEZDZILO I PO ZGASZENIU NIE ODPALILO JUZ BLAD WYSKOCZYL 1517 IMMOBILAISER ZAKODOWANY O CO TU CHODZI ?NAPIECIE NA WTRYSKI NIE IDZIE POMPKA ELEKTRYCZNA POMPIE CISNIENIE PALIWA WZRASTA DO 13 ATMOSFER LAMKA NIE GASNIE OD SILNIKA BLEDOW INNYCH NIEMA ZAUWAZYLEM ZE KLEMA MINUSOWA BYLA LUZNA MOGLO SIE CO STAC Z KOMPUTEREM OD SILNIKA LUB Z IMMOBILAISEREM IMMOBILAISER WIDZI WKODOWANE DWA KLUCZE TYLE ILE FAKTYCZNIE JEST A PO WLACZENIU ZAPLONU PO OKOLO 1.5MINUCIE WSZYSTKO GASNIE I SWIECI TYLKO AKUMULATOR

REKLAMA
#2 1294996 07 Mar 2005 17:22

WBART WBART

Poziom 19

Posty: 387

Pomógł: 20

Ocena: 156
Pomocny post? (0)

Post #2
1294996 07 Mar 2005 17:22

w citroenie zwsze po jakimś czasie BSI rozłącza wszystko co pobiera prąd także to normalne , a błąd 1517 to błąd alarmu, centralnego , dlatego nie mam pojęcia co to może być
REKLAMA
#3 1295381 07 Mar 2005 19:12

mazda323c mazda323c

Poziom 19

Posty: 457

Pomógł: 2

Ocena: 175
Autor tematu Pomocny post? (0)

Post #3
1295381 07 Mar 2005 19:12

a znasz moze cztero cyfrowy kod dopasowania sterownika
#4 1296607 08 Mar 2005 06:59

WBART WBART

Poziom 19

Posty: 387

Pomógł: 20

Ocena: 156
Pomocny post? (0)

Post #4
1296607 08 Mar 2005 06:59

dryndnę dzisiaj do koleszki do serwisu może on coś pomoże , chociasz są zajebiście ciency w tych sprawach
#5 1397538 12 Kwi 2005 00:15

mazda323c mazda323c

Poziom 19

Posty: 457

Pomógł: 2

Ocena: 175
Autor tematu Pomocny post? (0)

Post #5
1397538 12 Kwi 2005 00:15

WBART napisał:
dryndnę dzisiaj do koleszki do serwisu może on coś pomoże , chociasz są w wyrafinowany sposób ciency w tych sprawach
i co dryndnales do kolezki
#6 1399568 12 Kwi 2005 19:40

WBART WBART

Poziom 19

Posty: 387

Pomógł: 20

Ocena: 156
Pomocny post? (0)

Post #6
1399568 12 Kwi 2005 19:40

oni nie mają zielonego pojęcia co jest , oni podłączają pod proxie i tylko to potrafią jak jest większy problem do wgrywają nowe oprogramowanie i tyle ,to są zajebiście popiepszone auta , ostatnio wieszał mi się wskażnik paliwa a komputer nie wykazywał zadnych błędów to wgraliśmy nowe oprogramowanie i pomogło , a ty dalej nie możesz go odpalić???
#7 1400148 12 Kwi 2005 22:09

tominex tominex

Poziom 19

Posty: 222

Pomógł: 23

Ocena: 60
Pomocny post? (0)

Post #7
1400148 12 Kwi 2005 22:09

Jakie ma ciśnienie na magistrali w momencie kręcenia rozrusznikiem?
#8 1400297 12 Kwi 2005 22:56

mazda323c mazda323c

Poziom 19

Posty: 457

Pomógł: 2

Ocena: 175
Autor tematu Pomocny post? (0)

Post #8
1400297 12 Kwi 2005 22:56

tominex napisał:
Jakie ma ciśnienie na magistrali w momencie kręcenia rozrusznikiem?
cisnienie ma niewielkie okolo20 bar ale dlatego bo cos immo sie stalo ale samochodu juz niema dzieki za zainteresowanie jezeli bede wiedzial co to byla za przyczyna to wam odpisze

Dodano po 4 [minuty]:

WBART napisał:
oni nie mają zielonego pojęcia co jest , oni podłączają pod proxie i tylko to potrafią jak jest większy problem do wgrywają nowe oprogramowanie i tyle ,to są w wyrafinowany sposób popiepszone auta , ostatnio wieszał mi się wskażnik paliwa a komputer nie wykazywał zadnych błędów to wgraliśmy nowe oprogramowanie i pomogło , a ty dalej nie możesz go odpalić???
ja go nie uruchomilem wiec gostek go wzial ale co dalej to nic niewiem postaram sie skontaktowac z nim i dowiedziec cos wiecej na temat tej usterki dzieki za zainteresowanie
Zarejestruj konto, Zaloguj się i bądź aktywny na forum, a wtedy reklamy nie będą się pojawiać. Dołącz do dyskusji i otrzymaj punkty za rejestrację oraz odpowiedzi.

Zainstaluj aplikację Elektroda

Odpowiedz | Nowy temat

Zgłoś naruszenie prawa

Podsumowanie tematu

✨ W Citroenie Picasso 2.0 HDI pojawił się błąd 1517 związany z immobilizerem, który jest zakodowany i uniemożliwia uruchomienie silnika. Po zgaszeniu samochód nie odpala, brak napięcia na wtryskach oraz pompie elektrycznej, mimo że ciśnienie paliwa wzrasta do około 13 atmosfer. Lampka silnika pozostaje zapalona, a inne błędy nie występują. Luźne połączenie klemy minusowej mogło wpłynąć na działanie komputera silnika lub immobilizera. Immobilizer rozpoznaje zakodowane dwa klucze, jednak po włączeniu zapłonu po około 1,5 minuty system gaśnie, pozostawiając zapaloną tylko kontrolkę akumulatora. W dyskusji wskazano, że błąd 1517 to błąd alarmu centralnego, a BSI w Citroenie rozłącza obwody prądowe po pewnym czasie. Próby serwisowe polegały na podłączeniu pod Proxie i ewentualnej aktualizacji oprogramowania, jednak nie przyniosły rozwiązania. Ciśnienie na magistrali paliwowej podczas kręcenia rozrusznikiem wynosi około 20 bar, co jest niewystarczające z powodu problemów z immobilizerem. Ostatecznie samochód został zabrany przez inną osobę, a dalsze informacje o przyczynie usterki nie są znane.
Podsumowanie wygenerowane przez AI na podstawie treści dyskusji.

REKLAMA