logo elektroda
logo elektroda
X
logo elektroda
Advanced Search
logo elektroda
Please add exception to AdBlock for elektroda.pl.
If you watch the ads, you support portal and users.

Jak sprawdzic jaki jest pobor pradu przez auto gdy silnik

stonkers 08 Mar 2005 21:12 3612 14
Report a violation of the law
| New topic
  • #1 1298689
    stonkers
    Level 15  
    Posts: 176
    Help: 11
    Rate: 25
    jest wyalcozny i wszsytkie urzadzenia takze i ile powinnien wynosic maks pobor pradu, mam problem bo akumulator prawie nowy rozladowal mi sie abrdzo szybko, czy powodem moglo byc to ze przez ponad miesiac auto stalo w garazu nie odpalane?
    dzis miezylem napiecie na akumualtorze i wynosilo 7V, w chwili obecnej akumulator laduje sie, Czy mogl zostac uszkodzony i stracic swoja pojemnosc?
  • #2 1298755
    robert45
    Level 22  
    Posts: 644
    Help: 44
    Rate: 88
    Czy akumulator padł to się okaże(sprawdziłeś poziom elektrolitu). Może od początku był niedoładowany.Czy przypadkiem radio nie było włączone,troszkę prądu pobiera również np.alarm.
    Jeśli garaż nieogrzewany to wiesz mrozy silne były.
  • Helpful post
    #3 1299033
    ger56
    Level 18  
    Posts: 316
    Help: 16
    Rate: 32
    akumulator nie moze stac sobie przez miesiac nie bedac doladowywany, juz po dwoch tygodniach powinien byc doladowany , przy wylaczonym silniku podepnij szeregowo amperomierz z aku i zmierz pobor, jezeli sa wylaczone wszystkie odbiorniki pobor powinien byc kilkadziesiat mA, wszystko zalezy od wyposazenia, pozdrawiam
  • #4 1299554
    stanley28
    Level 13  
    Posts: 35
    Help: 2
    Rate: 18
    Dopuszczalny pobór prądu w stanie "ciszy" wynosi 250 mA.
  • #5 1305428
    Zuchan
    Level 16  
    Posts: 249
    Help: 10
    Rate: 46
    Stanley28, mozna wiedzieć z czego taka norma wynika?
  • #7 1312894
    wicio2
    Level 15  
    Posts: 138
    Help: 5
    Rate: 22
    sigi czemu tak twierdzisz??
  • #8 1321685
    aundo
    Level 11  
    Posts: 31
    Rate: 5
    Akumulator powinno się doładowywać 1 na miesiąc oczywiście jeżeli nieużywany i nie stoi na mrozie.W Twoim przypadku dużo powie Ci pomiar prądu z aku przy wyłączonych wszystkich urządzeniach.
    Pozdrawiam.
  • #9 1321846
    RSP
    Level 27  
    Posts: 855
    Help: 86
    Rate: 164
    Kolega „sigi” ma rację. Gdyby prąd pobierany wynosił 0,25A to po 24h ubyło by 6Ah a po kilku następnych dniach już by się nie dało odpalić!!!.
  • #10 1323149
    maester
    Level 10  
    Posts: 34
    Rate: 8
    witam
    mam podobny problem - akumulator potrafi sie rozladowac juz po 3 dniach bez uruchamiania :( (nawet przy nieuzbrojonym alarmie). chociaz nie jest to zasada, bo potrafi tez stac przez 4 dni i uruchomic silnik. akumulator wydaje sie w miare ok, ladowanie mam dobre (na swiatlach ok. 14V) i teraz pytanie: gdzie szukac przyczyny powolnego rozladowywania sie akumulatora??

    dodam ze mam instalacje car audio ze wzmacniaczami (ale to raczej odpada - w sumie 2 kable, dokladnie sprawdzone) i wlasnorecznie zamontowany alarm i centralny zamek (glowni podejrzani), oprocz tego radio, ktore pobiera troche pradu na podtrzymanie pamieci i zegarek na desce rozdzielczej.

    gdzie zaczac szukac??
  • #11 1323203
    RSP
    Level 27  
    Posts: 855
    Help: 86
    Rate: 164
    Kolego „maester” w takim wypadku dobrze by było podmienić akumulator. Zdarza się że akumulator dostaje zwarcie w jednej celi i po rozładowaniu tej celi ( kilka godzin ) akumulator ma napięcie prawie takie jak naładowany, ale nie kręci rozrusznikiem. Miałem też taki przypadek że większość płyt w jednej celi się oderwała i akumulator zawsze miał prawidłowe napięcie ale czasami ( jak tracił kontakt z tą oderwaną częścią płyt ) nie dawał sobie rady z większym prądem.
  • #12 1324110
    erwinm
    Level 13  
    Posts: 130
    Help: 1
    Rate: 19
    panowie, a może jest mała zworka na ceelkach? czy ktoś o tym pomyślał?
    kazdy punkt gdzie mozna kupic aku powinien miec przyrząd do badania elektrolitu i przejścia między sekcjami. często zdarza sie ze płytki są zasiarczone i powodują zwarcie. pomyślcie o tym
    pozdrawiam
  • #13 1324145
    RSP
    Level 27  
    Posts: 855
    Help: 86
    Rate: 164
    A kolega „erwinm” to czytał mój post.
  • #14 1344051
    Dar_bob
    Level 14  
    Posts: 139
    Help: 3
    Rate: 17
    maester wrote:

    gdzie zaczac szukac??


    Miernik pomiedzy kleme aku a zacisk +.
    Ustaw na zakres do 10 A. Przewody plusowe ida do zacisku alternatora dalej do zacisku + rozrusznika i dalej rozgałeźnia sie na układy bezpieczników i praekazników.
    Szczegoły zobaczysz na schemacie elektrycznym auta, ale zacznij od sprawdzenia jaki jest pobór pradu na rozruszniku i alternatorze. Przy sprawnych powinno byc zero, niemniej na tych dwóch elementach mozna tracic prad w 50% przypadków.
    Pozostałe odbiorniki, radio , komputer itp to niewielki pobór rzedu 0,2 A ( zakłądajac ze sa sprawne). Sparwdz tez przekazniki, moga przywrzec i wtedy 1,5 A to pewnik ucieczki pradu...
    Pozdrawiam
    Darek.
  • #15 1986932
    stonkers
    Level 15  
    Posts: 176
    Help: 11
    Rate: 25
    Witam
    Wtedy okazalo sie ze auto za dlugo stalo - ponad miesiac bez uruchamiania silnika, zas garaz nie ogrzewany a zima byla mroźna wiec sie rozladowal ale naszczescie akumulator naladowalem i jest ok:))
| New topic
Report a violation of the law

Topic summary

✨ Problem szybkiego rozładowania się akumulatora w samochodzie, który stał ponad miesiąc nieużywany w nieogrzewanym garażu podczas mroźnej zimy, może wynikać z naturalnego samorozładowania oraz niskiej temperatury. Pomiar napięcia akumulatora wykazał 7 V, co wskazuje na jego znaczne rozładowanie. Akumulator powinien być doładowywany co około miesiąc, zwłaszcza jeśli auto nie jest używane. Przy wyłączonym silniku i wszystkich odbiornikach prąd spoczynkowy (pobór prądu w stanie "ciszy") powinien wynosić kilkadziesiąt mA do maksymalnie 0,05 A (50 mA), a nie 0,25 A, ponieważ taki pobór szybko rozładowałby akumulator. Zaleca się pomiar prądu pobieranego z akumulatora amperomierzem podłączonym szeregowo między klemą a zaciskiem plusowym. Możliwe przyczyny nadmiernego poboru prądu to włączone radio, alarm, centralny zamek, uszkodzone przekaźniki lub zwarcia w akumulatorze (np. zwarcie między celami lub uszkodzenie płyt). Warto sprawdzić poziom elektrolitu i stan techniczny akumulatora, a także instalację elektryczną, w tym alternator i rozrusznik, które mogą powodować ucieczkę prądu. W przypadku podejrzenia uszkodzenia akumulatora zaleca się jego wymianę lub profesjonalne sprawdzenie. Po doładowaniu akumulatora i usunięciu przyczyn nadmiernego poboru prądu problem powinien ustąpić.
Generated by the language model.
ADVERTISEMENT