Honda Civic 1.4 '00 - angielka, brak komunkacji diagnostycznej

Question

Sorry za odkop, ale temat pasuje prawie idealnie. W hondzie civic 1.4 (angielka) 2000r skasować błąd check engine, myślę że działa na protokole ISO 9141-2 - poprawcie mnie jeśli się mylę, próbowałem połączyć się przy pomocy skanera AGV4500 i Launch Creader V, oba niby obsługują te protokoły, z...

ste · Answer

W takiej Hondzie błędy się kasuje poprzez wyjęcie odpowiedniego bezpiecznika, lub odłączenie akumulatora. Zresztą z tego co pamiętam check sam zgaśnie po usunięciu usterki.

Jeżeli się nie myle oba skanery, które wymieniłeś obsługują pojazdy zgodne z EOBD a sterownik w hondzie z 2000r raczej nie obsluguje EOBD. Protokół o którym piszesz to protokół warstwy niższej (określa np format ramki). Jeżeli diagnoskop i sterownik się nim poslugują to nie znaczy że sie "dogadają".

Berni-lg · Answer

Właśnie problem w tym że nie wem który bezpieczk trzeba wyciągnąć, wyciągałem sprawdzałem wszystkie, kilka było przepalonych to wymieniłem, akumulator też był rozłączony na 5-6 godzin, gorzej że nie da sie też zdiagnozować usterki tą małą kostką która po zwarciu niby powinna wymgiać błąd, chyba że trzeba by pojeździć z wyciągniętym bezpiecznikiem? Tylko właśnie którym, ja ten bezpiecznik wymieniałem na rozłączonym akumulatorze. Zastanawiam sie też nad zakupem interfejsu MVCI, czy on obsłużyłby HDS'a lub jakimś innym programem dałby jej rade?

Strumien swiadomosci swia · Answer

Czy kierownica jest po prawej, czy po lewej stronie?

diodabg · Answer

Witam
Robiłem w tym tygodniu Honde Accord '00 z tym samym problemem i można było wygenerować kody błyskowe, w nogach pasażera pod plastikami jest 2 pinowa niebieska kostka trzeba ją zmostkować i kontrolka check zacznie generować kod liczbowy... Pózniej to już tylko z górki ... ;-)

Berni-lg · Answer

kerownica jest po lewej stronie, auto było kupione przez poprzedniego właściciela w polskim salonie, kostke 2 pinową zwarłem ale nie wywołało to błysków. A ta angielka to jakaś nazwa wersji bo podobno na początku one szły na anglie i np. przy zakupie części zawsze sie pytali.

diodabg · Answer

A nie miałeś tam dwóch kostek 2 i 3 pinowe ? Wtedy 3 pinowa jest od silnika...
Jak nie ma jak odczytać błędów z kompa to musisz szukać problemu ręcznie czujniki badać multimetrem i oscyloskopem ...

Berni-lg · Answer

od strony pasażera znalazłem taki kabel zakończony dwiema niebieskimi kostkami 5 i 2 pinową, 3 pinowej nie znalazłem, a nie kojarzysz jak robiłeś akordke jakie tam było wyprowadzenie styków na gnieździe diagnostycznym? Chciałbym sie upewnić co do tej mojej przejściówki, chyba że tam jest inne gniazdo np. to 3 pinowe?

diodabg · Answer

Nie mam tu komputera żeby sprawdzić ale 3 pinowe były w starszych modelach a jak ty masz 5-cio to będzie pewnie nowszy system. Ważne też że kiedy robisz zworke w 2 pinowym musi być wyłączony zapłon...

ste napisał:
Zresztą z tego co pamiętam check sam zgaśnie po usunięciu usterki.

Dokładnie tak, jak usuniesz problem to ściągniesz klemę i sam zgaśnie... Więc mierniki i działaj problem znajdziesz na piechotę bo to prosty silnik. ;-)

Powodzonka

Berni-lg · Answer

Na piechotę też pewnie będe musiał sie rozejrzeć, a wracając do tych wyprowadzeń na złączu diagnostycznym, połączył sę ktoś z tym autem?

Honda Civic 1.4 '00 - angielka, brak komunkacji diagnostycznej

Post #1

Post #2

Post #3

Post #4

Post #5

Post #6

Post #7

Post #8

Post #9

Post #10

Podsumowanie tematu