logo elektroda
logo elektroda
X
logo elektroda
Szukanie Zaawansowane
logo elektroda
Cardputer Mesh Kit od M5Stack
Cardputer Mesh Kit od M5Stack Meshtastic i GPS w kieszeni »
REKLAMA
Dostępna jest polska wersja

Czy wolisz polską wersję strony elektroda?

Nie, dziękuję Przekieruj mnie tam
REKLAMA
REKLAMA
Adblock/uBlockOrigin/AdGuard mogą powodować znikanie niektórych postów z powodu nowej reguły.

Seicento 1.1 MPI 2006 - Brak sterowania wtryskiwaczy

MichałCK 20 Kwi 2014 20:55 4227 11
REKLAMA
Zgłoś naruszenie prawa
Odpowiedz | Nowy temat
  • #1 13528750
    MichałCK
    Poziom 2  
    Posty: 2
    Witam

    Mam problem Kupiłem cudowne małe Seicento 2006 nowy tym MPI

    Iskra jest auto pali na plaku / i na LPG po podpięciu na krótko

    Wtryskiwacze sprawne plus na wtryskiwaczach (wspólny jest)od momentu kręcenia rozrusznika

    ale sterowania brak ?(kolorowe kabelki )

    Podpowie ktoś gdzie szukać /według mnie albo komputer ( interfejs nie wykazał błędów)

    Bądź miejsce wpięcia LPG w wiązkę komputera / Może LPG odciął paliwo ?
  • REKLAMA
  • Pomocny post
    #2 13529074
    cobraa
    Poziom 27  
    Posty: 978
    Pomógł: 84
    Ocena: 290
    prawdopodobnie sterownik jaki tam typ jest?
  • Pomocny post
    #3 13529315
    wloc
    Poziom 34  
    Posty: 2356
    Pomógł: 189
    Ocena: 528
    Albo centralka gazowa trzyma lub immobilizer zmostkuj lub sprawdź czy dochodzą impulsy do centralki gazowej
  • REKLAMA
  • #4 13529397
    MichałCK
    Poziom 2  
    Posty: 2
    sterownik iaw-4af najprawdopodobniej usunięte immo niedawno także sterownik powinien teoretycznie dobry

    interfejs nic nie pokazuje z błędów poza komunikacja u1602

    jak sprawdzić te impulsy ? ewentualnie wywalić instalacje LPG z obiegu ?


    Problem z masa może być tego powodem? bo sterowanie idzie masą ?

    a gdzieś nietyska kabel karoseria silnik (jutro kupie plecionkę i wymienię )
  • REKLAMA
  • #5 13529510
    grala1
    Specjalista grupy V.A.G.  
    Posty: 9819
    Pomógł: 1495
    Ocena: 5050
    Miernik w rękę i sprawdzasz czy przewody pomiędzy ECU a wtryskami są całe.
    Zazwyczaj przy montażu LPG przecina się przewód wspólny od wtryskiwaczy czyli plus po stacyjce i montuje się na nim przekaźnik który odcina wtryskiwacze podczas pracy na LPG.
    Wtryskiwacze terowane są masą z ECU.
    Sprawdź przewody które podają masę z ECU do wtryskiwaczy, możesz nawet podać masę na nie od strony złącza ECU i zobaczyć czy wtryskiwacze podadzą paliwo.
    Wątpię aby to byłą wina immo bo wtedy nie powinno być też iskry.
    Jak brzmi opis tego błędu?
  • #6 13529850
    wloc
    Poziom 34  
    Posty: 2356
    Pomógł: 189
    Ocena: 528
    Grala pisze że ma błąd U1602 a on dotyczy immo jak nie masz masy na karoserii to nie będzie palił
  • #7 13530805
    jokerro
    Poziom 34  
    Posty: 2103
    Pomógł: 207
    Ocena: 1145
    grala1 napisał:
    Zazwyczaj przy montażu LPG przecina się przewód wspólny od wtryskiwaczy czyli plus po stacyjce i montuje się na nim przekaźnik który odcina wtryskiwacze podczas pracy na LPG.


    Wytrzezwiej i przeczytaj to po swietach i zrob edycje.
    A w temacie to tak sie nierobi tylko przecina sie przewody sterujace i wpina sie emulator wtryskiwaczy nie jakis przekaznik.
    Przekaznik stosuja gazownicy przy jednopunktach i z tego tytułu zawsze cu zgłasza przerwe obwodu wtryskiwacza.
    Tu gosc ma wielopunkta.
  • REKLAMA
  • #8 13530881
    grala1
    Specjalista grupy V.A.G.  
    Posty: 9819
    Pomógł: 1495
    Ocena: 5050
    Zgadza się.
    Nie wiemy co ma tu założone - czy 4 generacje czy niżej.
    Może niech poda model sterownika od LPG to będzie wiadomo z czym mamy do czynienia i może być to problem w emulatorze (jak sugerujesz) czy w sterowniku silnika.
    Napisał że podłączył LPG na krótko więc jestem ciekaw w jaki sposób steruje wtryskiwaczami LPG podpinając na krótko.
    Rozumiem podanie napięcia na elektrozawory ale co z wysterowaniem wtryskiwaczy w takim przypadku?

    Nie raz widziałem wielopunkta na 3 generacji nawet na plastikowym kolektorze.
  • #9 13530883
    sigwa18
    Poziom 43  
    Posty: 12012
    Pomógł: 1188
    Ocena: 3340
    grala1 napisał:

    Wątpię aby to byłą wina immo bo wtedy nie powinno być też iskry.
    Jak brzmi opis tego błędu?

    I tu się mylisz kolego pacjent opel Combo. Immo wyłącza tylko pompę paliwa i wtryski. Na gazie można odpalić i jeździć. Podobnie może być w seicento.
  • #10 13530895
    grala1
    Specjalista grupy V.A.G.  
    Posty: 9819
    Pomógł: 1495
    Ocena: 5050
    Oczywiście że mogę się mylić.
    Ty zapewne się nie mylisz i Combo jest identyczne jak Seicento.
    Które Combo - B, C czy D?
    Czytaj ze zrozumieniem.
    Gdybym miał pewność to użył bym innych słów.
  • #11 13531074
    wloc
    Poziom 34  
    Posty: 2356
    Pomógł: 189
    Ocena: 528
    Panowie spokojnie dopóki się nie dowiemy co ma tam zamontowane będzie gdybanie kolego sigwa 18 tak jak pisze grala co ma opel do fiata jedyne to silnik diesel 1.3 inne układy w oplu i inne w fiacie ale to nie na teraz
  • #12 13531105
    jokerro
    Poziom 34  
    Posty: 2103
    Pomógł: 207
    Ocena: 1145
    Co by niemiał,jak ma wielopunkta to emulator wtryskiwaczy ma byc a o przekaznikach to szkoda pieprzyc głupoty nawet.I to pewnie mial na mysli ze spiął wtryski na ostro.
Odpowiedz | Nowy temat
Zgłoś naruszenie prawa

Podsumowanie tematu

✨ Użytkownik zgłasza problem z brakiem sterowania wtryskiwaczy w Seicento 1.1 MPI z 2006 roku. Auto odpala na plaku i LPG po podłączeniu na krótko, jednak nie ma sygnału do wtryskiwaczy. Wskazano na możliwe przyczyny, takie jak uszkodzenie przewodów między ECU a wtryskiwaczami, problemy z centralą gazową lub immobilizerem. Użytkownik podejrzewa, że problem może być związany z masą lub instalacją LPG, która mogła odciąć paliwo. Wskazówki obejmują sprawdzenie impulsów do centralki gazowej oraz ewentualne usunięcie instalacji LPG z obiegu.
Podsumowanie AI na podstawie dyskusji. Może zawierać błędy.
REKLAMA