Ural K 750 - brak ładowania, dym z regulatora, instalacja 6V, prądnica

Mam pytanie do fachowców od ruskich motocykli ural ponieważ nie mam łdowania a jest to prądnica i instalacja 6-cio woltowa po odpaleniu kontrolka nie gaśnie a gdy przygazuję to za chwilę zaczyna trochę dymić z regulatora i muszę odłączyć przewód idący od prądnicy i wtedy nie dymi ale ładowania nie ma czy mógłbym prosić życzliwych fachowców o instrukcje i poradę jak to naprawić za co z góry bardzo dziękuję i pozdrawiam.

Wymontuj prądnicy.Podłącz ją do akumulatora- prądnica dobra musi się kręcić.Gdyby nie kręciła się, to rozbierz ją zaznaczając na obudowie kreska jak była złożona. Po rozebrania dokonaj weryfikacji części.W stojanie cewki muszą mieć izolację,połączone szeregowo.Koniec jednej cewki z początkiem drugiej.Możesz sprawdzić oporność cewek-mają mieć taką samą.Dalej sprawdzamy wirnik.Wszystkie wyprowadzenia na komutator muszą być polutowane.Omomierzem sprawdź połączenia.Nie może mieć przerwy.Jeżeli to wszystko będzie w porządku to oczyść komutator, zobacz jak wyglądają szczotki,jak wygląda łożyskowanie wirnika,czy nie ma wypracowania,czy nie trze o stojan wirnik.Następnie jak w twoim mieście nie będzie zakładu przewijania silników,żeby wyjęty wirnik sprawdzić na przyrządzie to taki przyrząd możesz wykonać samodzielnie.Wystarczy poszukać stary dławik od świetlówki.Dolną część rdzenia z cewką zostawiamy a górnej wycinamy w kształcie v.I to jest cały przyrząd.W miejsce wycięte v wkładamy wirnik na górę wirnika kładziemy blaszkę i dławik włączamy do prądu.Wirnik dobry blaszka nie drga.Uszkodzony blaszka skacze.Obracając wirnik w cewce dławika na komutatorze możemy sprawdzić prąd,przyrządem lub żaróweczką od latarki.Po złożeniu prądnicy możesz ją sprawdzić-napędzając wiertarką oczywiście po uprzednim zamocowaniu ją do stołu i ma się kręcić w/g strzałki,która zazwyczaj jest na prądnicy.Tak jak się kręciła w twoim motorku.Jak to sprawdzisz i opiszesz to przyjdziemy do regulatora napięcia.Pozdrawiam Miro.Nas

Piszę w dalszym ciągu na temat ładowania przy uralu otóż prądnica sprawdzona jest u elektryka i wszystko jest w porządku elektryk twierdzi że cała przyczyna to regulator ale on nie chce się bawić w takie wynalazki więc proszę o dalszą poradę i bardzo dziękuję

Włóż regulator elektroniczny, np. z firmy Cyklo z Warszawy - jest mały i mieści się w oryginalną obudowę

Szanowny Kolego! Sprawdź tak jak ci napisałem.Wymontowaną prądnicę podłącz do akumulatora.Obudowa prądnicy do minusa akumulatora a + do plusa prądnicy /JA/.Jak prądnica będzie dobra to ma się kręcić.Po zatem nie podałeś jaka to jest prądnica.6V CZY 12v, zazwyczaj były 6v.Gdyby nic ci nie wyszło to wyślij zdjęcia z danymi prądnicy i regulatora.W regulatorze nic nie reguluj możesz tylko oczyścić styki.Przy śrubkach prądnicy są literki ruskie i takie same są na regulatorze.Kable od prądnicy muszą być tak samo podłączone z regulatorem.Następna próba.Zamontuj prądnicę na swoje miejsce.Odłącz przewody od regulatora.Zapal silnik i dotknij przewód plusowy prądnicy do obudowy prądnicy.Przy dobrej prądnicy musi za iskrzyć.Gdyby nie iskrzyło to z akumulatora na moment zasil uzwojenie stojana /szy/ a szczotkę /JA/na moment dotknij do obudowy stojana.Przy dobrej prądnicy musi mocno iskrzyć.
W ten sposób sprawdzisz prądnicy.Jeśli będzie dawać napięcie to będzie sprawa regulatora.Zazwyczaj regulatory rzadko wymieniałem chyba że ktoś sam popsuł, przeważnie wytopione uzwojenia w wirniku.JAk ich nie było to przewijałem.Dawne czasy. Pozdrawiam Miro.Nas

Ural K-750 brak ładowania. Szanowny przyjacielu! Jestem ciekawy jak poradziłeś z ładowaniem w motocyklu. Nic nie napisałeś o wynikach, czy moja rada przydała się. Po tym sprawdzeniu prądnicy byśmy wiedzieli co dalej sprawdzić i zrobić. Napisz jak wygląda sytuacja. Pozdrawiam i czekam na wiadomość. Miro.Nasz

Przepraszam bardzo że tak długo nie odpisywałem ale nie miałem czasu się zająć tym sprawdzaniem prądnicy więc piszę tak jest sprawdzona i uszkodzony jest komutator ponieważ jest to prądnica na 6-V więc ją wyrzucam i mam zamiar przerobić na 12-V tylko nie wiem jaki będzie najlepszy do niej regulator i czy taki sam system podłączenia więc proszę o dalszą poradę.

Ural 750 brak Ładowania.Proszę opisać co konkretnie jest uszkodzone w wirniku.Jak pamiętam to elektryk sprawdzający prądnicę stwierdził,że jest dobra.Ja podałem sposób na sprawdzenie wirnika.W dalszym ciągu nie wiem czy jest zwarcie między zwojami ,czy przerwy w uzwojeniu.Jak są przerwy to tylko trzeba dokładnie polutować i wszystko wróci do normy.Chyba,że spalony i nikt nie chce go przewinąć.Ale to wszystko proszę opisać.Postaram się rozwiązać problem.Co się tyczy wymianę na inną prądnicę to bym daleko od tego pomysłu,ponieważ motor straci na wartości.Motor powinien mieć wszystkie oryginalne części.Trudno będzie dopasować inną.Takie prądnice oryginalne trzeba szukać w magazynach wojskowych.Będąc w Koszalinie oglądałem wystawione militaria i tam od motocykla,czołgu,armaty,karabinów, ubrania można było za grosze kupić. Pozdrawiam i czekam na wiadomość.Miro.Nas