logo elektroda
logo elektroda
X
logo elektroda
REKLAMA
REKLAMA
Adblock/uBlockOrigin/AdGuard mogą powodować znikanie niektórych postów z powodu nowej reguły.

Seat Leon 1.9TDI 110KM - Spadek mocy po tuningu, sprzęgło czy turbina?

brigantec 10 Lip 2014 18:52 5082 6
REKLAMA
  • #1 13784729
    brigantec
    Poziom 9  
    Witam,
    Mam z autem problem którego nie jestem w stanie zdiagnozować, zaczym pojade do mechanika który wymieni mi pół samochodu postanowiłem napisać tu. A więc do rzeczy:

    Leon 1.9 Tdi 110KM z wirusem na jakieś 146

    Kilka dni temu na trasie cisnąłem swoim Leonem 180, wszystko było ładnie pięknie aż do momentu w którym nagle brakło mocy. Zjechałem na zjeździe zgasiłem auto odpaliłem niby wszystko wróciło do normy. Jednak po dłuższej jeździe przy przyśpieszaniu stwierdziłem ze to nie to co kiedyś. Wczesniej jak dobrze docisnąłem na 2 3 biegu potrafił tracić trakcję. Na obroty wchodzi szybko jednak nie przekłada się to na prędkość. I zastanawiam się czy wpływ na to może mieć zużyte sprzęgło i dwumasa czy jednak kierować się w stronę turbiny( turbine nie dawno chwalil mechanik ze w dobrym stanie)? Jakieś idee, ktoś miał podobnie lub spotkał się z czymś takim. Z góry dzięki za odpowiedzi.
  • REKLAMA
  • #2 13785582
    chojinka
    Poziom 29  
    skoro wchodzi na obroty a nie przyspiesza to oczywiście sprzęgło, sprawdź dokładnie jakie masz obroty przy powiedzmy 140km na godzinkę i poproś kogos aby dał ci znac co ma podobne auto aby zrobił to samo w celu porónania czy masz takie same obroty przy tej samej prędkości. skoro szalejesz to chyba nie ma co się dziwić?
    pozdro
  • REKLAMA
  • REKLAMA
  • #4 13786969
    kretfr
    Poziom 12  
    slavok napisał:
    Sprzęgło się ślizga przyjacielu mojej kozy.


    Moim zdaniem filtry do wymiany. Przecież to TDI, jak mogło się coś zepsuć?

    Sprawdź też ciśnienie we wszystkich kołach (w zapasie też).
  • REKLAMA
  • #5 13812551
    Krzycho_L
    Poziom 14  
    Po pierwsze to leć na komputer. Kosztuję to 50 zł, no chyba że masz jakiegoś kumpla. Jeśli planujesz trzymać auto jeszcze ze 2 lata, to śmiało sam sobie kup VAGA (kabel, a podstawowe oprogramowanie dostępne jest wraz z kablem, albo inne wersje do pobrania w necie).
    To jest pierwsze co się robi. Mając kod błędu od razu wiadomo co poszło. U mnie np. poszła sonda lambda i auto też tak nie jechał jak kiedyś. Może zawalony masz EGR, przewody od turbo. Nie ma co gdybać tylko lecieć na kompa. Jak już coś będziesz wiedział to zarejestruj się na forum Leona. Tam już na pewno ktoś miał taki sam problem i powie Ci co robić dalej ;).
  • #6 13812698
    wichurewicz
    Poziom 25  
    Rzeczywiście bezawaryjne te VAGi.
  • #7 13813121
    Krzycho_L
    Poziom 14  
    wichurewicz napisał:
    Rzeczywiście bezawaryjne te VAGi.


    Nie bardzo wiem co miał wnieść ten komentarz do dyskusji i próby rozwiązania problemu.
REKLAMA