Jak sprawdzić pompę paliwa w Polonez Atu Plus 1997 z wtryskiem jednopunktowym?

Question

witam.mam powazny problem z podawaniem paliwa do silnika w atu plus rocznik 97 z jednopunktowym wtryskiem paliwa.prawdopodobnie to pompa bo paliwo w zbiorniku jest,ale tak do końca to nie jestem przekonany.objawiło sie to nagle podczas unieruchomienia samochodu,gdy chciałem go ponownie odpalić...

kamihen · Answer

W pierwszej kolejności sprawdź bezpiecznik i przekaźnik pompy paliwa w następnej kolejności rozepnij złącze pod kołem zapasowym pompy paliwa . Po włączeniu zapłonu przez kilka sekund powinno pojawić się napięcie 12V.Na końcu zmierz rezystancję pompy paliwa która powinna wynosić około 10 omów.

pawelsiara74 · Answer

witam po przykręceniu kluczyka powinieneś słysześ że pompka zaczyna pracować na chwile włanzca się jeżeli nie słychać to napoczatek poszukaj czy zadne bezpiecznik nie jest spalony tzn chodzi o bezpiecznik od pompy paliwa jezeli jest dobry to musisz sprawdzić pompke paliwa dostać się do niej i podłaczyc na ostro lub sparwdzić omomierzem, ale z tego co piszesz jak to sie stało to najprawdopodobnije bezpiecznik
Pozdrawiam

spike27 · Answer

sprawdziłem bezpiecznik.okazało sie że był przepalony.wymieniłem,włączyłem zapłon i bezpiecznik znów spalony.pokręciłem troche rozrusznikiem.czyżby przekaźnik?

pawelsiara74 · Answer

albo popka uszkodzona odepnij wtyczkę od pompki i jeżeli bedzie dalej paliło to znaczy że pompka jest dobra jezeli nie bedzie paliło to pompka najpawdopodobnije zatarta i zwarcie robi Pozdrawiam

spike27 · Answer

dobra.rozumiem.czyli przekaźnik nie ma nic do tego.

Dodano po 7 [minuty]:

odpiąłem i nie przepala bezpiecznika.

Dodano po 2 [minuty]:

wychodzi na to że problem tkwi w pompce paliwa.napisz czy da sie ja w jakis sposob naprawic,czy też czeka mnie całkowita wymiana pompki.dzieki za pomoc.

pawelsiara74 · Answer

witam no zależy co jej tam dolega napoczatek wymontuj pompke i sparwdź czy sie kręci miałem kidyś przypadek ze sie zatarła i palio bezpieczniki tak jak u Ciebie to wyciągnąłem i na ostro chciałem podłzcayć to nie poszła to podłaczyłem ją odwortnie bieguny żeby kręciła sie w druga stronę to poszła wtedy nalałem do niej troche oleju i kreciłem az sie uciszyła bo lekko szumiala wcześniej no i juz chodzi ok roku (po tej regeneracji) spróbuj swoją po wymontowaniu pokrecić wirnikiem jezeli pali bezpiecznik to najprawdopodobnije bedzie zatarta spróbuj ja jakoś rozkręcić ręcznie a jak maz omomierz to sprawdź czy ma opór jezeli ma tzn że jest zatarta..... a może coś wleciało do iej i ją zablokowało ??
Pozdrawiam i powodzenia

spike27 · Answer

dobra jutro sie za to zabieram.dzieki za pomoc odezwe sie jeszcze.

Dodano po 2 [minuty]:

w sumie to ja ja dzisiaj wyciagnąłęm i postukałem pokręciłem i nic ale na ostro jej nie podpinałem.no nic wymontuje ja jeszcze raz.przynajmniej bede miał woprawe we wmontowywaniu i wymontowywaniu pompki.dam ci znac na gg co i jak.jak bede miał problem to napisze.

pawelsiara74 · Answer

OK nie ma sprawy

TomPi · Answer

Na allegro widziałem takie pompki za 60 zł (sam byłem zaskoczony, ale kolega kupił i działa) jeżeli twoja jest zatarta - nie ma sensu nawet usiłować ją naprawiać. I jeszcze pytanie - czy auto masz z gazem ?? Bo często jak sięjeździ na gazie - zapomina sie o tankowaniu bęzyny, a pompa cierpi bo pracuje na sucho.

spike27 · Answer

to niezła cena,bo taka pompka w oryginale kosztuje jakies 500 zeta,a wkład około 230 zł.Nie patrzyłem na rzemiosło więc niewiem.taka wielka różnica troche w cenie mi sie troche nie podoba.ale jak coś sprawdze i pomysle czy warto.auto jeźddzi na gazie ale stan paliwa był raczej w normie,mówie raczej bo od czsu do czasu miałem pusty zbiornik.najpierw spróbuje ją zregenerować,a później jak będa problemy to i tak bede musiał wymienić.za chwile ide działać.

Dodano po 25 [minuty]:

podaj mi linka do strony o pompie za 60 zeta bo nie moge znalezc.dzieki.

spike27 · Answer

wymontowałem pompke i kręciłem na ostro.nic to nie pomogło.pobuczała i tyle.potem coś zaskoczyła ale dalej to samo.poza tym coś w niej nie łaczy.raz działa raz nie.prawdopodobnie czeka mnie wymiana pompy.jeszcze mam pytanie czy da sie ja całkowicie rozebrać,bo ja nie dałem rady i co dokładnie znajduje sie w pompie tak z ciekawości.

pawelsiara74 · Answer

witam nie jestem pewien jak jest u Cieibe ale póbowałem kiedyś rozebrac pompke to była sklejona, ale popatrz czasem czy nie ejst na zatrzaskach, a co do twojej pompki to skoro Ci zaskoczyła czyli nie jest spalona moze coś wpadło do niej i blokuje wirnik, a moze ak jak wspominales cos nie łaczy spóbuj ją może uda Ci sie jakoś rozebrać i naprawić skoro nie jest spalona to może warto się pobawić
Pozdrawiam

spike27 · Answer

może bo bezpiecznika juz nie wybija.czyli prawdopodobnie działa.

Dodano po 1 [minuty]:

tak na mój rozum to jej sie chyba nie da otworzyc poniewaz jest scalona.bede probował ja jakoś jeszcze rozruszać.

spike27 · Answer

pomyłkja jednak bezpiecznik przepala sie po przekręceniu zapłonu.niewiem o co chodzi bo przedwczoraj jak sprawdzałem zasilanie pompy to wszystko było w porządku,ale może to ma jakiś związek a może nie(tego niewiem) przestał mi działać alarm.wymieniłem bezpiecznik od alarmu i alarm działa,a bezpiecznik od pompy przepala.wcześniej jak alarm nie działał było w porządku.chyba jednak wymienie pompe.

fastcars · Answer

pompa na 100%

spike27 · Answer

ja już sam niewiem o co chodzi.bezpiecznika nie pali i pompa działa(tak mi sie wydaje).podłączyłem ją na ostro i wydaje jakies dźwięki,znaczy chyba pracuje.może jest jakiś niezawodny sposób żeby sprawdzic czy naprawde działa.co zrobić?po zamontowaniu do baku dalej lipa nie pali.może oprócz pompy jeszcze coś może być.pomóżcie.

enauto · Answer

Witam
Podłącz w miejsce pompy żarówkę od "długich" świateł.
Powinna jasno świecic przy kręceniu rozrusznikiem jeżeli świeci słabo lub wcale szukaj po instalacji, jeżeli świeci jasno - tak jak z akumulatora nie trać czasu i wymień pompę.
Uwaga- pompa, która była już w zbiorniku z paliwem po podłączeniu do napięcia na zewnątrz może zamienić się w miotacz płomieni - w zamkniętym zbiorniku jest za mało tlenu i nie ma możliwości zapłonu.
Pozdrawiam

bobbik · Answer

już 2 razy gasiłem warsztat po experymentach kolegi z pompami paliwa

spike27 · Answer

dzięki za rade.zobacze jak to wygląda.a co do eksperymentów na pompie to raz mi sie szmatka zapaliła i tyle.ale raczej nie bede juz z nia eksperymentował.pozdrawiam i dam znać jak skończył sie mój problem z pompa.

spike27 · Answer

jeszcze jedna sprawa.pompa prawie ruszyła ale przepaliło bezpiecznik.dałem 30.może w miejsce bezpiecznika włoże coś metalowego,tylko niewiem czym to grozi oprocz wyładowania akumulatora.bo pompe wyciągałem już kilka razy i nibychodziła.poradźcie.dzieki.

pawelsiara74 · Answer

witam a sparwdzaleś przekaźnik pompki?? moze coś z przekaźnikiem jest nietak Pozdrawiam

Maks113 · Answer

Witam serdecznie , sprawdź koniecznie czy kostka koło kierownicy jest ok ( obniż poziom kierownicy i dociśnij ją ) , ja tez miałem podobna awarie , lecz okazała sie bardzo łatwa i prosta , docisnąc kostke i pali aż miło. Też sie sugerowałem sugestaimii innych : pompa paliwowa, mikroprocesor a tu tylko wystarczyło docisnąć .... i pali aż miło , jeżeli przekręcasz kluczyk i gaśnie Ci check engine to na 100% masz podobny problem co ja miałem... poozdrawiam i życze powodzenia .

spike27 · Answer

moze mi ktos napisac jakie działanie ma przekaźnik pompy paliwa?

Jak sprawdzić pompę paliwa w Polonez Atu Plus 1997 z wtryskiem jednopunktowym?

Post #1

Post #2

Post #3

Post #4

Post #5

Post #6

Post #7

Post #8

Post #9

Post #10

Post #11

Post #12

Post #13

Post #14

Post #15

Post #16

Post #17

Post #18

Post #19

Post #20

Post #21

Post #22

Post #23

Post #24

Podsumowanie tematu