Podłączenie FAAC 740 i Radioodbiornika FAAC FIX 2-25 do otwierania bramy i furtki

Witam.
Czy ktoś mi może powiedzieć o co chodzi w radioodbiornik FAAC FIX 2-25? Wiem, że jest on 2-kanałowy. Chcę otwierać bramę całkowicie (1 przycisk pilota) oraz mieć funkcję furtki (2 przycisk pilota). Patrząc na złącze J1 centrali wnioskuję, że z zacisku 7 "-" robię mostek na COM radioodbiornika a następnie z N.O. radioodbiornika daję mostek na zacisk 1 "OPEN A" centrali. Czy dobrze rozumiem?
I tu zaczynają się schody, bo nie wiem od czego jest zacisk GND w radioodbiorniku? Mam go użyć do sterowania "OPEN B"? To jest drugi kanał radioodbiornika? Jeśli ktoś jest tak wyrozumiały żeby mi to wytłumaczyć to będę wdzięczny!

Nie wiem czy dobrze rozumiem Twój problem. Chcesz podłączyć radio (odbiornik) za pomocą przewodów?
Przecież Faac robi na płytach swoich central specjalne złącze do którego wpina się radio (podobnie jak kartę w komputerze). Programujesz piloty i ma działać. Pozostaje tylko skonfigurować działanie drugiego kanału który może być dostępny za pomocą przekaźnika na dodatkowej złączce - ale to jest opisane w instrukcji. To w przypadku gdybyś ten kanał chciał wykorzystać w innym celu, np. do sterowania elektrozaczepem bramki itp.
Może pokaż zdjęcia Twoich urządzeń.

Rozumiem, że radio wpina się do centrali. Myślałem tylko, że radio działa na zasadzie tego http://www.proxima.pl/oferta,45 a przez złącze o którym piszesz radio jest tylko zasilane. Czy teraz trochę jaśniej opisałem mój problem?

Nie mam tego urządzenia. Mam zamiar kupić automat. W pracy założyłem kilka i to właśnie faac 740 ale radia nie programowałem tylko ktoś inny to robił. Poza tym dawno to było. Sprzedawcy oferują zestaw z radioodbiornikiem przeważnie fix 2, z tąd mój problem.

Dzieki za odp.

Do cześciowego otwarcia jest wejście OPEN B . Open A jest podłączone juz w oryginalnym złączu radia. Wyjscie drugiego kanału jest właśnie na zaciskch małej płytki radia i z tego ( NO) wyjścia prowadzisz przewód do wejścia OPEN B ( 2) na płycie głównej. Zacisk COMM na małej płytce łączysz z masa sterowanie czyli "-" ( 7,8) na płycie głównej i tym sposobem bezpotencjałowy styk przekaźnika lączy wejście OPEN B do masy.

Dzięki Andrzej. "Open A jest podłączone juz w oryginalnym złączu radia" - i w tym mój problem tkwił. A czy możesz mi powiedzieć do czego jest GND na małej płytce?

adjan_ek napisał:

do czego jest GND na małej płytce?

Płytka ma wejście ANT do którego wpięty jest kawałek przewodu - taka prymitywna antena, ale gdybyś chciał zamontować lepszą antenę z kablem koncentrycznym, to środkową żyłę łączysz do ANT, a ekran do GND.

Dziękuję Panowie za pomoc i wyrozumiałośc!
Pozdrawiam!

Witam ponownie. Mam pytanie. Czy ktoś może mi powiedzieć jak powinno się ustawić spowolnienie? Nie mam enkodera. Na czym polega spowolnienie przed i za krańcówką? Wiem jak wejść w menu i zmienić czas ale nie chce mi to działać.

Nie ustawiaj spowolnienia przed wyłącznikiem bo będzie lipa.
Możesz ustawić po wyłączniku,fabrycznie jest chyba na 5.Za dużo nie ustawiaj bo przesadzisz i będzie burczał silnik w końcowej fazie zam/otw.

Fabrycznie jest chyba 00, na starej instrukcji jest 05(mogę się mylić). Czyli krańcówki trochę cofam żeby brama nie uderzała w fazie zamykania i nie otwierała się za bardzo w fazie zamykania i wtedy ustawiam na 05 i reguluję krańcówkami?

Spowolnienie przed krańcówkami jest tylko w niektórych egzemplarzach firmwaru tej centralki - jest niedokładne i bazuje na czasach (i niekiedy przy dużej i ciężko chodzącej bramie napęd potrafi stanąć na spowolnieniech mimo max ustawionej siły).
Po krańcówkach to właściwie kilkucentymetrowe przyhamowanie tuż przed zamknięciem i otwarciem (tak jak w instrukcji - max ok 7 cm - regulowane w skokach od 0 do 9, choć spotkałem się z centralką która miała do 16, czyli twoje 5 to raptem 3-4 cm - prawie nie widać że jest) - działa nieźle i dokładnie tak jak napisałeś - najpierw ustawiasz czas który ci pasuje przy krańcówkach ustawionych z zapasem na oko a potem regulujesz krańcówkami dokładne wynikowe punkty stopu.
PS Po ustawieniu przejdź przez całę menu aż wyjdziesz do 00 - wtedy dopiero zapamięta.

Dobrze, że napisałeś o tym ostatnim żeby wyjść do 00. W mojej instrukcji jest napisane, że mogę czas ustawić w zakresie od 01 do 20. Brama w końcowej fazie zamykania uderza w to ''gniazdo'', tzn ociera się dość mocno żeby wskoczyć w ''gniazdo''. Dlatego pomysł by zastosować spowolnienie. Dziękuję wam serdecznie za pomoc!

Niestety spowolnienia nie udało się ustawić. Napęd dziwnie się zachowywał... W dodatku funkcja furtki przestała działać. Chyba trochę zaczyna mnie to przerastać.

Cytat:

Brama w końcowej fazie zamykania uderza w to ''gniazdo'', tzn ociera się dość mocno żeby wskoczyć w ''gniazdo''.

Co znaczy że brama "dziwnie się zachowuje?
Brama nie ma "wskakiwać " ani uderzać w łapkę - na spowolnieniach napęd jest słabszy niż normalnie i każdy większy opór spowoduje że zamiast zwolnić zatrzyma się - i wyjdzie ci niedomknęta brama bez spowolnienia. Może też być że pomyliłeś kierunek przesunięcia płozy (albo magnesu) krańcówki - brama wali w słupek, napęd buczy i tak mocno napiera na słupek że nie dasz rady go wysprzęglić - tylko zgaduję - opisz te dziwne zachowanie....

Jak nie dasz rady ustawić bramy tak żeby działała bez oporów na zamknięciu to pozostaje wyłączyć spowolnienia a jeśli będzie miała problem z ruszeniem na otwieranie to dodatkowo włączyć max siłę przy ruszaniu (bo-Y), a co do furtki to może przypadkiem przestawiłeś funkcję PO (czas częściowego otwarcia) - jest tuż za spowolnieniami i jak przy nich manipulowałeś to może niechcący wyzerowałeś czas częściowego otwarcia...

Miałeś rację, coś przestawiłem. Przywróciłem ustawienia fabryczne i funkcja furtki działa. Ze spowolnieniem dałem sobie spokój.
Ciekawi mnie jednak co jest przyczyną tego, że nie działa. Jak próbowałem wczoraj je ustawić to działało ale tylko przed krańcówką i to tą od ograniczania otwierania(nie pomyliłem krańcówek).
Dzięki kotbury, dużo ciekawych rzeczy się od Ciebie dowiedziałem.
Pozdrawiam!

Dolacze sie do tematu. Jesli chodzi o programowanie zaawansowane centrali to zeby zapamietalo zmiany po zaniu pradu to co musze zrobic??? Slyszalem ze po kazdej zmianie ustawienia musze wyjsc z programowania F i znow wejsc??? Ile jest w tyk prawdy co trzeba robic zeby po zaniku pradu centrala pamietala wszystkie zmiany i czy to dotyczy wszystkich central Faac???

Podobno jak są problemy z zapamiętaniem to zmieniasz tylko jeden parametr na raz i za każdym razem wychodzisz z programowania ale osobiście nie spotkałem się z takim wrednym egzemlparzemi . Tak czy inaczej aby zapamiętac ustawienia zarówno.w trybie podstawowym jak i zaawansowanym wychodzisz z programowania ( czylin przeskakujesz F em przez wszystkie pozycje menu aż dojdziesz do cyfrowego wskazania.stanu bramy - np 00).

W przypadku kłopotów z montażem automatyki FAAC zapraszam do pobrania instrukcji: Link

Pozdrawiam
Krzysztof Krysiński

Witam wszystkich mam problem z rozgryzieniem calego programowania i kodowania centrali FAAC 455D odbiornika FIX2 i silownikow L L S415. instalacje zrobilem podlaczylem. nie odpalalem jeszcze tego bo nie wiem od czego zaczac zeby tego nie spalic. mam tez linie fotokomorek zabezpieczajacych zamykanie bramy. chcialbym sie dowiedziec od czego zaczac ijak zakonczyc to wszystko. nie potrzebuje otwierania pojedynczej bramy bo mam bramke ale chcialbym otwierac brame i aby ona zamykala sie po chwili sama.czytalem tam o mostkach ale nie bardzo czaje. nie wiem czy dobrze to wszystko zaczalem ale jak mozecie to pomozcie z gory dziekuje

Mam problem z radiem faac centrala 452mps piloty fix2 caly zestaw ma 5lat kilka dni temu radio przestalo reagować na piloty. Próbowałem programować zadnej reakcji dodam ze z przyciku learn brama się otwiera i zamyka. Wysłałem radio do serwisu Faac sprawdzili odesłali powiedzieli że jest ok.Po ponownym zamontowaniu radia to samo. Nie mam pomysłu gdzie szukac awari?

Może źle programujesz...

Baterie w pilotach? (głupie ale kto wie...). No i dopisywanie pilotów nie tylko guzikiem LEARN ale i zworką (patrz instrukcja)

Zworką albo wyłączeniem zasilania przed wciśnięciem LEARN (włączyć przy wciśniętym), oraz wyłączyć i włączyć po programowaniu (mam grube paluchy i z zasilaniem jest mi łatwiej niż zworką...)

Proces programowania znam na pamięć bo robilem to kilku krotnie.Baterie w pilotach ok.Dodam ze podczas programowania nie zapala się zielona dioda K1 i nie ma charakterystycznego klikniecia.

Dziwna sprawa. Albo serwis ściemnia (odesłali nie sprawdzając) albo - jeśli faktycznie jest sprawny - masz coś z podpięciem do płyty sterownika.
Jeśli masz jak - tzn zasilacz i miernik - sprawdź na szpilkach w gnieździe czy jest pełne zasilanie powyżej 24V a sam odbiornik sprawdź podłączając do zasilacza 24V DC. Rozkład wyprowadzeń np. tutaj: http://www.automatydobram.coom.pl/instrukcje/faac/fix.pdf
Jest możliwość że któraś ścieżka w sterowniku odchodząca od gniazda radia skorodowała.
Sprawdź też dla pewności poprawnego działania centrali czy sterownik reaguje na sterowanie z zacisku OPEN A (zewrzyj go na moment z minusem).
Może w odbiorniku padł tylko 1 kanał - spróbuj podłączyć radio na kabelkach ze sterowaniem z 2 kanału i dopisać guziki pilota na drugi kanał.

kotbury napisał:

masz coś z podpięciem do płyty sterownika

Też o tym pomyślałem, ale

lota34 napisał:

dodam ze z przyciku learn brama się otwiera i zamyka

. Ponadto

lota34 napisał:

nie zapala się zielona dioda K1 i nie ma charakterystycznego klikniecia

Czyli albo Faac ściemnia że radio sprawne, albo....padły wszystkie piloty.

Ja bym jednak podrążył temat zasilania - pierwszy kanał w tym radyjku jest na kluczu tranzystorowym i do otwarcia kolektora jak i do startu procka potrzeba kilku woltów, dla modułu radiowego już nieco więcej - procek i tranzystor mogą działać , radio już nie ( no i LEDy też się nie świecą - z opornikami stratnymi w szeregu potrzebują do zapłonu powyżej 10 V)
A z serwisem FAACa rzadko miałem styczność - sprawy gwarancji załatwia wspólnik a w sumie przez kilkanaście lat nie bardzo było co załatwiać - w napędach mechanicznie właściwie nic, w elektronice kilka padniętych radyjek, gromadkę trzykanałowych pilotóe Fix do wymiany. Tylko raz miałem ściemę ze strony serwisu - w Sprincie padło trafo - najpierw wpierali że sprawne, potem wymienili na drugie ( też wadliwe) kasując ponad 150 zł, w końcu wstawiłem jakieś trafo za 20 zł i do tej pory działa.

Dziękuję wszystkim za pomoc sprawa wyjasniona.Jednak serwis Faac nie skontrolowal plytki tylko odesłali myślałem że to profesjonalna i zetelna firma no cuz zawiodlem się. Kupiłem zamiennik radia i wszystko działa