Witam ponownie,
pojawił się kolejny problem i tym razem również liczę na Waszą pomoc.
Mam problem ze stacyjką... Kluczyk "gładko" kręci się od pozycji wyłączonego zapłonu do pozycji rozruchu. nie ma tych przeskakiwanych pozycji, zapłon ciągle włączony a przekręcając kluczyk do oporu w prawo nie kręci rozrusznikiem.
(spinając dwa przewody które widać po zdjęciu dolnej obudowy rozrusznik kręci i auto odpala, więc tu jest wszystko ok)
Pytanie: czy wystarczy wymiana wkładki czy trzeba wymienić całą?
czy całe modele się różnią od siebie do poszczególnych roczników?
Pozdrawiam
Sliweczka1979
pojawił się kolejny problem i tym razem również liczę na Waszą pomoc.
Mam problem ze stacyjką... Kluczyk "gładko" kręci się od pozycji wyłączonego zapłonu do pozycji rozruchu. nie ma tych przeskakiwanych pozycji, zapłon ciągle włączony a przekręcając kluczyk do oporu w prawo nie kręci rozrusznikiem.
(spinając dwa przewody które widać po zdjęciu dolnej obudowy rozrusznik kręci i auto odpala, więc tu jest wszystko ok)
Pytanie: czy wystarczy wymiana wkładki czy trzeba wymienić całą?
czy całe modele się różnią od siebie do poszczególnych roczników?
Pozdrawiam
Sliweczka1979