Poszukuję auta kombi lub z dużym kufrem. Budżet do 14 000.

Witajcie, poszukuję auta większego od Ford Focus Kombi. Spalanie w mieście do 10l. Silnik? Wymyśliłem, że mimo wszystko raczej benzynowy. Myślałem o kilku modelach:
Vectra C (1.8 - 2.0l)
Citroën C5 II (1.7 - 2.0l)
Škoda Octavia I (1.8 - 20l)
Nissan Primera III 1.8l
Mitsubishi Lancer 2.0l

Przyznam, że nie jestem typem kierowcy rajdowego. Raczej nigdy nie przekraczam prędkości 120km/h. Ale chciałbym bezpiecznie wyprzedzać ciągniki siodłowe na trasie. Które z powyższych modeli nie jest kłopotliwe/drogie w naprawie? Chodzi mi na przykład o takie perełki jak dwumas w "oplowskim" 2.2.

Budżet jest nie przekraczalny. W dniu wczorajszym spłonęło mi dotychczasowe auto i zakupu nie mogę odkładać.

przemo-lukas wrote:

Budżet jest nie przekraczalny.

Więc nie szukaj auta za całą tą kwotę jak jakiś napalony nastolatek, tylko np za 10-12k a resztę zostaw na doprowadzenie go do stanu używalności.

przemo-lukas wrote:

Poszukuję auta kombi lub z dużym kufrem

S210 E200/E200CDI/E220CDI. Jeśli Nivo będzie sprawne, to raczej dużo pośmigasz.

ociz wrote:

...Więc nie szukaj auta za całą tą kwotę jak jakiś napalony nastolatek...

3 000 mam na ogarnięcie. Dlatego nie napisałem o 17kzł.

Vectra ma kiepskawe silniki benzynowe, biorą olej i drogawe w naprawie. Unikaj 1,8 140KM.
C5 ma bardzo dobre silniki z aluminiowym blokiem 1,8 i 2,0 , doskonale nadają sie do LPG, szybkie nagrzewanie. C5 ma słaby skręt- trzeba przywyknąć na parkingach.
Octavia to tylko 1,8 20V 125KM- (pali tyle samo co cięższy C5 z silnikiem 1,8 ) i 2,0 115KM- przestarzały, albo 1,8 T.
Primera mała w środku, 1,8 i 2,0 pala wiecej niż C5.
Lancer nie będzie wiekszy do Twojego focusa.
Z tej grupy brałbym C5- najlepszy stosunek jakość -cena.
Jak chciałbyś definitywnie rozwiązać problemy transportowe polecam vana 806/evasion/ulysse/zeta. Z silnikiem 2,0 16V. Auto ogromne w środku ,a na zewnątrz długości typowego auta, płaska podłoga, suwane drzwi, wyjmowane fotele, ogromne drzwi tylne. Mam takie auto od 4 lat 2,0 136KM na LPG i w trasie 7-osobowe auto 1650 kg spala 10-11l gazu ( 11 z klimą) w mieście na krotkich odcinkach 12-13 LPG. Nagrzewa sie błyskawicznie w mróz -10 na LPG jade po kilometrze. Skoda znajomego (2,0) przechodzi w gaz w tych warunkach po 2,5km.
Idealny do wożenia "kolumn" - nawet na stojąco ...
Dodano po 8 [minuty]:

przemo-lukas wrote:

Wymyśliłem, że mimo wszystko raczej benzynowy

qoompel wrote:

S210 E200/E200CDI/E220CDI

Wiem ze nie chcesz diesla ale zerknij na volvo v70 z d5, niskie spalanie, spore auto, nieźle osiągi, niedrogi rozrzad

Citroen Berlingo 1.6 16V lub coś w tym stylu. Wadą pewnie będzie belka z tyłu, za 1200-1500 ogarniesz temat na następne 200 000 km o ile nie jesteś wędkarzem. BSI lub/i BSM też już nie zabija. Samochód przyjemny, pakowny i wygodny.

Jeszcze wpadł mi w oko Subaru Forester i Mazda Tribute 2.0 125KM. Samochody są w pobliskim autokomisie. Spore autka, 4x4, pewnie spalanie nie powala.

I przyznam, że bardzo mnie to zaintrygowało:

andexp wrote:

... za 1200-1500 ogarniesz temat na następne 200 000 km o ile nie jesteś wędkarzem...

Tribute to auto na 4 koła i z silnikiem 115KM zapomnij o sprawnym wyprzedzaniu TIR-ów ( ok 14s do setki). Spalanie w mieście ok 13 l benzyny , a przestrzeń ładunkowa nie powala i jest mniejsca niz w duzym kombi.
Podobnie subaru ( silnik boxer) niby duży, a w w środku jak zwykłe kombi. Pali mniej niż tribute. Auta maja podwyższona podłogę i robia wrażenie dużych, ale nie w środku. Choć po focusie będzie lepiej.
Poza tym to dobre auta i ich cechy 4x4 wykorzystasz głownie jak mieszkasz na wsi na słobych drogch gruntowych. Po asfalcie lepiej będzie tylko na zaśnieżonych drogach czyli 5-10 % całego roku.

Jak jeździsz z bagażem we 2 osoby to FR-V,accord. Po złożeniu magic foteli masz płaską mega dużą podłogę

przemo-lukas wrote:

I przyznam, że bardzo mnie to zaintrygowało:
andexp napisał:
... za 1200-1500 ogarniesz temat na następne 200 000 km o ile nie jesteś wędkarzem...

To był taki słowny żart. Generalnie wędkarze to taka grupa ludzi która samochodem osobowym wjedzie tam gdzie ruski czołg połamie drążki skrętne lub ugrzęźnie w błocie.

A ja was zaskoczę, Mondeo mk3 2,0 tdci. Mam takiego ponad 2 lata,przebieg około400 tyś,rok 2003 po lifcie.Ogromny w środku i u mnie bezawaryjny.Po zakupie doinwestowany 2000zł na naprawy po wcześniejszym właścicielu.Za 14000 kupisz sobie dwa w tym roczniku co mój.Dodam że mój ma 115 koni i bardzo dobrze jeździ,pali w cyklu mieszanym 7 litrów.Warunek sukcesu to paliwo z górnej półki i nie musisz myśleć o układzie wtryskowym.

MOndeo to dobry samochód , tylko troche rdzawy.
Według mnie zdecydowanie najlepsza bedzie cytryna

Chyba ostatnie pytanko. Pojawił się nieoczekiwanie nowy "zawodnik". A jest nim Toyota Avensis I 1.6 VVT-i z 2002r. Jeździłem dłuższy czas Focusem z 1.6. Podobno jednostka Toyoty jest żwawszym silnikiem.

Opel Omega B FL czy jak kto woli "C". Bardzo duże kombi, bardzo dobrze wyposażone. Wersje kombi tańsze od sedanów. Za 1500-2500 euro kupisz w DE spokojnie rocznik 2002-2004r. Zaczynają się nawet od 500 euro ale ja osobiście te bym pomijał. Wejdź na mobile.de i zobacz sam (tak dla własnej oceny). Sporo jest aut od prywatnych sprzedawców z przebiegami poniżej 180 tys.

przemo-lukas wrote:

jest nim Toyota Avensis I 1.6 VVT-i

Jak wszystkie silniki toyoty, ten jest bardzo dobry, ale do tej budy 1300kg jest troche za mały.
Proponowałbym silnik 1,8 130KM , który ma identyczne spalanie jak 1,6, a jazda jest duzo sprawniejsza, ( przyspieszenie do setki prawie 2 s. szybciej).

Dziękuje wszystkim serdecznie. Zakupiłem Zafirę 1.8/125KM. Spore i w miarę żwawy silniczek.