logo elektroda
logo elektroda
X
logo elektroda
Szukanie Zaawansowane
logo elektroda
Adblock/uBlockOrigin/AdGuard mogą powodować znikanie niektórych postów z powodu nowej reguły.

passat b5 1.8 v20 - Nie można go odpalić mimo że rozrusznik "kręci"

ruzikkarol 10 Lut 2015 18:03 15618 19
Zgłoś naruszenie prawa
| Nowy temat
  • #1 14425172
    ruzikkarol
    Poziom 8  
    Posty: 46
    Ocena: 12
    Mam taki problem, posiadam Passata b5 1.8 v20 mam go zaledwie trzy dni dziś po przejechaniu kilkudziesięciu kilometrów bez żadnych problemów, po zgaszeniu nie mogłem odpalić silnika, rozrusznik chodzi jest taki efekt jakby załapywał a potem gaśnie. Pompa paliwa podaje odpowiednie ciśnienie ponad 3 bary a filtr paliwa wymieniłem, na listwie jest paliwo, drugim problemem jest brak połączenia kompa z silnikiem, łączy się ze wszystkim innym, abs, moduł komfortu, itp tylko z silnikiem nie. Silnik w tym pasku to adr 1.8 v20. czy ktoś wie co może być przyczyną?
  • Pomocny post
    #2 14425185
    jokerro
    Poziom 34  
    Posty: 2097
    Pomógł: 207
    Ocena: 1141
    Czy odpinałeś może akumulator?
    Czy masz na liczniku kontrolkę autka z kluczykiem?
  • Pomocny post
    #3 14425252
    kanar2306
    Poziom 17  
    Posty: 708
    Pomógł: 23
    Ocena: 280
    Jakby to była wina IMMO to by odpalił i po chwili by zgasł. Tu mi się wydaje będzie wina ECU silnika skoro się z nim nie łączy.Albo padł albo coś przy wtyczce ECU będzie nie tak...
  • #4 14425356
    ruzikkarol
    Poziom 8  
    Posty: 46
    Ocena: 12
    Nie był odpinany akumulator, immobilizer działa prawidłowo, czyli zapala się a po chwili gaśnie, zachowuje się standardowo.

    Dodano po 12 [minuty]:

    Był taki moment w którym auto odpaliło i chodziło równo, dwa razy pod rząd a potem znów - kręci rozrusznik wchodzi chwile na obroty i gaśnie
  • Pomocny post
    #5 14425424
    jokerro
    Poziom 34  
    Posty: 2097
    Pomógł: 207
    Ocena: 1141
    Wytłumaczę dlaczego zadałem takie pytania.Bo jak ktoś zrobi immo offa zle w tym wozie to auto pali do pierwszego odpięcia akumulatora.Bo jak ktoś źle zrobi immo offa w tym wozie to niema komunikacji z ecu.
    Ale myślę że wszystko wyjaśnione.
    Posprawdzać wszystkie podstawowe sprawy i będziesz wiedział dlaczego to auto nie odpala.
    Najpierw przywrócić komunikacje.Jakby co mam nawet ecu od A4 z takim silnikiem na podstawkę to pisz.
  • Pomocny post
    #6 14425432
    jacolino75
    Poziom 19  
    Posty: 257
    Pomógł: 28
    Ocena: 175
    Komunikacja ze sterownikiem silnika w tym aucie jest realizowana przez zegary i nie sugeruj się tym że kontrolka od immobilisera gaśnie prawidłowo.Jeżeli objaw typowy dla immobilisera i brak komunikacji ze sterownikiem silnika zegary do wymiany. pozdrawiam.
  • #7 14425534
    ruzikkarol
    Poziom 8  
    Posty: 46
    Ocena: 12
    Jutro dam znać jeśli problem zostanie rozwiązany
  • Pomocny post
    #8 14426010
    robson871101
    Poziom 10  
    Posty: 58
    Pomógł: 1
    Ocena: 33
    Ja miałem identyczną sytuację że wróciłem z trasy audi A4 tez z silnikiem 1.8 20v zgasilem i za jakieś 10 min. Chciałem jechać a tu auto nie chciało zapalić tez kręciła i nie chciała zagadać po dwóch dniach kabinacji okazało się ze cewka padla
  • #9 14426070
    ruzikkarol
    Poziom 8  
    Posty: 46
    Ocena: 12
    W tym silniku sa 4 cewki z tego co wiem (moge sie mylic)
  • Pomocny post
    #10 14426164
    ryngo12
    Poziom 10  
    Posty: 41
    Pomógł: 1
    Ocena: 6
    posprawdzaj bezpieczniki , przekaźniki i polaczenia być może coś nie łączy dobrze lub zaśniedziało. Ewentualnie czujnik położenia walu
  • #11 14426219
    ruzikkarol
    Poziom 8  
    Posty: 46
    Ocena: 12
    Bezpieczniki ok co do przekaznikow to jutro walke rozpoczynamy

    Dodano po 5 [minuty]:

    Problem jest tez z polaczeniem sie z modulem silnika
  • Pomocny post
    #12 14426292
    T5
    Admin grupy Samochody  
    Posty: 12856
    Pomógł: 1004
    Ocena: 4158
    ruzikkarol napisał:
    Problem jest tez z polaczeniem sie z modulem silnika
    Jak ten nie ma zasilania to i nie będzie komunikacji z nim.
  • #13 14426318
    ruzikkarol
    Poziom 8  
    Posty: 46
    Ocena: 12
    Jak napisałem wczesniej z innymi modulami jest komunikacja tylko z tym nie ma
  • Pomocny post
    #14 14426334
    T5
    Admin grupy Samochody  
    Posty: 12856
    Pomógł: 1004
    Ocena: 4158
    Napiszę jeszcze raz - nie ma sterownik prądu- to nie będzie z nim komunikacji. Zasilania posprawdzaj.
  • Pomocny post
    #15 14426390
    marek majchrzak
    Poziom 20  
    Posty: 405
    Pomógł: 25
    Ocena: 117
    Ściągnij sobie z netu pinout sterownika silnika i sprawdź w szczególności linie zasilania B+ 30, IGN 15, GND 31 a dalej CAN.
  • #16 14426877
    ruzikkarol
    Poziom 8  
    Posty: 46
    Ocena: 12
    Dziś samochod odpalil, komp się podłaczyl bez ingerencji, juz nie wiem co jest grane, pewnie imo

    Dodano po 3 [godziny] 21 [minuty]:

    Wyczyszczona przepustnica, samochod pali ale czy to bylo przyczyna ?
  • #17 14429627
    marek majchrzak
    Poziom 20  
    Posty: 405
    Pomógł: 25
    Ocena: 117
    ruzikkarol napisał:
    Wyczyszczona przepustnica, samochod pali ale czy to bylo przyczyna ?

    Absolutnie nie !
    Przeczytaj powtórnie posty szczególnie kolegi "T5" i prze analizuj cały wątek.
    Masz problem z instalacją .
  • #18 14429640
    ruzikkarol
    Poziom 8  
    Posty: 46
    Ocena: 12
    Czekam az problem wroci, moze to zegary
  • Pomocny post
    #19 14429806
    marek majchrzak
    Poziom 20  
    Posty: 405
    Pomógł: 25
    Ocena: 117
    ruzikkarol napisał:
    moze to zegary

    Rozjaśnij trochę temat.
    Pewnie próbujesz rozwikłać temat nie analizując treści postów.
    Nie znajdziesz usterki jak nie ruszysz głową w przeciwnym razie zostaje ASO.
    Podziękuj wszystkim na forum za cierpliwość.
  • #20 15271878
    ruzikkarol
    Poziom 8  
    Posty: 46
    Ocena: 12
    Problem rozwiazany bardzo szybko, woda na module komfortu
| Nowy temat
Zgłoś naruszenie prawa

Podsumowanie tematu

✨ Użytkownik ma problem z uruchomieniem Passata B5 1.8 V20, który po przejechaniu kilkudziesięciu kilometrów przestał odpalać, mimo że rozrusznik działa. Pompa paliwa podaje odpowiednie ciśnienie, a filtr paliwa został wymieniony. Użytkownik nie może nawiązać połączenia z ECU silnika, co sugeruje problem z komunikacją. W odpowiedziach pojawiają się sugestie dotyczące sprawdzenia immobilizera, cewki zapłonowej, bezpieczników, przekaźników oraz połączeń elektrycznych. Po pewnym czasie samochód odpalił, a problem został zidentyfikowany jako związany z wodą na module komfortu.
Wygenerowane przez model językowy.
REKLAMA