Czy orientuje się ktoś, czy silnik BMW 2.5 tds odpali z uszkodzonym czujnikiem położenia wału korbowego? Czy komputer wyświetli jakiś błąd na desce rozdzielczej, ewentualnie będzie błąd w komputerze?
Wiem, że większość samochodów nawet nie odpali jeśli ten czujnik jest uszkodzony, ale są auta, które odpalą mimo braku tego czujnika, a czy konkretnie 2.5 tds odpali?
Mam problem z klientem - po miesiącu od wyjazdu z mojego warsztatu (wyjmowaliśmy i wkładaliśmy skrzynię biegów - sprzęgła nie ruszaliśmy), pojechał na inny warsztat i twierdzi, że uszkodziliśmy mu czujnik położenia wału korbowego, przez co uszkodziły się wtryski ;/ - trochę mało prawdopodobne. Samochód przez miesiąc odpalał i jeździł. Podobno nieprawidłowy sygnał był z czujnika wału korbowego przez co uszkodziły się wtryski. Podobno nie było błędów w komputerze, a sygnał z czujnika wału był nieprawidłowy. Po wyjęciu skrzyni biegów okazało się, że cewka z czujnika była owinięta wokół wału korbowego - a mimo wszystko był sygnał nieprawidłowy ;/.
Wiem, że większość samochodów nawet nie odpali jeśli ten czujnik jest uszkodzony, ale są auta, które odpalą mimo braku tego czujnika, a czy konkretnie 2.5 tds odpali?
Mam problem z klientem - po miesiącu od wyjazdu z mojego warsztatu (wyjmowaliśmy i wkładaliśmy skrzynię biegów - sprzęgła nie ruszaliśmy), pojechał na inny warsztat i twierdzi, że uszkodziliśmy mu czujnik położenia wału korbowego, przez co uszkodziły się wtryski ;/ - trochę mało prawdopodobne. Samochód przez miesiąc odpalał i jeździł. Podobno nieprawidłowy sygnał był z czujnika wału korbowego przez co uszkodziły się wtryski. Podobno nie było błędów w komputerze, a sygnał z czujnika wału był nieprawidłowy. Po wyjęciu skrzyni biegów okazało się, że cewka z czujnika była owinięta wokół wału korbowego - a mimo wszystko był sygnał nieprawidłowy ;/.