logo elektroda
logo elektroda
X
logo elektroda
REKLAMA
REKLAMA
Adblock/uBlockOrigin/AdGuard mogą powodować znikanie niektórych postów z powodu nowej reguły.

Domykanie szyb - jak podłączyć ?

Vito_1 24 Maj 2005 15:17 23158 19
REKLAMA
  • #1 1521018
    Vito_1
    Poziom 11  
    Witam

    mam problem z zamontowaniem domykania szyb firmy magicar FAI 2WM. proszę o pomoc gdzie jaki kabelek mam podpiąć.

    Pozdrawiam
  • REKLAMA
  • #2 1521075
    Błażej
    VIP Zasłużony dla elektroda
    Zacznę od dołu. Zasilanie i masa chyba bez watpliwości. Zasilanie dość grubym przewodem przez bezpiecznik.
    Dalej wpinasz się w przewody silnika szyb. Znajdyjesz na którym przewodzie pojawia sie + w trakcie zamykania. Tniesz ten przewód i lutujesz parami jak zaznaczono: do silnika i do wyłącznika.
    Druga kostka (choć wszystko owinno byc opisane w instrukcji):
    zielono - czarny - powoduje zatrzymanie lub zablokowanie domykania po podaniu + po stacyjce,
    biało - zielony - zatrzymuje domykanie po podaniu + (to samo co niżej, tylko "robione" + dwie opcje wyzwalań masz po to by dopasować układ do sterowań występujących w aucie - część ma sterowanie centralnym +, część -),
    biało - czerwony - zatrzymanie domykania po podaniu - (możesz np. wykorzystać impuls otwierania centralnego z alarmu - w tym przypadku domykanie zostanie wstrzymane w przypadku wyłączenia alarmu - pod warunkiem, że jeszcze trwa),
    biało - czarny - impuls + domykania,
    czerwono - biały - impuls - domykania (wykorzystaj impuls zamykania centralnego z alarmu).
    pomarańczowy - pojawia się na nim - na czas domykania szyb (służy np do odcięcia czujników dodatowych (poprzez dodatkowy przekaźnik lub moduł) w alarmie na czas domykania jeśli czujniki te reagują na spadek napięcia zasilania lub ruch szyb lub załączenia zasilania na jakiś sterownik szyb, który musi być zasilany aby w ogóle ruszyły...), w sumie możesz podłączyc pod to wyjście co chcesz (przez przekaźnik oczywiście, bo to wyjście nie uciągnie więcej niż 100 mA),
    czerwony - wybierasz sposób zasilania silników szyb. Prawdopodobnie to z teg przewodu idzie zasilanie na silniki w trakcie domykania. Raczej do + zasilania.
    sam tego modułu nie posiadam. Opis podaje trochę na czuja, sugrując się innymi modułami. Powinieneś przecież mieć do tego jakiś opis. Nie wszystkie przewody musza byc podłaczone. Jesli w aucie nie masz wyzwalania + to nie podłączasz, bo skąd... Naljepiej utnij przewód lub wypnij go z wtyku.
    W jakim aucie chcesz zastosować to domykanie?
  • #3 1521474
    Vito_1
    Poziom 11  
    dzieki za opis. chce to zamontować do toyoty celicy. jest tam alarm firmy "meta" włoski. jeszcze sie zastanawiam czy podpiac go do alarmu czy do centralnego, bo w sumie jak bym go podpial do alarmu to jak zamknę dzwi z zamka to nie powinien mi domknąć szyb a jak pod centralny to zawsze bedzie domykal czy zamkne kluczem czy pilotem.
  • #4 1521781
    Błażej
    VIP Zasłużony dla elektroda
    Jak podłączysz do przewodó centralnego zamka, to czy zamkniesz z kluczyka, czy z alarmu, to zawsze będzie ci domykał, bo na tych przewodach są impulsy z centralnego i alarmu, który tym centralnym steruje.
  • #5 1941839
    rabson
    Poziom 12  
    Czy możecie mi pomóc i powiedzieć do czego konkretnie służy przewód czerwony ( osobny ) ten co jest na samej górze w schemacie ? No i oczywiście do czego służy pomarańczowy przewód w tym schemacie, bo nie chce spalić modułu ;-) Najbardziej mnie zastanawia że na tatym czerwonym jest + i - a więc totalnie tego nie rozumiem ;-) Proszę o pomoc w tym temacie...
  • #6 1942566
    kzaw
    Poziom 27  
    Czerwony(+/-)- tym przewodem ustalasz czym mają być domykane szyby, niektóre szyby steruje sie poprzez podanie - inne przez podanie +. Jeżeli sterujesz + to podpinasz go do +. Na pomarańczowym pojawia się masa w trakcie domykania. Możesz wysterować tą masą przekażnik aby np. odciąc zasilanie od ultradźwięków żeby nie włączyły się podczas domykania jeżeli alarm uzbraja się szybciej niż domkną się szyby.
  • REKLAMA
  • #7 1943843
    rabson
    Poziom 12  
    Mam mały problem. Będę operował kolorami przewodów według schematy który jest w pierwszym poście. Czerwony przewód podłączyłem pod zasilanie, czarny pod masę. Niebiesko-biały podłączyłem pod przycisk a zielono-bialy pod silniczek (przeciąłem przewód w którym jest napięcie podczas domykania szyb) i tak samo zrobiłem jeżeli chodzi o przewód niebieski i zielony. Zielono-czarny podłączyłem pod stacyjkę gdzie pojawia się po przekręceniu +12V. Ponieważ chciałem aby szyby się domykały wraz zamknięciem centralki|(zamka) oraz zatrzymywały wraz z otwarciem to podłączyłem biało-czerwony przewód pod zamek centralny gdzie idzie minus w momencie otwierania zamka a czerwono-bały tam gdzie jest minus w momencie zamykania zamka. Przewodu biało-zielonego i bało-czarnego nie podłączałem z oczywistych względów. Pomarańczowy przewód też sobie narazie darowałem. Ostatni przewód czerwony +/- podłaczyłem przewód czarny ponieważ impuls z zamka centralnego który będzie wychodził to jest minus.
    I moje pytanie jest takie.... czemu to nie działa ? Szyby normalnie pracują jak pracowały, jednak w momencie puszczenia impulsu - szyby nie domykają się. Czym to może być spowodowane ??? Coś skopałem, czy po prostu moduł jest popsuty ?? Proszę o pomoc bo jak nie to reklamuje to, tylko nie chce z siebie idioty zrobić jak bym ja coś źle zrobił ;-) Proszę o pomoc i z góry dziękuję.
  • #8 1956852
    Yanush
    Poziom 18  
    rabson napisał:
    ciach

    Miałem podobny problem, wszystko działało niemal identycznie jak u Ciebie, układ połączeń pod względem zgodności z instrukcją sprawdzany kilkakrotnie. Skończyło się to wizytą u sprzedawcy, który po sprawdzeniu i potwierdzeniu prawidłowości połączeń ze zdumieniem wymienił naprędce centralkę i nadal nic. Dokonał na koniec przełączeń wyzwalania...
    Podłączył wyzwalanie sterowniczka do... wyjścia centralnego zamka - do przewodu idącego do siłownika. Do tej pory wszystko (od ponad pół roku) działa bez zarzutu :-)
    Spróbuj może w ten sposób ?
    Pozdrawiam
    Yanush
  • #9 1957729
    rabson
    Poziom 12  
    Hmm.. najlepsze jest to że teraz jak zostaje podany sygnał na moduł to zachowuje się jak by został uaktywniony i domykał szyby, jednak nic się nie dzieje. Nie wiem ale chyba zareklamuję to i zobaczymy co będzie dalej.

    Pozdrowionka ;-)
  • #10 1962245
    kibek
    Poziom 2  
    Powtórzę mój wpis z innego wątku:

    No to może kilka słów z mojej walki z tym domykaczem.
    Otóż straciłęm cały dzień i w końcu okazało się że nie potrafimy z kumplem zamontować tego domykacza. Wziąłem go więc do domu i krok po kroku zacząłem go rozpracowywać. Zrozumiałem zasadę działania idąc po ścieżkkach :) Okazało się że mój domykacz był uszkodzony (zimny lut) i stąd moje problemy.

    Ale za to wiem już dokładnie jak go podłączyć. Na przykładzie Fiata Seicento, a więc sterowanie PLUSEM.
    No to niech będzie od dołu:
    czerwony - wiadomo, zasilanie (ja się podpiąłem do kostki ISO od radia)
    czarny - masa (też się wpiałęm w kostke ISO do radia)
    niebieski z białym i zielony z białym oraz niebieski i zielony to dwie pary kabli do sterowania szybami. Podłącza się je następująco. Na kostce (przy włączniku danej szyby) szukamy kabel na którym pojawia się +12V podczas zasuwania szyby do góry. Ten kabelek należy przeciąć. Do odciętego kawałka, który wychodzi od strony wyłącznika podpinamy kabelek niebieski, a do drugiego kabelka powstałęgo z ucięcia zielony (do silniczka). Dokładnie tak samo robimy z drugą szybą. Kabel niebiesko-biały do tej części kabla co została przy włączniku, a zielono-biały do tej częsci która prowadzi do silniczka. Jako pierwsza będzie się zasuwać szyba do której podpięliśmy kable zielony i niebieski.

    Druga wiązka kabli:
    zielono-czarny - podłączamy do +12V po stacyjce. Jest taki sygnał na kostce ISO do radia, tam się najłatwiej podpiąć. Ten sygnał blokuje zupełnie działanie domykacza w momencie gdy jest włączona stacyjka.
    biały z zielonym lub biały z czerwonym - wykorzystujemy tylko jeden z tych dwóch kabli. Służą one do zatrzymania działania domykacza. Najlepiej się podpiąć pod centralke alarmową tam gdzie jest sygnał otwierający drzwi z centralnego zamka.
    biały z czarnym lub czerwony z białym - wykorzystujemy tylko jeden z tych dwóch kabli. Służą one do uruchomienia domykacza. Najlepiej się podpiąć pod centralke alarmową tam gdzie jest sygnał zamykający drzwi z centralnego zamka.
    pomarańczowy - podaje "-", ale po co jest to nie wiem :) Może jakąś kontrolkę można podpiąć :) Licho wie.

    czerwony osobny. Służy do wyboru zasilania. Ponieważ ja bawiłem się na plusie (tak jest w Seicento) to podpiąłem ten kabel do pasującego czerwonego kabla z pierwszej wiązki (od zasilania domykacza). Podczas prób tą złączke wykorzystałem jako źródło sygnału wyzwalającego i zatrzymującego (przykładałem tutaj biały z czarnym żeby wystartować domykacz bez używania centralnego zamka, oraz biały z zielonym żeby go zatrzymać).

    Mam nadzieję że wyczerpująco to opisałem i że komuś to pomoże :)
    Jeśli nie to mój GG: 5219067. Jak będę to może doradzę.
    POzdrawiam
  • REKLAMA
  • #11 2859739
    kamila_z_ustronia
    Poziom 1  
    mam taki problem z
    modułem domykania szyb magicar FAI2WM
    wszystko zostało podłączone jak trzeba .
    Problem jest taki :
    a)w trakcie zamykania kluczykiem drzwi w przewodzie pojawia się 12V i jest cały czas
    b) w trakcie otwierania drzwi w innym przewodzie pojawia się 12V i jest cały czas.
    Aby działało domykanie szyb trzeba te 12V zmienić w 1 impuls aby centralka zadziałała .
    Bo gdy przewody zmontuje z centralką ona nie działa , a gdy tylko na moment złącze to szyby się zamykają !
    Co trzeba zastosować jaki przekaźnik ?
    http://www.fordescort.org/forum.php?op=fvt&t=150507&c=45&f=20
    wszystko jest tu opisane
    http://www.fordescort.org/forum.php?op=fvt&t=150507&c=45&f=20

    Jest to mój 1 post tutaj proszę wybaczyć moje gafy![url][/url]
  • REKLAMA
  • #12 3870467
    Radek P.
    Poziom 15  
    Witam moze mi ktos powie jak podlaczyc to domykanie: magicar FAI 2WM
    Wszystkie kable wiem do czego sa ale mam problem z podlaczeniem silnikow szyb...
    Samochod to Seat Ibiza 94r.
    po wlaczeniu stacyjki oba przewody od silnika sa zwarte na "+" , po wylaczeniu natomiast miernik pokazuje ze sa zwarte na "-" ale pod obciazeniem "-" ten zanika
    czyli tak jakby nie byly nigdzie podlaczone.

    I teraz mam problem jak to podlaczyc aby dzialalo??
    1. Jezeli podlacze kabel zielony do silnika a w module ustawie podawanie "+" to nic sie nie dzieje ale jezeli osobnym kablem podam "-" na 2 kabel silnika to sie zamyka.
    2. do czego wlasciwie jest kabel niebieski?? rozumiem ze na zielonym podczas zamykania samochodu pojawia sie raz "-" raz "+" (zaleznie co sie ustawi) ale co sie dzieje wtedy z niebieskim?

    3. Jak to obejsc aby podszas podawania "+" na jeden kabel silnika (przy domykaniu) w tym samym czasie na 2 kablu byl "-" ??
  • #13 3896893
    kosmatek
    Poziom 23  
    Cytat:
    niebieski z białym i zielony z białym oraz niebieski i zielony to dwie pary kabli do sterowania szybami. Podłącza się je następująco. Na kostce (przy włączniku danej szyby) szukamy kabel na którym pojawia się +12V podczas zasuwania szyby do góry. Ten kabelek należy przeciąć. Do odciętego kawałka, który wychodzi od strony wyłącznika podpinamy kabelek niebieski, a do drugiego kabelka powstałęgo z ucięcia zielony (do silniczka). Dokładnie tak samo robimy z drugą szybą. Kabel niebiesko-biały do tej części kabla co została przy włączniku, a zielono-biały do tej częsci która prowadzi do silniczka. Jako pierwsza będzie się zasuwać szyba do której podpięliśmy kable zielony i niebieski.


    to odpowiedź na twoje pytanie.

    Ja natomiast mam pytanie (czeka mnie podłączenie domykania) dotyczący pomarańczowego kabla - pojawia się na nim "minus":
    jest to krótki impuls czy sygnał ciągły w trakcie trwania zamykania szyb?
  • #14 3896936
    Radek P.
    Poziom 15  
    kosmatek napisał:

    to odpowiedź na twoje pytanie.
    jezeli na moje to nic mi to nie daje! Ale jestem w trakcie wymiany modulu na taki ktory bedzie u mnie dzialal...

    Jezeli chdzi o pomaranczowy w MAGICAR FAI 2WM to "-" pojawia sie na ok 0.5s i wlasnie dla tego pozbylem sie tego modulu, doszedlem do wniosku ze potrzebuje taki na ktorym "-" bedzie podczas calego domykania. Np MPW-2
    na stronie 4 jest schemat podlaczenia z wyjsciem pomocniczym.
  • #16 3896968
    Radek P.
    Poziom 15  
    kosmatek napisał:
    Czyli kiepsko bo nie można go wykorzystać jako kontrolka działania domykania- np sygnał dźwiękowy (buzzer)
    nie mozna bo to badziewie jest!
    Wogole nie rozumiem po co jest to wyjscie w tym momecie?
    Moze moj byl uszkodzony? Ale nie sadze bo na schematach nie bylo instrukcji podlaczenia do tego kabelka...
  • #18 3897237
    Radek P.
    Poziom 15  
    kosmatek napisał:
    no i jest odpowiedz:
    pomarańczowy kabelek może służyć do uruchamiania kolejnego modułu jeśli mamy szereg.
    czyli w zasadzie do niczego... to samo bedzie po podpieciu 2 do centralnego.
  • #20 3898099
    Radek P.
    Poziom 15  
    kosmatek napisał:
    Nie będzie to samo bo w założeniu podłączeniu dwóch centralek do siebie maja wszystkie szyby zamykać sie kolejno a podłączenie dwóch do centralki alarmu/centralnego zamkabędzie zamykało po dwie szyby.
    no wlasnie NIE bo ten domykacz podaje ten minus na pomocnicze od razu jak zacznie domykac szybe czyli beda ulamki sekund opoznienia...
REKLAMA