Podłączenie silnika jednofazowego 220V z kondensatorem - oznaczenia U1 U2 Z1 Z2 Z3

Witam
Jak podłączyć silnik jednofazowy 220V ( z kondensatorem ) na krótko. Z silnika wychodzi 5 drutów oznaczonych U1 U2 Z1 Z2 Z3.

Rezystancje uzwojeń:
U1-U1 1,8Ω
Z1-Z2 4,7Ω
Z1-Z3 1,4Ω
Z2-Z3 3,5Ω

Gdzie podłączyć kondensator a gdzie napięcie żeby go nie uszkodzić ?
Dodam że silnik nie ma tabliczki zaciskowej tylko wychodzi z niego wiązka oznaczonych przewodów.

Moim zdaniem ten Z3 to po prostu odczep na uzwojeniu pomocniczym.
Dotychczas widziałem tylko z Z1 i Z2. Może ktoś inny się z czymś takim spotkał?

Spróbuj połączyć jak poniżej zostawiając Z3 wolny.

Silnik pracuje we wciągarce GEDA i ma oznaczenie BWB 80 C2 STP ale nic na jego temat w internecie nie znalazłem. Jest podłączony do płytki elektroniki ( oczywiście moduły zalane czymś twardym ) i są tam 2 kondensatory rozruchowe 40µF i 80µF.
Po wciśnięciu przycisku sterowania góra lub dół hamulec w silniku odpuszcza ale silnik buczy.
Przy naciśniętym sterowaniu kręcąc palcem za wentylator kręci się lekko bez oporu ale sam nie rusza.
Dlatego chciałem go podpiąć na krótko żeby wyeliminować jego uszkodzenie.

Użycie 2 kondensatorów z dwóch krotną różnicą pojemności, wskazuje, że kondensator 40uF włączony stale, a 80uF - rozruchowy . Schemat takiego wariantu włączenia silnika na zdjęciu. РО- główne uzwojenie, Po- rozruchowe uzwojenie, Ср - kondensator,włączony na stało, Сп - rozruchowy kondensator. Dla włączenia silnika wykorzystuje się włącznik z przyciskami START i STOP . Przy naciśnięciu START 2 pary kontaktów zamyka się na stale o jedna para tymczasowo, dla podłaczania rozruchowego kondensatora.Przy naciśnięciu przycisku STOP 2 pary zamkniętych kontaktów odłącza silnik.