logo elektroda
logo elektroda
X
logo elektroda
REKLAMA
REKLAMA
Adblock/uBlockOrigin/AdGuard mogą powodować znikanie niektórych postów z powodu nowej reguły.

Jak podłączyć silnik jednofazowy 220V z rosyjskiej etykiety?

bartik222 16 Mar 2020 16:17 1530 22
REKLAMA
  • #1 18535252
    bartik222
    Poziom 8  
    Posty: 8
    Witam
    Nie mogę rozszyfrować mojego silnika.
    Jak podłączyć silnik jednofazowy 220V z rosyjskiej etykiety? Jak podłączyć silnik jednofazowy 220V z rosyjskiej etykiety?

    Z tego co czytam jest na 220 V
    Tylko rozumiem że muszę podłączyć jakieś dwa kondensatory? Czy tylko jeden? Nie znam rosyjskiego.
    Czy mogę normalnie na 3fazy go podłączyć?
    Czy ktoś mógłby mi doradzić?
  • REKLAMA
  • #2 18535263
    stanislaw1954
    Poziom 43  
    Posty: 15218
    Pomógł: 2008
    Ocena: 4651
    bartik222 napisał:
    Z tego co czytam jest na 220 V
    Tak .
    bartik222 napisał:
    Tylko rozumiem że muszę podłączyć jakieś dwa kondensatory? Czy tylko jeden? Nie znam rosyjskiego.
    Pokaż skrzynkę połączeń.
  • #3 18535270
    bartik222
    Poziom 8  
    Posty: 8
    Tak wygląda w srodku
    Jak podłączyć silnik jednofazowy 220V z rosyjskiej etykiety?
  • #4 18535280
    stanislaw1954
    Poziom 43  
    Posty: 15218
    Pomógł: 2008
    Ocena: 4651
    Oznaczenia na przykrywce, to ogólna symbolika do wszystkich silników, ale trójfazowych. A jaki napisy są na koszulkach przy zaciskach, bo odczytałem tylko "2", na środkowym zacisku.
  • #5 18535341
    bartik222
    Poziom 8  
    Posty: 8
    Wydaje mi sie ze jest U1 Z2 U2
  • REKLAMA
  • #6 18535387
    nikusert
    Poziom 41  
    Posty: 5428
    Pomógł: 699
    Ocena: 1753
    Witam .
    Zrób pomiar między tymi zaciskami ,to dużo wyjaśni .
    Kondensator roboczy 32µF/400V , kondensator rozruchowy 150µF/330V.
    Oczywiście jeżeli silnik ma uzwojenie rozruchowe i robocze.
  • #7 18535404
    stanislaw1954
    Poziom 43  
    Posty: 15218
    Pomógł: 2008
    Ocena: 4651
    W takim razie U1 i Z1 będzie zasilaniem -faza , a U2 podłączasz do "zera"(N).
    Na zacisk U2 podłącz też jeden koniec kondensatora 32µF, a drugi na zacisk Z2
    Kondensatory- napis na tabliczce 32µ F-kondensator pracy, a150µ F rozruchowy.
    Ponieważ nie ma tam urządzenia rozruchowego, to moim zdaniem można podłączyć tylko tak jak opisałem wyżej.
  • #8 18535425
    nikusert
    Poziom 41  
    Posty: 5428
    Pomógł: 699
    Ocena: 1753
    Kondensator rozruchowy przez przycisk lub czasówkę,w zależności do czego ten silnik ma być zastosowany .
  • REKLAMA
  • #9 18535438
    zbyszekkw
    Poziom 16  
    Posty: 172
    Pomógł: 11
    Ocena: 45
    Na 3 fazy nie - jest wyraźnie napisane 1 f - oczywiście cyrylica
  • #10 18535462
    nikusert
    Poziom 41  
    Posty: 5428
    Pomógł: 699
    Ocena: 1753
    Myślę że podłączenie jest jednak według opisu kolegi Stanisława wyjaśnione w #7.Zacisk lewy skrajny (dwa przewody)jest zaciskiem wspólnym uzwojenia roboczego i rozruchowego.
  • #11 18535629
    aksakal
    Specjalista - urządzenia lampowe
    Posty: 8943
    Pomógł: 1668
    Ocena: 3000
    Producent-Ukraina. Silnik jednofazowy asynchroniczny 220V. Pokrywa na zdjęciu z silnika 3 fazy. Jak podłączyć silnik jednofazowy 220V z rosyjskiej etykiety?
  • REKLAMA
  • #12 18535934
    bartik222
    Poziom 8  
    Posty: 8
    Bardzo dziękuję za pomoc :)
    Miałem zrobić pomiary pomiędzy... w żadnym nie ma przejścia.

    Poniżej zdjecie jak mam to wszystko podłączyć, czy dobrze wszystko zrozumiałem?
    Czy te wartości kondensatorów są w porządku? Nic mi nie wybuchnie? :) znalazłem w sklepie takie dwa.

    Jak podłączyć silnik jednofazowy 220V z rosyjskiej etykiety?
  • #13 18535966
    nikusert
    Poziom 41  
    Posty: 5428
    Pomógł: 699
    Ocena: 1753
    Tak ,dobrze ,tylko robiąc pomiary uzwojeń ,powinna się jakaś wartość pokazać.Koniecznie zrób pomiary ,jak również pomiar uzwojenia względem obudowy.
  • #14 18535984
    stanislaw1954
    Poziom 43  
    Posty: 15218
    Pomógł: 2008
    Ocena: 4651
    bartik222 napisał:
    Miałem zrobić pomiary pomiędzy... w żadnym nie ma przejścia.
    A to nie rozumie. Pomiędzy którymi zaciskami sprawdzałeś ?Spróbuj uruchomić, na początek bez kondensatora rozruchowego(niebieski).
  • #15 18535995
    bartik222
    Poziom 8  
    Posty: 8
    Nie mam żadnych kondensatorów, muszę je dopiero kupić.
    Wziąłem multimetr i sprawdzałem te 3 śrubki między sobą, nigdzie nic nie pokazał.
  • #16 18536010
    stanislaw1954
    Poziom 43  
    Posty: 15218
    Pomógł: 2008
    Ocena: 4651
    bartik222 napisał:
    Nie mam żadnych kondensatorów, muszę je dopiero kupić.
    To zrozumiałe.
    bartik222 napisał:
    Wziąłem multimetr i sprawdzałem te 3 śrubki między sobą, nigdzie nic nie pokazał.
    A to, już nie. Na jakim ustawieniu, jaki zakres?
  • #17 18536020
    bartik222
    Poziom 8  
    Posty: 8
    Na wszystkich ustawieniach, zakresy ma automatyczne.
  • #18 18536033
    stanislaw1954
    Poziom 43  
    Posty: 15218
    Pomógł: 2008
    Ocena: 4651
    bartik222 napisał:
    Na wszystkich ustawieniach, zakresy ma automatyczne.
    A ustawiony na co?
  • #19 18536087
    bartik222
    Poziom 8  
    Posty: 8
    Nie rozumiem co mam zmierzyć jak nie ma w ogóle obwodu, nie piszczy. Mogę ręcznie zmieniać miejsce przecinka, przy amperach, Ohma, voltach.
  • #20 18536106
    stanislaw1954
    Poziom 43  
    Posty: 15218
    Pomógł: 2008
    Ocena: 4651
    Nastaw na Ohmy.
  • #21 18536107
    Krzysztof Kamienski
    Poziom 43  
    Posty: 21893
    Pomógł: 2033
    Ocena: 5162
    @bartik222 Człeku, ustaw ten miernik na zakres 200 Ω, zewrzyj końcówki, ma pokazać ,,0" i wtedy mierz ten motorek.
  • #22 18536128
    bartik222
    Poziom 8  
    Posty: 8
    Tak jak pisałem nic nie pokazuje
    Ustawiam ohmy łączę styki pokazuje zero
    Łączę tę przewody w silniku i nic nie pokazuje
    Mam miernik unit ut203
  • #23 18536134
    stanislaw1954
    Poziom 43  
    Posty: 15218
    Pomógł: 2008
    Ocena: 4651
    No to coś nie tak z uzwojeniem.

Podsumowanie tematu

✨ Użytkownik ma problem z podłączeniem silnika jednofazowego 220V z rosyjskiej etykiety. W dyskusji poruszono kwestie dotyczące kondensatorów, które są niezbędne do prawidłowego działania silnika. Ustalono, że potrzebne są dwa kondensatory: roboczy 32μF/400V oraz rozruchowy 150μF/330V. Użytkownik został poinstruowany, aby podłączyć zaciski U1 i Z1 do fazy, a U2 do zera (N), z kondensatorem roboczym podłączonym między U2 a Z2. Wskazano również, że silnik nie może być podłączony do zasilania trójfazowego, ponieważ jest to silnik jednofazowy. Użytkownik miał problemy z pomiarami uzwojeń silnika, które nie wykazywały przejścia, co sugerowało możliwy problem z uzwojeniem.
Podsumowanie AI na podstawie dyskusji. Może zawierać błędy.
REKLAMA