Skuter KINGWAY COLIBER - Odpalanie po trzech latach potrzebna POM0C

Witam
Mam taki pytanie mam dwa silniki od chińskiego skutera Kingway coliber
jak uruchomić jeden po trzy letnim postoju ?
chciałbym złożyć z nich jeden skuter. Resztę części mam
Mógł by mi ktoś pomóc w uruchomieniu tego silnika, powiedzieć co sprawdzić.
I jeszcze jedno pytanie czy da się sprawdzić czy silnik nie jest zatarty ?
Jak będą potrzebne zdjęcia jakiś części to dodam

Pozdrawiam

Wymień olej, świece, sprawdź ustawienie zaworów i powinien zagadać. Ewentualne inne naprawy, pomiary i wymiany dopiero po sprawdzeniu czy odpali.

Silnik to 4-ro suwowa 50-ka. Wymiana oleju, świeże paliwo i kilka obrotów wału z zamkniętym paliwem, wyłączonym zapłonem i wykręconą świecą. Jak będzie zatarty to go nie ruszysz, jak będzie przytarty to nie będzie miał kompresji i będzie brał olej (choć jeszcze zależy gdzie się zatarł).

OK, jutro postaram się to zrobić i napiszę jakie będą efekty.
Jaki olej kupić do takiego skutera?

Olej 10W40 albo 15W50 motocyklowy. Najpierw to go porządnie umyj. Jakby nie zagadał to pomogę.

Dzięki za dotychczasową pomoc.
Będę na bieżąco informował jak idą prace i postępy.

Niestety dziś nie dałem rady nic pogrzebać z powodu przeprowadzki ale jutro na pewno zrobię to co trzeba i napisze postępy

Witam dziś zmieniłem olej na nowy, świecę i ustawiłem zawory lecz okazało się że zawór elektryczny jest zepsuty. Po podlaniu pod świecę skuter tak jak by już łapał lecz nie do końca w pierwszym poście pokaże film jak by ktoś mógł mi powiedzieć dlaczego tak się dzieje i jak to naprawić to będę wdzięczny.
I czy warto w ten skuter coś inwestować ?
Pozdrawiam

Gaźnik rozbierz przeczyść benzyną ekstrakcyjną (dysze też ale pędzlem) i wyreguluj, jak rama zdrowa to jasne że jest sens, skoro coś tam próbuje zakopcić to znaczy że iskra jest, wykręć świecę zobacz jaki ma kolor, ustaw tak gaźnik, żeby elektroda świecy miała kolo kawy z mlekiem. 3 lata przestoju to może nowy gaźnik trzeba kupić albo wymienić dysze w gaźniku. Dodatkowo sprawdź jeszcze kolor iskry na świecy, wykręć ją ale zostaw w fajce, świecę zbliż do odudowy silnika i niech jedna osoba kopie rozrusznikiem a Ty obserwuj jej kolor i jaką ma długość. Na ssącym zaworze ustaw szczelinomierzem 0.05 na wydechowym 0.07.

iskra jest i to dobra gaźnik mam od kolegi tylko zawór muszę załatwić a jak byś mógł to zobaczył byś ten filmik który dodałem w pierwszym poście w załączniku i powiedział od czego jest ten dziwny dźwięk.

Wrzuć na YT bo mi ten film nie odpala, Jeśli chcesz to możesz ściągnąć głowicę i cylinder i zobaczyć jak wygląda, zawsze też możesz kupić nowy silnik na allegro za 7-8 stówek puki co staraj się go odpalić, jak iskra jest dobra to gaźnik wyreguluj i powinien zagadać. Jesteś pewien że zawory dobrze ustawiłeś szczelinomierzem? przy podpartych nie zapali bo nie ma kompresji. Pamiętaj że zawory sie ustawia dopiero po ustawieniu znacznika na magnecie przeważnie jest to litera T.

To normalne, podczas pracy tłoka wydobywa sie czasem taki dźwięk. Jeżeli ustawiłeś poprawnie zawory to nie masz się czym przejmować. Jaki elektrozawór masz uszkodzony ?

jutro jeszcze sprawdzę te zawory.



elektrozawór od gaźnika.

Elektrozawór jest od ssania w gaźniku, może przez to że jest uszkodzony nie chce zagadać. Dźwięk przy odpalaniu jest normalny. Nic tam niepokojącego nie słyszę. Sprawdź zawory i wymień ten elektrozawór.

Kolego zrób zdjęcie tego elektro-zaworu, coś czuje że mówisz o elektrycznym ssaniu.

dziś już zagadał właśnie o ten zawór chodziło.
Muszę jeszcze wyregulować gaźnik i powinno być ok.
Dzięki wszystkim za pomoc jak by coś było jeszcze nie tak to będę pisał.
Pozdrawiam

Do regulacji gaźnika musisz mieć założony wydech, inaczej to nie ma sensu.

bez wydechu nie da rady ?

Nie da bo nie ustawisz poprawnie, potem jak założysz wydech to się rozjedzie wszystko i trzeba będzie ustawiać na nowo. Pamiętaj też że wydech odprowadza ciepło (taki duży radiator) i wpływa to korzystnie na zawór wydechowy, bez wydechu możesz zawór wydechowy uszkodzić a konkretnie wypalić gniazda zaworowe.

Radę może i da, ale to nie ma sensu, bo bez wydechu jeździł nie będziesz, a jak założysz wydech i tak od nowa będziesz musiał ustawiać.

Tu nie chodzi o tyle o odprowadzanie ciepła, co hamowanie gazów wylotowych. Przy normalnie ustawionych zaworach i gaźniku, po zdjęciu wydechu będziesz miał miotacz płomieni... a to dla zaworu wydechowego nie jest zdrowe. Opory przepływu układu wydechowego temu zapobiegają. Niestety amatorzy "wiejskiego tjuningu" często o tym zapominają "wypruwając" tłumiki w swoich "wyczynowych" 50'kach czy 125'kach.

to załatwię wydech i dopiero ustawię
dzięki za radę