VW Passat B5 1.6 1999 - Gaśnie na klimatyzacji, słabo świeci komputer w liczniku

Witam
Mam VW Passata 1,6 benzyna rok 1999
I mam dwa pytanka odnoście jego usterek
Samochód po uruchomieniu i włączeniu klimatyzacji dojeżdża do pierwszego skrzyżowania / świateł i gaśnie i tak 2-3 skrzyżowania
(bez klimy jest wszystko okej)
-akumulator, cewka, przewody i świece nowe
I drugie pytanko bardzo słabo świeci mi komputer ten w liczniku (co świeci na czerwono i pokazuje spalanie)
jest możliwość jakaś wymiana żaróweczek w liczniku aby ten komputer świecił jaśniej
(oczywiście te pokrętło z lewej strony jest ustawione na maxa rozjaśnione)
-ale i tak nic nie widać w dzień
Z góry dziękuje za rady

Jak włączysz klimatyzację to jakie masz obroty.

Spróbuj jechać tylko na PB - benzynie.

Moderowany przez CameR:

W opisie nie ma wzmianki o instalacji gazowej LPG.
Reg. 3.1.11. Nie wysyłaj wiadomości, które nic nie wnoszą do dyskusji. Wprowadzają w błąd, są niebezpieczne czy nie rozwiązują problemu użytkownika.

Jak wyłączę klimatyzację to na luzie obroty ~~900
@Andrzej_;) co znaczy jechać na "PB"

Tylko na benzynie.

Nie ma w nim instalacji gazowej - tylko benzyna
Dzisiaj 2 razy zgasł też przy wyłączonej klimatyzacji

Wyczyść i zaadoptuj przepustnicę, jakie błędy w pamięci ECU.

@en driu
Nie za bardzo wiem wiem co znaczy ECU
-jeśli możesz wytłumaczyć bardziej łopatologiczne będę wdzięczna
Byłam u tzw. mechaników i po wymianie co napisałam w pierwszym poście stwierdzili
" ten model tak ma"
Oczywiście samochód był podłączony do komputera i żadnych błędów nie pokazał
"to auto nie ma żadnych błędów"

ECU - sterownik silnika (komputer)
chodzi o to że przepustnica która znajduje się na dolocie powietrza pomiędzy kolektorem ssącym a filtrem powietrza może się nie domykać się z powodu zabrudzeń, osadu. przez co sterownik (komputer) łapie błędy.
należy wykręcić taka przepustnice wyczyścić tak żeby się domykała i zaadoptować przepustnice na nowo wykorzystując do tego urządzenie lub program diagnostyczny.
jeśli nie masz dostępu do programu diagnostycznego bardzo często samo wyczyszczenie pomaga.

Nie ma potrzeby wykręcać przepustnicy.
Trochę rozpuszczalnika, ściereczka, wyczyścić.
Jak będą zbyt wysokie obroty jechać do warsztatu, który przeprowadzi adaptację.

Dziękuje koledzy
-podjadę w wolnej chwili do tych "mechaników" i poproszę o wyczyszczenie tej przepustnicy
A co z tym podświetleniem komputera w w liczniku
Jest jakaś szansa aby bardziej to było widoczne

Tam nie ma żarówek tylko diody.
Trzeba rozkręcić licznik i pooglądać czy wszystkie świecą.
Skąd jesteś ?

Ełk (warmińsko-mazurskie)
A możecie podać link do takich diod
-ewentualnie oznaczenia jakie trzeba kupić i ile sztuk
A może warto poszukać mocniejszych mocy
Jak będą za mocno w oczy świecić to pokrętłem - do zegarów się ściemni

Powoli.
Nie znasz choroby, a już kupujesz lekarstwo.

Raczej wydaje mi się że to diody skoro świeci -tylko że słabo
-Ci tzw. "mechanicy" też mówili, że raczej wystarczy wymienić żaróweczki
Możecie podać linki do tych diod
Nie ukrywam że jestem w PL na urlopie i bym chciała te usterki naprawić

Tam siedzą smd i tak sama nic nie zdziałasz,potrzebny elektronik i sprzęt.

No tak ale kupię zawiozę i Panowie wymienią
Możecie podać dokładniejsze oznaczenie albo link do tych diod

Komu zawieziesz mechanikom? To trzeba by jeszcze wyciagnac licznik i zawieść do elektronika. Ten temat musisz załatwić inaczej. Podjechac do kogoś w okolicy kto zajmuje sie elektronika samochodowa i yam porozmawiać mozesz tu na forum zasięgnąć info gdzie w twojej okolicy jest ktos dobry.

Kupię diody pojadę do elektryka/mechanika i skoro będzie umiał wymienić diody
-to i poradzi sobie z wyjęciem licznika

Do elektronika a nie mechanika. To nie jest wymiana jak żarówki a rozebranie licznika na części i wylutowanie w odpowiedni sposób. Diody są smd wiec nie jest to takie proste. Bardzo łatwo jest zepsuć licznik przy takiej naprawie. Ale w sumie to twój samochód.

Skąd wiesz, że są spalone diody ?

przemek25l napisał:

Do elektronika a nie mechanika. To nie jest wymiana jak żarówki a rozebranie licznika na części i wylutowanie w odpowiedni sposób. Diody są smd wiec nie jest to takie proste. Bardzo łatwo jest zepsuć licznik przy takiej naprawie. Ale w sumie to twój samochód.

Czym lutowaniem diodek? Każdy porządny warsztat ma dobrego elektromechanika, który ma sprzęt i poradzi sobie z diodami w starym b5. Poza tym nawet nie wiemy czy diody są spalone.