sprinter 906 315cdi zbyt wysokie ciśnienie paliwa-tryb awaryjny

Mam problem z silnikiem w sprinterze 315 cdi - podczas długiego przyspieszania silnik wchodzi w tryb awaryjny i zamula -pojawia się błąd "za wysokie ciśnienie paliwa" - na KTS wyszło, że już na wolnych obrotach ciśnienie zadane to 250 Bar, a rzeczywiste ok 300Bar; wymieniłem filtr paliwa,regulator ciśnienia ten na pompie,i czujnik ciśnienia na szynie ten z przodu auta -jest jeszcze z tyłu podobno czujnik na szynie ? może to on ? jakie macie pomysły? mam przejechane 470 .000km;

Temat nadal aktualny i boryka się nadal z tym problemem powyżej. Czy ktoś ma jakiś pomysł. Mam w planach wymianę pompy wysokiego ciśnienia bo tylko to nie było wymieniane.

Który to rocznik? Bo w 2007 zmieniono silnik z 646 na 651. Działają „zdziebko” inaczej

To jest 2006 rocznik. 315 cdi

Mialem podobny blad w fordzie tranzicie. Po kilku dniach walki okazalo sie ze dwumasa zbyt balansuje i wariuje od tego czujnik walu. Widzi wtedy zbyt duzo cisnienia na suw pracy.

Podaj kod bledu.

Niestety nie pamiętam kodu błędu, ale dwumasa jest nowa więc to chyba nie to.

Witam. Mam ten sam problem zbyt wysokie ciśnienie na listwie plus te same objawy od 2800 obrotów tryb awaryjny. Rozwiazales jakoś ten problem?

Witam. Niestety nie. Podmieniłem pompę wysokiego ciśnienia i to samo. Może dwumasa jest uszkodzona. Poprzedni właściciel auta wymienił ale nie wiem czy na odpowiednią.