logo elektroda
logo elektroda
X
logo elektroda
REKLAMA
REKLAMA
Adblock/uBlockOrigin/AdGuard mogą powodować znikanie niektórych postów z powodu nowej reguły.

vw golf4 1.6sr 100km wyrzuca korkiem płyn

pawel893105 07 Wrz 2015 15:41 2916 5
REKLAMA
  • #1 14978232
    pawel893105
    Poziom 3  
    witam
    mam problem tego typu w golfie 4 z silnikiem 1.6sr 100km
    po wymianie pierscieni wywala płyn ze zbiorniczka. czym to moze byc zpowodowane? po rozgrzaniu temp 90stopni, ogrzerwanie działa. termostat otwiera sie.
  • REKLAMA
  • #2 14978253
    grala1
    Specjalista grupy V.A.G.
    Uszkodzona uszczelka pod głowicą, zacinający się termostat, uszkodzony korek zbiorniczka lub niedokręcony, zapchany wężyk (cienki od zbiorniczka wyrównawczego), uszkodzona pompa wody.
  • REKLAMA
  • #3 14978267
    pawel893105
    Poziom 3  
    dzieki wielkie

    Dodano po 27 [minuty]:

    a jakie jest prawdopodobienstwo ze uszczelka?
  • REKLAMA
  • #4 14978436
    grala1
    Specjalista grupy V.A.G.
    Sam zmieniałeś uszczelkę?
    Czym dokręcałeś głowicę, jak to zrobiłeś i czy była ona planowana?
    Odpal silnik, i obserwuj czy węże robią się twarde - zazwyczaj gdy dmucha do układu chłodniczego to twardnieją węże od chłodnicy tak że nie idzie ich ścisnąć.
    Jeżeli są przedmuchy do układu chłodzenia to raczej też powinieneś mieć problemy z odpalaniem czy pracą na biegu jałowym zaraz po odpaleniu bo może być płyn chłodniczy na tłokach.
    Można by było zmierzyć ciśnienie na tłokach jak silnik jest ciepły.
  • REKLAMA
  • #5 14978467
    pawel893105
    Poziom 3  
    Tak sam i nie planowałem głowicy. Silnik pracuje równo i przewody nie sa twarde, normalnie mozna go wcisnąc. Kompresji nie sprawdzałem ale czy zimny czy ciepły odpala bez problemu.Tylko to ze jak sie rozgrzeje to wysadza ten płyn. Wskaźnik pokazuje 90stopni ale jest taki odgłos jak by ta woda sie gotowała albo powietrze przez przewody przepływało.Dodam ze ma instalacje gazowa ale ściągałem z parownika węże i przelewał sie płyn.Możliwe zeby był zapowietrzony?

    Dodano po 10 [minuty]:

    dokręcałem kluczem dynamometrycznym
  • #6 14979516
    maciakwiat21
    Poziom 12  
    Zrób test testerem do wykrywania dwutlenku węgla w układzie chłodniczym .Podmienił bym jeszcze korek od zbiorniczka płynu chłodniczego ,ale stawiam na uszczelkę pod głowicą .
REKLAMA