domex32 napisał: ... głowica ma spokojnie 300-400 tys km najechane..
Kolega ma rację, na pewno nie ma 160 tyś.
Ropa może się przedostawać z powrotu (przez górny oring) tam panuje chyba 1 bar, ale przy prawidłowo założonych oringach i takich rantach to na pewno nie w ilości o jakiej piszesz, i raczej olej się tam nie dostanie, chyba że jak pisałem wcześniej mechanik "paprok" tak spaprał robotę że są tam "mega dziury".
Zostaje Ci tandem, jak pisze domex32, na początek zdemontuj, pokręć zgodnie z kierunkiem ruchu, przez "wydech" (dziurka przykryta blaszką) powinien wydostawać się olej, zobacz czy nie śmierdzi ropą, podmień na inną, lub rozkręć na części pierwsze. Pamiętaj że do każdego założenia pompy nowa uszczelka koniecznie (35pln w ASO)
Jeśli nie tandem to głowica, tu już raczej nie będzie znaczenia czy ranty czy pęknięta, różnica w kosztach to koszt zakupu drugiej, a taką możesz wyrwać za 200pln w Zawierciu, maja tego pełno, niestety nic nie nadaję się na montaż tylko pod remont.
) - koszt całości około 1500pln 