czesc mam maly problem mam audi a4 z 95 1.6 i przy normalnej jezdzie bardzo jest wysoka temperatura okolo 110 czy to jest normalne, wkladany byl nowy termostat i nic to nie zmienilo, prosze o pomoc.

Pompa wodna jest sprawna? Sprawdz pasek klinowy, Nie wiem czy jest oddzielny do pompy, ale moze to jest to.

A czujnik temp. cieczy chlodzacej zalacza wentylator?

wlasnie jest tak ze wentylator sie zalacza , ale jest jakis waz w dole przez ktory powinna byc odporowadzana goraca ciesz a ten waz jest zimny i nie wiadomo o co chodzi.

dzieki za wskazowki , jak cos to napisze to za jakis czas co to jest jak juz sie dowiem. dzieki wielkie

Najlepszym sposobem na stwierdzenie usterki elektrycznej jest podanie na przewodach dochodzących do wskaznika temperatury oporności ok.270-320 ohm.Jest to oporność odpowiedająca temp.silnika ok.95 st.Te silniki są wyposażone w dwustopniowy włącznik wentylatora.Pierwszy stopień załącza się przy 98 st.Drugi stopień włączenia to 102 st.Mam nadzieję że jeżdzisz na płynie chłodniczym,a nie na wodzie

O plyn to sie nawet nikt nie pyta. To chyba jasne.

sprawdz czy jest odpowietrzony układ chłodzenia.Pierwszy raz to mogła być wina termostatu a potem mógł się nie odpowietrzyć uklad.zobacz czy jest ogrzewanie.Pozdrawiam

REKLAMA

Adblock/uBlockOrigin/AdGuard mogą powodować znikanie niektórych postów z powodu nowej reguły.

Audi A4 1995 1.6 - Wysoka temperatura silnika mimo nowego termostatu

sylsaw 13 Cze 2005 12:35 5601 7

REKLAMA

Zgłoś naruszenie prawa

Odpowiedz | Nowy temat

#1 1573930 13 Cze 2005 12:35

sylsaw sylsaw

Poziom 2

Posty: 4
Autor tematu

Post #1
1573930 13 Cze 2005 12:35

czesc mam maly problem mam audi a4 z 95 1.6 i przy normalnej jezdzie bardzo jest wysoka temperatura okolo 110 czy to jest normalne, wkladany byl nowy termostat i nic to nie zmienilo, prosze o pomoc.

REKLAMA
#2 1573954 13 Cze 2005 12:46

kordel kordel

Poziom 25

Posty: 800

Pomógł: 50

Ocena: 92
Pomocny post? (+1)

Post #2
1573954 13 Cze 2005 12:46

A czujnik temp. cieczy chlodzacej zalacza wentylator?
REKLAMA
#3 1574002 13 Cze 2005 13:12

sylsaw sylsaw

Poziom 2

Posty: 4
Autor tematu Pomocny post? (0)

Post #3
1574002 13 Cze 2005 13:12

wlasnie jest tak ze wentylator sie zalacza , ale jest jakis waz w dole przez ktory powinna byc odporowadzana goraca ciesz a ten waz jest zimny i nie wiadomo o co chodzi.
REKLAMA
Pomocny post

#4 1574010 13 Cze 2005 13:15

kordel kordel

Poziom 25

Posty: 800

Pomógł: 50

Ocena: 92
Pomocny post? (+1)

Pomocny post
Post #4
1574010 13 Cze 2005 13:15

Pompa wodna jest sprawna? Sprawdz pasek klinowy, Nie wiem czy jest oddzielny do pompy, ale moze to jest to.
REKLAMA
#5 1574066 13 Cze 2005 13:40

sylsaw sylsaw

Poziom 2

Posty: 4
Autor tematu Pomocny post? (0)

Post #5
1574066 13 Cze 2005 13:40

dzieki za wskazowki , jak cos to napisze to za jakis czas co to jest jak juz sie dowiem. dzieki wielkie
#6 1574924 13 Cze 2005 19:40

Rocaria Rocaria

Poziom 17

Posty: 147

Pomógł: 14

Ocena: 78
Pomocny post? (+2)

Post #6
1574924 13 Cze 2005 19:40

Najlepszym sposobem na stwierdzenie usterki elektrycznej jest podanie na przewodach dochodzących do wskaznika temperatury oporności ok.270-320 ohm.Jest to oporność odpowiedająca temp.silnika ok.95 st.Te silniki są wyposażone w dwustopniowy włącznik wentylatora.Pierwszy stopień załącza się przy 98 st.Drugi stopień włączenia to 102 st.Mam nadzieję że jeżdzisz na płynie chłodniczym,a nie na wodzie
#7 1575002 13 Cze 2005 20:14

kordel kordel

Poziom 25

Posty: 800

Pomógł: 50

Ocena: 92
Pomocny post? (0)

Post #7
1575002 13 Cze 2005 20:14

O plyn to sie nawet nikt nie pyta. To chyba jasne.
#8 1575667 13 Cze 2005 23:51

miszagrom miszagrom

Poziom 21

Posty: 376

Pomógł: 32

Ocena: 140
Pomocny post? (0)

Post #8
1575667 13 Cze 2005 23:51

sprawdz czy jest odpowietrzony układ chłodzenia.Pierwszy raz to mogła być wina termostatu a potem mógł się nie odpowietrzyć uklad.zobacz czy jest ogrzewanie.Pozdrawiam

Promuję tematy:
22.02.2004 Jak zbudować 4-elementową antenę Cubical Quad do nadajnika UKF?
Zarejestruj konto, Zaloguj się i bądź aktywny na forum, a wtedy reklamy nie będą się pojawiać. Dołącz do dyskusji i otrzymaj punkty za rejestrację oraz odpowiedzi.

Zainstaluj aplikację Elektroda

Odpowiedz | Nowy temat

Zgłoś naruszenie prawa

Podsumowanie tematu

Audi A4 z 1995 roku z silnikiem 1.6 doświadcza wysokiej temperatury pracy około 110°C mimo wymiany termostatu. Wentylator chłodnicy załącza się prawidłowo, jednak zauważono, że dolny wąż, którym powinna być odprowadzana gorąca ciecz chłodząca, pozostaje zimny. Sugerowano sprawdzenie pompy wodnej oraz paska klinowego napędzającego pompę, gdyż ich awaria może powodować niewłaściwy obieg płynu chłodzącego. Zalecane jest również sprawdzenie odpowietrzenia układu chłodzenia, gdyż obecność powietrza może utrudniać cyrkulację cieczy. Wskazano na dwustopniowy włącznik wentylatora, który działa przy temperaturach 98°C i 102°C, oraz na konieczność używania płynu chłodniczego zamiast samej wody. Dodatkowo, test elektryczny czujnika temperatury polegający na pomiarze oporności około 270-320 ohm może pomóc w diagnozie prawidłowego wskazywania temperatury silnika.
Podsumowanie AI na podstawie dyskusji. Może zawierać błędy.

REKLAMA