Cześć! Mam problem z zamkiem centralnym w Opel Vectra B 1,6 hatchback. Mianowicie tylne prawe drzwi nie działają z centralnego zamka (nie mam pilota) nie zamykają się i do pewnego czasu było okej, a teraz odcinają zapłon i nie odpala. Co można z tym zrobić? Odłączenie centralki może pomóc? Jak...

Zacznij od sprawdzenia wiązki do drzwi i wytłumacz mi jak odcinają zapłon ??

Po prostu tam coś jest nie tak i raz po zakmnieciu i otwarciu działa a raz nie. Odcina zapłon na zasadzie odcięcia zasilania pompy paliwowej. Rozrusznik normalnie kręci lecz nie dostaje paliwa i nie odpala

Więc to nie drzwi, tylko alarm psoci. Centrala zamka znajduje się w kasecie w dnie skrzynki bezpieczników, a centrala dokładanego alarmu pewnie tam, gdzie monter ją wetkał.

Sprawdź czy dochodzi zasilanie do pompy paliwa , na przewodzie czerwono - niebieskim powinno być zasilanie np. w chwili rozruchu , co do centralnego , jeżeli okablowanie jest sprawdzone to najpewniej padł silniczek w zamku , najprościej i najtaniej - wymiana zamka.

W takiej VB często też przełamują się przewody w przelotce pomiędzy drzwiami, a słupkiem (w tylnych drzwiach). Druga usterka to padający mikroprzełącznik w zamku (koszt wymiany samemu 5 złotych). Przewód od pompy paliwa znajdziesz w wiązce w progu po stronie kierowcy (tak jak kolega powyżej napisał niebieski z czerwonym paskiem). Sam centralny zamek natomiast nie powinien rzutować na odpalanie samochodu.

Bądź co bądź zdjąłem od strony kierowcy w miejscu otwierania maski taką plastikową osłonę... Znalazłem tylko coś takiego: oznaczenie TOP-73. Do czego może służyć ten przycisk? Szukałem podobnej elektroniki po oznaczeniu lecz nic nie znalazłem :/ Co do prądu na tym kablu sprawdzę to dopiero dzisiaj jak akumulator wróci z ładowania. EDIT Czarny przewód wychodzący w dół jest chyba swego rodzaju anteną... ma on z 10cm długości i jest jakby ucięty.

Wygląda na centralkę pilota do sterowania centralnym zamkiem. Być może MINISTER AMT

REKLAMA

Adblock/uBlockOrigin/AdGuard mogą powodować znikanie niektórych postów z powodu nowej reguły.

Opel Vectra B 1,6 - Tylne drzwi nie działają z centralnego zamka, brak zapłonu

Tomaszdowzyskiego 17 Maj 2016 20:16 1917 7

REKLAMA

Zgłoś naruszenie prawa

Odpowiedz | Nowy temat

#1 15681119 17 Maj 2016 20:16

Tomaszdowzyskiego Tomaszdowzyskiego

Poziom 13

Posty: 137

Pomógł: 1

Ocena: 11
Autor tematu

Post #1
15681119 17 Maj 2016 20:16

Cześć!

Mam problem z zamkiem centralnym w Opel Vectra B 1,6 hatchback. Mianowicie tylne prawe drzwi nie działają z centralnego zamka (nie mam pilota) nie zamykają się i do pewnego czasu było okej, a teraz odcinają zapłon i nie odpala. Co można z tym zrobić? Odłączenie centralki może pomóc?
Jak to szybko rozwiązać?
REKLAMA
#2 15681317 17 Maj 2016 21:17

kdvc kdvc

Poziom 24

Posty: 573

Pomógł: 73

Ocena: 166
Pomocny post? (0)

Post #2
15681317 17 Maj 2016 21:17

Zacznij od sprawdzenia wiązki do drzwi i wytłumacz mi jak odcinają zapłon ??
REKLAMA
#3 15681395 17 Maj 2016 21:39

Tomaszdowzyskiego Tomaszdowzyskiego

Poziom 13

Posty: 137

Pomógł: 1

Ocena: 11
Autor tematu Pomocny post? (0)

Post #3
15681395 17 Maj 2016 21:39

Po prostu tam coś jest nie tak i raz po zakmnieciu i otwarciu działa a raz nie. Odcina zapłon na zasadzie odcięcia zasilania pompy paliwowej. Rozrusznik normalnie kręci lecz nie dostaje paliwa i nie odpala
#4 15681498 17 Maj 2016 22:03

robokop robokop

VIP Zasłużony dla elektroda

Posty: 29412

Pomógł: 1762

Ocena: 6357
Pomocny post? (0)

Post #4
15681498 17 Maj 2016 22:03

Więc to nie drzwi, tylko alarm psoci. Centrala zamka znajduje się w kasecie w dnie skrzynki bezpieczników, a centrala dokładanego alarmu pewnie tam, gdzie monter ją wetkał.

Promuję tematy:
26.01.2019 Prostownik/ładowarka akumulatorów.
#5 15681923 18 Maj 2016 03:00

RAKIETAM RAKIETAM

Poziom 13

Posty: 41

Pomógł: 12

Ocena: 14
Pomocny post? (0)

Post #5
15681923 18 Maj 2016 03:00

Sprawdź czy dochodzi zasilanie do pompy paliwa , na przewodzie czerwono - niebieskim powinno być zasilanie np. w chwili rozruchu , co do centralnego , jeżeli okablowanie jest sprawdzone to najpewniej padł silniczek w zamku , najprościej i najtaniej - wymiana zamka.
REKLAMA
#6 15682096 18 Maj 2016 08:52

anusek anusek

Poziom 16

Posty: 467

Pomógł: 6

Ocena: 150
Pomocny post? (0)

Post #6
15682096 18 Maj 2016 08:52

W takiej VB często też przełamują się przewody w przelotce pomiędzy drzwiami, a słupkiem (w tylnych drzwiach). Druga usterka to padający mikroprzełącznik w zamku (koszt wymiany samemu 5 złotych). Przewód od pompy paliwa znajdziesz w wiązce w progu po stronie kierowcy (tak jak kolega powyżej napisał niebieski z czerwonym paskiem). Sam centralny zamek natomiast nie powinien rzutować na odpalanie samochodu.
REKLAMA
#7 15695124 24 Maj 2016 06:26

Tomaszdowzyskiego Tomaszdowzyskiego

Poziom 13

Posty: 137

Pomógł: 1

Ocena: 11
Autor tematu Pomocny post? (0)

Post #7
15695124 24 Maj 2016 06:26

Bądź co bądź zdjąłem od strony kierowcy w miejscu otwierania maski taką plastikową osłonę... Znalazłem tylko coś takiego: oznaczenie TOP-73. Do czego może służyć ten przycisk? Szukałem podobnej elektroniki po oznaczeniu lecz nic nie znalazłem :/

Co do prądu na tym kablu sprawdzę to dopiero dzisiaj jak akumulator wróci z ładowania.

EDIT

Czarny przewód wychodzący w dół jest chyba swego rodzaju anteną... ma on z 10cm długości i jest jakby ucięty.
#8 15695541 24 Maj 2016 11:38

anusek anusek

Poziom 16

Posty: 467

Pomógł: 6

Ocena: 150
Pomocny post? (0)

Post #8
15695541 24 Maj 2016 11:38

Wygląda na centralkę pilota do sterowania centralnym zamkiem. Być może MINISTER AMT
Zarejestruj konto, Zaloguj się i bądź aktywny na forum, a wtedy reklamy nie będą się pojawiać. Dołącz do dyskusji i otrzymaj punkty za rejestrację oraz odpowiedzi.

Zainstaluj aplikację Elektroda

Odpowiedz | Nowy temat

Zgłoś naruszenie prawa

Podsumowanie tematu

✨ Użytkownik zgłasza problem z centralnym zamkiem w Oplu Vectra B 1,6 hatchback, gdzie tylne prawe drzwi nie działają, a dodatkowo odcinają zapłon, co uniemożliwia uruchomienie silnika. W odpowiedziach sugerowane są różne przyczyny, w tym uszkodzenia wiązki przewodów w drzwiach, problemy z alarmem, a także awarie mikroprzełącznika w zamku. Użytkownik powinien sprawdzić zasilanie pompy paliwowej oraz okablowanie. Wskazano również na możliwość wymiany zamka jako najtańsze rozwiązanie. Dodatkowo, użytkownik znalazł nieznany przycisk w okolicy centralki, który może być związany z pilotem do centralnego zamka.
Wygenerowane przez model językowy.

REKLAMA