Astra G 1.6 8V - Wysokie obroty, błąd P0130 po wymianie sondy lambda

Witam,
mam problem z Astrą g 1.6 8v po uruchomieniu na zimnym silniku obroty potrafią dochodzić do 3tys podczas jazdy obroty są mniej więcej w granicach 1500/2000 wiec bez dodawania gazu mogę jeździć co jest dosyć uciążliwe. Zauważyłem że gdy auto się toczy na luzie obroty są wyższe niż jak stanę nie wiem co może na to wpływać skoro auto toczy się na luzie. Wyskakuje dość często błąd P0130 O2 dodaje załącznik z raportem z błędu, chociaż dopiero co wymieniłem sondę lambda myśląc że problem z wysokimi obrotami ustąpi niestety nie ustąpił. Czy sonda może być jednak niesprawna lub mi sprzedano niewłaściwą ponieważ kupiłem uniwersalną?

Zbyt wysokie podciśnienie, szukaj lewego powietrza.

Aleksander_01 napisał:

Zbyt wysokie podciśnienie, szukaj lewego powietrza.

Jak na to wpadłeś?

Jedź lepiej do warsztatu zamiast niepotrzebnie wymieniać różne części, i nie używaj tego "doktora" bo bzdury pokazuje.
Jak dla mnie to ktoś pchał swoje niezgrabne łapki do wtryskiwacza i teraz podcieka na oringach.

Dodam że przed problemem z wysokimi obrotami miałem problem z niskimi obrotami i gaśnięciem silnika i po podpięciu komputera był błąd z czujnikiem map więc go mechanik wymienił i właśnie po wymianie pojawił się problem z wysokimi obrotami i błąd z sondą więc mechanik polecił żeby sondę też wymienić co zrobiłem lecz nadal jest ten sam problem. Dlatego po pojawieniu się tego błędu napisałem tutaj żeby upewnić się co to może być bo mechanik zleca mi wymiany części a problem nadal występuje.

To nie był mechanik tylko wymieniacz. Jedź do prawdziwego mechanika.
Nawet dziś miałem podobny przypadek, żebym nie wkroczył to by zaraz pół silnika sami sobie wymienili, a wystarczyło pośniedziałą wtyczkę od TPS wyczyścić...

Problemem okazał się zamontowany przez mechanika tani chiński zamiennik czujnika podciśnienia który rozkleił się i podawał zbyt niskie parametry.

Podkręcony napisał:

Jak na to wpadłeś?

Przecież w parametrach w pierwszym poście stoi jak wół wartość 0,7 atm, a powinno być około 0,3. "Widząc" to komputer zwiększa dawkę paliwa, wot i cała sprawa.

Ja się na diagnostyce nie znam za bardzo napisałem tutaj post bo 2 mechaników okazało się bardzo kiepskich i wymieniali wszystko co się da i niby diagnozowali a nic nie widzieli. Stwierdziłem że podjadę do innego jeszcze i w ciągu 5 min zdiagnozował problem.

asarturs napisał:

Zauważyłem że gdy auto się toczy na luzie obroty są wyższe niż jak stanę nie wiem co może na to wpływać skoro auto toczy się na luzie.

To jest akurat całkowicie naturalne zachowanie. Kiedy samochód się toczy sterownik silnika utrzymuje nieco wyższe obroty, mi.in. by zapewnić sprawne działanie układu hamulcowego (i zapobiec zgaśnięciu silnika np. w razie interwencji prądożernego układu ABS).