Witam forumowiczów mam problem ze swoim Scenikiem.
Opisze jak się zaczęło, jechałem nad morze i podczas dodawania gazu zapalała się kontrolka ładowania po przejechaniu 20km zaczęła się świecić na stałe po drodze wjechałem do mechanika zmierzył miernikiem brak ładowania i że mi nie pomoże, po drodze udało mi się kupić akumulator i regulator napięcia bez ładowania przejechałem około 70km zaczęły się świecić kontrolki poduszki oraz abs silnik zaczął klekotać po drodze wymieniłem na nowy akumulator, regulatora nie miałem czym wymienić brak kluczy ale udało mi się dojechać na miejsce i pożyczyłem od właściciela pensjonatu klucze po wyjęciu regulatora były wytarte szczotki nie dotykały do komutatora, komutator miał trochę rowki, po założeniu regulatora kontrolki ładowania się świeciły ale jak dodałem gazu do 2tyś obrotów zgasły kontroli STOP i AKUMULATOR zauważyłem że światło w samochodzie się rozjaśniało podczas dodawania gazu.
Samochód ładował lecz wtedy gdy dodałem gazu około 2tys obr. tedy było juz dobrze zauważyłem żę jak silnik się rozgrzeje kontrolki gasną od razu a jak zimny muszę dodać gazu, po powrocie do domu postanowiłem zregenerować alternator pojechałem do Pana który naprawia alternatory rozruszniki miał ich sporo ale akurat takiego jak mój nie miał i postanowił naprawić mój wymienił łożyska, sprzęgło oraz komutator zmierzył diody były dobre,
po założeniu zregenerowanego alternatora kontrolka nadal się świeci po dodaniu gazu gaśnie i wtedy zaczyna ładować, zrobił test wypiął kostkę podłączył swoją kostkę i podłączył pod przewód swoją kontrolkę podłączając ją pod Akumulator (+) jak przekręciłem kluczyk kontrolka zapaliła się na chwile i zgasła i ładowanie było bez dodawania gazu jak podłącze oryginalną kostkę wtedy muszę dodać gaz aby zaczął ładować akumulator.
Alternator posiada podłączenie: Gruby czerwony przewód, oraz kostka dwu pinowa ale ma jeden przewód do kontrolki, wypiłem też wczoraj tą kostkę i podłączyłem pod nią miernik a do masy drugą końcówkę co mi pokazało 10V po dodaniu gazu jak by się zbudziło i zaczęło pokazywać 12V.
Nie wiem co mu jest na pewno alternator jest sprawny.
Proszę o rady pomoc z góry serdecznie dziękuję
Opisze jak się zaczęło, jechałem nad morze i podczas dodawania gazu zapalała się kontrolka ładowania po przejechaniu 20km zaczęła się świecić na stałe po drodze wjechałem do mechanika zmierzył miernikiem brak ładowania i że mi nie pomoże, po drodze udało mi się kupić akumulator i regulator napięcia bez ładowania przejechałem około 70km zaczęły się świecić kontrolki poduszki oraz abs silnik zaczął klekotać po drodze wymieniłem na nowy akumulator, regulatora nie miałem czym wymienić brak kluczy ale udało mi się dojechać na miejsce i pożyczyłem od właściciela pensjonatu klucze po wyjęciu regulatora były wytarte szczotki nie dotykały do komutatora, komutator miał trochę rowki, po założeniu regulatora kontrolki ładowania się świeciły ale jak dodałem gazu do 2tyś obrotów zgasły kontroli STOP i AKUMULATOR zauważyłem że światło w samochodzie się rozjaśniało podczas dodawania gazu.
Samochód ładował lecz wtedy gdy dodałem gazu około 2tys obr. tedy było juz dobrze zauważyłem żę jak silnik się rozgrzeje kontrolki gasną od razu a jak zimny muszę dodać gazu, po powrocie do domu postanowiłem zregenerować alternator pojechałem do Pana który naprawia alternatory rozruszniki miał ich sporo ale akurat takiego jak mój nie miał i postanowił naprawić mój wymienił łożyska, sprzęgło oraz komutator zmierzył diody były dobre,
po założeniu zregenerowanego alternatora kontrolka nadal się świeci po dodaniu gazu gaśnie i wtedy zaczyna ładować, zrobił test wypiął kostkę podłączył swoją kostkę i podłączył pod przewód swoją kontrolkę podłączając ją pod Akumulator (+) jak przekręciłem kluczyk kontrolka zapaliła się na chwile i zgasła i ładowanie było bez dodawania gazu jak podłącze oryginalną kostkę wtedy muszę dodać gaz aby zaczął ładować akumulator.
Alternator posiada podłączenie: Gruby czerwony przewód, oraz kostka dwu pinowa ale ma jeden przewód do kontrolki, wypiłem też wczoraj tą kostkę i podłączyłem pod nią miernik a do masy drugą końcówkę co mi pokazało 10V po dodaniu gazu jak by się zbudziło i zaczęło pokazywać 12V.
Nie wiem co mu jest na pewno alternator jest sprawny.
Proszę o rady pomoc z góry serdecznie dziękuję
