logo elektroda
logo elektroda
X
logo elektroda
REKLAMA
REKLAMA
Adblock/uBlockOrigin/AdGuard mogą powodować znikanie niektórych postów z powodu nowej reguły.

Hertz GB-2181 - Problem z założeniem pasa na koło pasowe z korbą

Mateo192 03 Lut 2017 17:15 4527 12
REKLAMA
  • #1 16250351
    Mateo192
    Poziom 8  
    Witam,

    Posiadam rower stacjonarny, magnetyczny Hertz GB-2181. Wymieniłem w nim łożyska kulkowe, wszystko ładnie chodzi. Jednak jest problem z nałożeniem pasa na Koło pasowe z korbą. Brakuje z 2cm luzu aby nałożyć go na swoje miejsce. Jakieś pomysły jak sobie poradzić z problemem?

    W załączniku przesyłam zdjęcia. Pozdrawiam
  • REKLAMA
  • #2 16250393
    jerry1960
    Poziom 36  
    Ze zdjęć widać że jest tam regulacja naciągu paska , popuść na maksa i zakładaj pasek.
  • #3 16250401
    Mateo192
    Poziom 8  
    jerry1960 napisał:
    Ze zdjęć widać że jest tam regulacja naciągu paska , popuść na maksa i zakładaj pasek.


    Która to ta regulacja wg. Ciebie?
  • REKLAMA
  • #4 16250424
    jerry1960
    Poziom 36  
    Na 1 zdjęciu ta śruba bez nakrętki.
  • REKLAMA
  • #5 16250455
    Mateo192
    Poziom 8  
    jerry1960 napisał:
    Na 1 zdjęciu ta śruba bez nakrętki.


    Też tak myślałem. Z tym, że te pokrętło miało nakrętkę + blaszkę jak te ze zdjęcia numer 3. Blaszka się zgubiła, została sama nakrętka i kręcenie nakrętką, bądź śrubą kombinerkami nic nie daje :|
  • #6 16250467
    Krzysztof Kamienski
    Poziom 43  
    Popuść te nakrętki po obu stronach, pchnij koło maksymalnie do przodu, a zamiast brakującej blaszki daj duża podkładkę z małym otworem, zagiętą pod kątem 60°. Taki leniwy już jesteś :cry: :cry:
  • #7 16250479
    mojepetro
    Poziom 21  
    Mateo192 napisał:
    Która to ta regulacja wg. Ciebie?

    Regulacja to dwa naciągacze po obydwu stronach osi koła (na zdjęciach jeden bez nakrętki).
    Ale.... piszesz że zmieniałeś łożyska, ale jeśli nie zmieniałeś paska i ustawienia kół to nie dotykaj naciągaczy.
    Wg mnie wystarczy podeprzeć czymś dźwignię naprężnika przy sprężynie obniżając kółko naprężające pasek, a po jego założeniu zwolnić sprężynę.
  • #8 16254935
    Mateo192
    Poziom 8  
    Witam ponownie,

    Czas na aktualizację danych :)

    Otóż te dwa tzw. "naciągacze" okazały się nie skuteczne. Przekręcenie nakrętki po obu stronach nic nie dało. W związku z czym nałożyłem pas na koło podważając dwoma śrubokrętami płaskimi. Udało się jednak teraz nie można wykonać żadnego ruchu. pedałami. Najwyraźniej pas musi mieć trochę luzu.

    Dla ścisłości regulowałem w elemencie oznaczonym czerwonym kwadracikiem, teraz zamierzam zabrać się za element oznaczony zielonym. Jednak z tego co widzę potrzebny będzie klucz nasadowy (zakupione klucze są w drodze).

    Muszę to zrobić samodzielnie więc czekam na dalsze wskazówki od was.

    Dlaczego nie wyślę tego do serwisu?

    - rower jest już po gwarancji (jakieś 3 mies)
    - dodatkowo wysyłka kurierem + gabaryty opakowania to ok 80 zł (przy większym pudle nawet 200)

    Prosta matematyka:
    80 zł kurier w jedną stronę + 80 zł w drugą + 150 usługa serwisu = 310 zł + okres oczekiwania na naprawę 3 tygodnie

    Za rowerek zapłaciłem 679 zł, powyżej mamy już 310 zł, co więcej rower ma dwa lata więc jego wartość spada powiedzmy o połowę. Więc serwisowanie nie jest w ogóle opłacalne. A rowerek mimo łożysk sprawował się dobrze i posiadał 9KG koło zamachowe, więc warto go wskrzesić.

    Poza tym jak by na to nie patrzył to błaha usterka więc proszę o dalsze wskazówki, pozdrawiam
  • #9 16255717
    mojepetro
    Poziom 21  
    Dlaczego ten pasek tak ciężko Ci założyć? Jest nowy tzn. krótszy? Czy robiłeś jakieś inne regulacje? A może zakładasz go inaczej, niż był poprzednio?
    Mateo192 napisał:
    Otóż te dwa tzw. "naciągacze" okazały się nie skuteczne. Przekręcenie nakrętki po obu stronach nic nie dało
    .
    I nie mogło dać. Oś jest zaciśnięta w ramie dużymi nakrętkami ("zielonymi"), do przesunięcia się potrzebuje luzu.
    Mateo192 napisał:
    teraz zamierzam zabrać się za element oznaczony zielonym

    Kolejność regulacji powinna być taka:
    - dokręcić obydwie "czerwone" nakrętki do pierwotnego stanu naciągacza
    - poluzować obydwie "zielone" nakrętki
    - poluzować równomiernie (taką samą ilość obrotów) obydwie "czerwone" nakrętki
    - przesunąć oś bliżej koła napędowego
    - założyć pasek
    - naciągnąć pasek dokręcając równomiernie "czerwone" nakrętki naciągaczy
    - dokręcić "zielone" nakrętki blokujące oś w ramie
    Regulacja paska naciągaczami powinna doprowadzić do stanu, w którym sprężyna naprężnika będzie lekko rozciągnięta naciągając pasek.
  • #10 16260652
    Mateo192
    Poziom 8  
    Witam,

    Dziękuję za rady. Jednak napotkałem nieruchomy problem. Otóż pierwsza nakrętka poszła względnie dobrze przy użyciu 14 mm nasadki, natomiast druga ani drgnie. Więc mocowałem się z nią i wygląda jak na załączniku.

    Czym to nawilżyć żeby puściło, naftą ?
  • REKLAMA
  • #12 16261395
    abart64
    Poziom 33  
    Nie ma przypadkiem lewego gwintu?
  • #13 16261669
    Mateo192
    Poziom 8  
    Wszystko poluzowane, lewy gwint też.

    WD40 kupiony, czekam na dostawę i testuję.
REKLAMA