logo elektroda
logo elektroda
X
logo elektroda
Szukanie Zaawansowane
logo elektroda
Adblock/uBlockOrigin/AdGuard mogą powodować znikanie niektórych postów z powodu nowej reguły.

Akumulator 12V 43Ah ładowany prostownikiem Bosch 4A nie osiąga pełnego napięcia

PPEES 19 Kwi 2017 13:47 3234 15
Zgłoś naruszenie prawa
| Nowy temat
  • #1 16421815
    PPEES
    Poziom 10  
    Posty: 30
    Ocena: 2
    Witam.
    Jak w temacie. Akumulator 12V, 43 Ah ładowany ponad 12 godz. prostownikiem Bosh 4A nie chce się naładować powyżej11V.
    Ma on ok. pół roku i tylko raz został rozładowany poniżej 11,4V. Po ładwaniu elegancko osiągnął po jedenasu godzinach na prostowniku 13,8V.
    Następne rozładowanie do 11,8V i po dwunastu godzinach na prostowniku psikus... 10,8V. Dodam, że poziom elektrolitu jest prawidłowy. Natomiast kolor jest taki ciemno grafitowy. Nie byl zimą eksploatowany.
    Co może być przyczyną? Czy już jest do wyżucenia, czy jest możliwość regeneracji?

    Pozdrawiam forumowiczów.
  • #2 16421820
    marqqv
    Poziom 32  
    Posty: 1758
    Pomógł: 162
    Ocena: 606
    PPEES napisał:
    Ma on ok. pół roku
    Więc ma gwarancję .?
  • #3 16421827
    PPEES
    Poziom 10  
    Posty: 30
    Ocena: 2
    Formalnie ma. Tyle, że został przywieziony z Dortmundu.
  • #4 16421832
    piotrekwoj1
    Poziom 43  
    Posty: 10424
    Pomógł: 938
    Ocena: 3383
    Podjedź do kogoś kto ma porządny miernik do akumulatorów to Ci sprawdzi czy jest dobry czy złom, jak złom to rozwiązanie masz wyżej.
  • #5 16421841
    marqqv
    Poziom 32  
    Posty: 1758
    Pomógł: 162
    Ocena: 606
    A może jeszcze sprawdź prostownik weź inny może to on jest powodem nie akumulator
  • #6 16421849
    PPEES
    Poziom 10  
    Posty: 30
    Ocena: 2
    Napewno nie, bo inny podstawiony aku ładuje prawidłowo. Taki 55Ah
  • #7 16421863
    marqqv
    Poziom 32  
    Posty: 1758
    Pomógł: 162
    Ocena: 606
    To pozostaje gwarancja . Jak przedstawiciel jest na Polskę to może uznają gwarancję jeżeli masz dowód zakupu .
  • #8 16421874
    PPEES
    Poziom 10  
    Posty: 30
    Ocena: 2
    A może wymiana elektrolitu? Nie ma polskiego przedstawicielstwa. Sic!
  • #10 16421928
    PPEES
    Poziom 10  
    Posty: 30
    Ocena: 2
    Pozostaje mi tylko chyba zutylizowanie jego. Uuuu...
  • #11 16421930
    Wlodek22
    Poziom 31  
    Posty: 1787
    Pomógł: 78
    Ocena: 523
    PPEES napisał:
    A może wymiana elektrolitu? Nie ma polskiego przedstawicielstwa. Sic!


    Bardziej wymiana celi.
    Ten ciemny kolor to jest w jednej celi czy we wszystkich?
  • #12 16421956
    PPEES
    Poziom 10  
    Posty: 30
    Ocena: 2
    Na czym polega wymiana celi?
    Powiem tak: po odkręceniu korka celi elektrolit ma kolor grafitowy, natomiast kiedy wsaziłem do każdej celi z osobna czysty kawałel białego plastiku, plastik był zabarwiony w kolrze takej lekko brudnej wody.
    Dodano po 1 [minuty]:pp
    W każdej celi jest taki kolor.
  • #13 16421969
    marqqv
    Poziom 32  
    Posty: 1758
    Pomógł: 162
    Ocena: 606
    Akumulator tej wielkości kosztuje ok 150 pln Więc nie jest opłacalne kombinowanie a efekt nie jest pewny . Wiec mogą te próby naprawy być nie opłacalne jeżeli okaże się że i tak będzie potrzebny zakup następnego akumulatora .
  • #14 16421975
    PPEES
    Poziom 10  
    Posty: 30
    Ocena: 2
    Kurcze, najwidoczniej.
  • #15 16421991
    Wlodek22
    Poziom 31  
    Posty: 1787
    Pomógł: 78
    Ocena: 523
    W twoim akumulatorze tego się zrobić nie da.
    Lepiej ustal co go "zabiło". To musiało być albo mocne przeciążenie rozrusznikiem tak, że się cały akumulator rozgrzał, albo prostownikiem z podobnym efektem termicznym.
  • #16 16422000
    PPEES
    Poziom 10  
    Posty: 30
    Ocena: 2
    No nic. Pozostaje wymiana.
    Dziękuję, zamykam.
| Nowy temat
Zgłoś naruszenie prawa

Podsumowanie tematu

✨ Użytkownik zgłasza problem z akumulatorem 12V 43Ah, który po 12 godzinach ładowania prostownikiem Bosch 4A nie osiąga pełnego napięcia, zatrzymując się na 10,8V. Akumulator ma pół roku i był raz rozładowany poniżej 11,4V. Po wcześniejszym ładowaniu osiągnął 13,8V, ale po kolejnym rozładowaniu nie ładował się prawidłowo. Użytkownik zauważa ciemno grafitowy kolor elektrolitu, co może sugerować problemy z jego jakością. Forumowicze sugerują sprawdzenie akumulatora za pomocą miernika, ewentualną wymianę elektrolitu, a także rozważenie gwarancji, mimo że akumulator został przywieziony z Niemiec. W końcu, użytkownik decyduje się na wymianę akumulatora, uznając, że naprawa może być nieopłacalna.
Wygenerowane przez model językowy.
REKLAMA