logo elektroda
logo elektroda
X
logo elektroda
REKLAMA
REKLAMA
Adblock/uBlockOrigin/AdGuard mogą powodować znikanie niektórych postów z powodu nowej reguły.

Jak zbudować przekładnię sprężystą do podnośnika wysięgowego? Pomysły i porady

OlegTor 06 Cze 2017 10:21 2352 8
REKLAMA
  • #1 16514829
    OlegTor
    Poziom 10  
    Posty: 193
    Pomógł: 1
    Ocena: 12
    Witam,

    Muszę zrobić przekładnię ze sprężystym przekazaniem momentu do podnośnika wysięgowego. Najpierw wpadłem na pomysł zrobienia tego przez przeniesienie mocy za pomocą przekładni z gwintem i nakrętką połączoną ze sprężyną, ale ten pomysł nie do końca pasuje w tym miejscu. Raczej powinna być przekładnia ze sprężystością umieszczoną w obrotowej przekładni.

    Macie pomysły jak można zrobić takie sprężyste przekazanie mocy?

    Pozdrawiam.
  • REKLAMA
  • #2 16514893
    E8600
    Poziom 41  
    Posty: 8878
    Pomógł: 525
    Ocena: 2476
    Bardziej tutaj chodzi o sprzęgło sprężyste, które będzie odpowiedzialne za tłumienia a nie sama przekładnia. Co do sprzęgło to może być typowo mechaniczne np. na sprężynach lub nawet hydrauliczne, pneumatyczne lub gumowe (zależnie od wymaganego tłumienia drgań).
  • REKLAMA
  • #3 16515438
    Madrik
    VIP Zasłużony dla elektroda
    Posty: 12483
    Pomógł: 622
    Ocena: 1165
    Może coś na wzór koła dwumasowego z samochodów?

    Ewentualnie sprzęgło elastyczne z wkładką elastomerową.


    Jak zbudować przekładnię sprężystą do podnośnika wysięgowego? Pomysły i porady

    Grafika z http://www.sprzegla.net.pl

    Właściwie to zasada działania i funkcja jest prawie ta sama dla obu przypadków.

    Niestety nie wiemy jakie masz fundusze i możliwości techniczne. Nie wiadomo też, co dokładnie chcesz zrobić. Trochę mało informacji. Jakie siły, momenty, prędkości...
  • #4 16515518
    kortyleski
    Poziom 43  
    Posty: 12263
    Pomógł: 957
    Ocena: 3839
    Taką niby sprężystość można częściowo zapewnić falownikiem. A jeszcze enkoder dołączyć i baja. I żadnych elastycznych elementów mechanicznych.
  • REKLAMA
  • #5 16516271
    OlegTor
    Poziom 10  
    Posty: 193
    Pomógł: 1
    Ocena: 12
    kortyleski napisał:
    Taką niby sprężystość można częściowo zapewnić falownikiem. A jeszcze enkoder dołączyć i baja. I żadnych elastycznych elementów mechanicznych.
    Jeśli zadziała siła od udaru to raczej falownik nie zdąży zareagować.

    Też myślałem o sprężynach w sprzęgle (pomysł najprostszy i najtańszy), ale chwilowo nie mogę sobie tego wyobrazić w jaki sposób umieścić te sprężyny.

    PS: Fundusze raczej niewielkie.
  • #6 16517126
    E8600
    Poziom 41  
    Posty: 8878
    Pomógł: 525
    Ocena: 2476
    W takim razie polecam przyjrzeć się tarczy sprzęgła samochodowego ma ona tłumienie na sprężynach.
  • #7 16517307
    kortyleski
    Poziom 43  
    Posty: 12263
    Pomógł: 957
    Ocena: 3839
    Albo zaadaptować konwerter z dowolnego automatu. Nie znamy zastosowania, w wielu przypadkach wystarczy najzwyklejsza przekładnia pasowa.
  • REKLAMA
  • #8 16517395
    OlegTor
    Poziom 10  
    Posty: 193
    Pomógł: 1
    Ocena: 12
    Chcę to zastosować w podnośniku wysięgowym w którym chcę również mierzyć przeciążenie. Dlatego wpadłem na pomysł aby na przekładni w sprzęgle zamontować sprężyny i nimi mierzyć przeciążenie przez pomiar zmiany ich długości.
    Tylko jak to senownie zrobić, żeby za bardzo nie skomplikować konstrukcji?
  • #9 16518241
    Madrik
    VIP Zasłużony dla elektroda
    Posty: 12483
    Pomógł: 622
    Ocena: 1165
    Odpada. Sprężyny zmieniają swoją długość w trakcie pracy. Ściskają się, odkształcają czy rozciągają.
    Będzie to fałszować wyniki.

    Jeśli chcesz mierzyć ciężar działający na wysięgnik, to można użyć tensometrów.
    Tensometr podłożony pod punkt podparcia ciężaru, poda ci dokładny wynik obciążenia.

Podsumowanie tematu

✨ Użytkownik poszukuje pomysłów na budowę przekładni sprężystej do podnośnika wysięgowego, z zamiarem zastosowania sprężyn w sprzęgle do pomiaru przeciążenia. W odpowiedziach zasugerowano różne rozwiązania, w tym zastosowanie sprzęgła sprężystego, koła dwumasowego, elastycznego sprzęgła z wkładką elastomerową oraz tarczy sprzęgła samochodowego. Wskazano również na możliwość użycia tensometrów do pomiaru obciążenia, jako bardziej precyzyjnej metody niż pomiar zmiany długości sprężyn. Użytkownik podkreślił ograniczone fundusze i potrzebę uproszczenia konstrukcji.
Wygenerowane przez model językowy.
REKLAMA