logo elektroda
logo elektroda
X
logo elektroda
REKLAMA
REKLAMA
Adblock/uBlockOrigin/AdGuard mogą powodować znikanie niektórych postów z powodu nowej reguły.

BMW E46 318i M43 1.9 Benzyna - Nie działa wentylator chłodnicy wody

leszeklk2 10 Cze 2017 18:04 24612 13
REKLAMA
  • #1 16522637
    leszeklk2
    Poziom 7  
    Mam problem, że nie działa mi wentylator chłodnicy.
    Próbowałem zwierać styki od czujnika temperatury i na zapłonie ale się nie włącza.
    Podpinałem drugi wentylator który ponoć jest sprawny i też nie działa.
    Na wtyczce do chłodnicy są 3 piny. Na jednym z grubszych jest 12V na drugim masa a na trzecim 4,2V.

    Przy zwieraniu czujnika temperatury na tym trzecim kablu napięcie 4,2V się nie zmienia a chyba powinno bo to właśnie ten przewód steruje prędkością wentylatora.

    Wymieniłem już panel klimatronika bo ponoć on jest odpowiedzialny za sterowanie wentylatorem. Ale bez zmian, wentylator dalej nie kręci.
    Ma ktoś jakieś pomysły co to może być?
    Czy jakby to był bezpiecznik to by chyba nie było żadnego napięcia?

    Czy przy napięciu na kablu sterowania 4,2V a wentylator powinien się kręcić?
  • REKLAMA
  • #2 16522675
    paszczakq
    Poziom 26  
    Wtyczka do chłodnicy ? Masz na myśli to po stronie pasażera ? Tam bardziej jest moduł sterujący ( regulujący obroty ) wentylatora . Zasilanie masa i te 4,5V to sterowanie . Czujnik będzie na silniku i zwarcie go niewiele da . Bardziej pomiar czy sam jako czujnik nie dostał zwarcia lub całkiem przerwy .

    Dodam że możesz mieć oba wentylatory zepsute . Podłącz oba pod zasilanie albo z akumulatora albo nawet ( co bezpieczniejsze ) baterię 9V na chwilę dosłownie i będzie wiadomo .
  • #3 16523040
    leszeklk2
    Poziom 7  
    Tak mam na myśli tą wtyczkę po stronie pasażera przy wiatraku.
    Wyczytałem, że jak się zewrze wtyczkę od czujnika temperatury tą na dole przy chłodnicy też od strony pasażera to wentylator powinien działać. (Bo ten czujnik włącza ponoć wentylator)
    Ta wtyczka od czujnika nr 11 - czujnik temperatury cieczy chłodzącej BMW E46 318i M43 1.9 Benzyna - Nie działa wentylator chłodnicy wody


    Wentylator podłączyć 12V na do tego co jest 12V , masę do masy
    i 12V lub 9V na sterowanie dać?

    Bo musi iść przez moduł żeby sprawdzić też działanie modułu. Czytałem, że to sterowanie jest jakoś inaczej realizowane ale nie rozumiem do końca jak.
  • Pomocny post
    #4 16523059
    Strumien swiadomosci swia
    Poziom 43  
    Wasze pomysła są do bani, jedyne co można to z komputera wysterować, sterowanie cyfrowe więc w stodole kabelkiem tego nie ogarniesz.


    W ogóle skąd jesteś leszku?
  • REKLAMA
  • #5 16523070
    leszeklk2
    Poziom 7  
    Z Zielonej Góry jestem.

    No tak coś czytałem że jakieś inne sterowanie jest. Mam kabel do kompa tylko INPĘ muszę zainstalować i tam jest jakaś opcja odpalenia wiatraka.
    Czy napięcie na kablu sterowania się zmieni w chwili jak wentylator byłby wlączony? Czy miernikiem się tego nie sprawdzi i będzie cały czas 4,2V
  • Pomocny post
    #6 16523081
    Strumien swiadomosci swia
    Poziom 43  
    Tam jest cyfrowy sygnał , nie do mierzenia multimetrem.

    Dodano po 40 [sekundy]:

    Najprościej to podmienić wiatrak albo diagnozować inpą lub innym badziewiem.

    Dodano po 1 [minuty]:

    Po drugie po załączeniu klimatyzacji powinien wentylator ruszyć.
  • REKLAMA
  • #7 16523118
    leszeklk2
    Poziom 7  
    Przy wyłączonym silniku i przekręconym kluczyku na zapłon po włączeniu klimy wiatrak nie działa.
  • #9 16523649
    paszczakq
    Poziom 26  
    Inpa powie że coś nie tak z czujnikiem będzie . Fakt że teraz to będzie pamiątka po odpinaniu go ale można potem podejrzeć czy odczyt z niego jest zbliżony do prawdy .

    Nie zaszkodzi jednak sprawdzić sam wentylator , a to że ktoś dał niby sprawny to też nic pewnego .
  • REKLAMA
  • #10 16523823
    leszeklk2
    Poziom 7  
    Tylko jak sprawdzić sam wentylator jak tam sygnał sterowania jest cyfrowy a nie mam nikogo z takim autem?

    Auta nie odpalę na razie bo mam trochę rozebrany silnik, wymieniam uszczelki pokrywy rozrządu. Ale czy wentylator nie powinien chodzić na wyłączonym silniku, włączonym zapłonie i klimatyzacji?
  • #11 16523830
    Strumien swiadomosci swia
    Poziom 43  
    leszeklk2 napisał:
    Auta nie odpalę na razie bo mam trochę rozebrany silnik


    To jak skończysz silnik to zajmiesz się wentylatorem.
  • #12 16526606
    leszeklk2
    Poziom 7  
    Strumien swiadomosci swia napisał:
    leszeklk2 napisał:
    Auta nie odpalę na razie bo mam trochę rozebrany silnik


    To jak skończysz silnik to zajmiesz się wentylatorem.


    Tylko, że chyba da się sprawdzić bez odpalonego silnika czy wentylator działa na kluczyku w pozycji zapłonu lub całkiem wyłącznym aucie? Może ktoś to potwierdzić? Bo chciałbym mieć wyeliminowany szybciej ten problem bo to chyba powinno mniej zająć czasu.

    A wentylator kupiłem z aukcji gdzie pisali, że przed wysyłką sprawdzają wiatraki na jakimś specjalnym stole. Pisałem do nich potem czy na pewno sprawdzili i odpowiedzieli, że tak.

    A czy to możliwe, że jak jest mało czynnika klimatyzacji to nie działa wentylator? Bo miałem wcześniej dziwne szumienie z klimatyzacji. Ale to chyba by było trochę bez sensu?
  • Pomocny post
    #13 16527606
    DoctorCar
    Poziom 19  
    Zacznij od diagnostyki kompterowej, nawet INPA może być. Jeśli wali błąd wentylatora i da się go kasować lub wraca od razu to masz go uszkodzonego. Sprawdzic tylko przez aktywacje z kompa lub włączyć klime na ZAPALONYM SILNIKU bo inaczej nie ma to sensu.
    90% przypadków usterka wentylatora, a takich niby dobrych to mam prawie z każdym używanym w dobrej cenie. Nie oszukujmy się ale to już są wiekowe auta i takie same części z nich będą
  • #14 16919640
    leszeklk2
    Poziom 7  
    Problem rozwiązany. Winny okazał się sam wentylator, który był zalany olejem. Moduł wentylatora był sprawny.
REKLAMA