Renault megane I 1,6 16V - Obroty spadają poniżej jałowych i się normują

Witam Wszystkich
Problem tyczy się megi I z silnikiem 1,6 16V bez gazu.
Autko po "przegazówce" schodzi z obrotami na około 600 obrotów po czym po 3-4 sekundach wraca na 750 i tak się trzyma bez względu na klimę czy wciśnięty hamulec itp. Autko nie zgasło samo ani razu ani nie posiada żadnego błędu.
Co zrobiłem:
- czyszczenie przepustnicy oraz prowadzenia potencjometru
- czyszczenie oraz zapsikanie wszystkich połączeń elektrycznych kontaktspray
- uszczelnienie dolotu(po zatkaniu ręką filtra powietrza gaśnie)
Wg. komputera, potencjometry gazu dziają dobrze od 14% w górę (sprawdzone na dwóch takich samych autach).
Przepustnica na jałowym ma 0.94% otwarcia i idzie bodajże do 10% (tak samo jak na drugim aucie)
Potencjometry przepustnicy zaczynają się:
jeden od 80% a drugi od 22% i zmieniają się jeden malejąc a drugi rosnąc z tym że zawsze 1-2% jest "nadwyżki" - występuje ta zależność przy obydwu autach.
Jedyna różnica miedzy tymi autami to wskazania drugiej sondy lambda. W tym bez problemu druga sonda utrzymuje się w okolicach 0 mV a w tym z usterką skacze i jest dość zbliżona do sondy pierwszej. Obydwa auta tak samo rozgrzane, nawet w tym samym miejscu stały.
Czy ta różnica może mieć wpływ na spadek obrotów poniżej jałowego?

Odpinałeś klemę na jakiś czas? Najlepiej poczekać, aż samochód ostygnie, założyć klemę, odpalić samochód, poczekać aż się zagrzeje bez dotykania pedału gazu i przejechać się na jazdę próbną, wrzucając w czasie jazdy parę razy na luz, tak żeby obroty opadły

Dawid W napisał:

W tym bez problemu druga sonda utrzymuje się w okolicach 0 MV a w tym z usterką skacze i jest dość zbliżona do sondy pierwszej.

Z którego roku auto i jaki kod silnika ? Tam może nie być drugiej sondy . Poza tym druga sonda nie będzie miała wpływu na wolne obroty , za to zawór IAC jak najbardziej.

Normalne obroty to 620-650. Podsysa ci oringiem

andrzej20001 napisał:

Normalne obroty to 620-650

Wolne obroty dla tego silnika to 750(+-50)

mario 77 druga sonda jest na pewno ponieważ komputer ją widzi i fizycznie też ją widzę.
Silniczka krokowego nie ma ponieważ tam jest już elektroniczna przepustnica(idzie do niej 6 kabli Dwa grubsze do cewki która wychyla przepustnicę oraz po dwa do dwóch potencjometrów) A kod silnika podam z wieczorka. Na pewno sterownik to siurius 34


Kod silnika to K4M
Byłem dzisiaj w Renault Dako w Gorzowie z zapytaniem o parametry drugiej sondy i powiedziano mi że powinno oscylować w okolicach 450 mV i powinno delikatnie się zmieniać

Nie po dwa na potencjometr, tylko dwa sygnały i wspolny plus i minus dla obu
A próbowałeś ten adaptacji?

Adaptacji w tym przypadku się nie robi. Póki co jak się nie pojawi jakiś błąd to jestem w kropce, za jakiś tydzień podmienię przepustnice a jak to nic nie zmieni to może EKU jak będzie miało te same numery. Liczę na jakieś Wasze pomysły.

Dawid W napisał:

Byłem dzisiaj w Renault Dako w Gorzowie z zapytaniem o parametry drugiej sondy i powiedziano mi że powinno oscylować w okolicach 450 MV i powinno delikatnie się zmieniać

Zostaw tą drugą sondę . Jeśli oscyluje podobnie jak pierwsza to prawdopodobnie katalizator już umarł ale nijak się to ma do twojego problemu.

Dodano po 4 [minuty]:

Co pokazuje MAP na wolnych obrotach ?

Map na jałowym pokazuje około 350-380 mbar i po wejściu na obroty spada. Tak jak pisałem wcześniej mam drugą megankę jako wzór i tam jest podobnie

Dawid W napisał:

Tak jak pisałem wcześniej mam drugą megankę jako wzór

To podmień przepustnicę.

Dzisiaj podłączyłem renie po raz enty pod kompa i zauważyłem kolejną anomalię. W parametrach przepustnicy na potencjometrach nic się nie zmieniało na jałowym to znaczy było 80 i 22 % po prze gazówce się zmienia co uważam z normalne ale po puszczeniu gazu wszystkie wartości wracają odpowiednio 80% 22% i stopień wychylenia przepustnicy 0,94% i po chwili wartość to zmienia się na 0,48% w tym monecie auto kuleje po czym wraca na 0,94% Jest to jedyna wartość jaka się zmienia.
Czy to jakaś usterka mechaniczna, nadmierny luz w przepustnicy czy jak?

Witam ponownie.
Renia wróciła do właściciela, ja zrobiłem tym autem 200 km, pół na pół miasto i trasa i nic się nie stał, żadnych błędów i itp.
co zrobiłem;
-uszczelnienie dolotu, łącznie z uszczelką przy bloku silnika (auto gaśnie po zatkaniu filtra powietrza)
-Wymiana czujnika temperatury w dolocie(tak dla świętego spokoju)
-Czyszczenie i konserwacja styków oraz potencjometru
Autko po tych zabiegach schodziło poniżej biegu jałowego i po chwili się normowało.
Dodatkowo"nauczyłem" autko obrotów jałowych-nie mylić z adaptacją przepustnicy i było dużo lepiej choć nie był to ideał. Pogrzebałem przy kablach od czujnika ciśnienia wspomagania(były złączone z sobą-izolacja się wykruszyła)
Po tym zabiegu spadek obrotów poniżej jałowych jest praktycznie nie zauważalny, więc podmiankę przepustnicy sobie odpuściłem.
Pozdrawiam i dziękuje, temat zostawiam na jakiś czas otwarty jak by coś się zmieniło i w razie jakiś pytań.

Witam zainteresowanych.
Podmieniłem przepustnicę z drugim autem i wydawało by się że strzał w dziesiątkę. Po podmiance "dawca" dostał zachowania jak "pacjent" czyli przepustnica. Chwile tak auta pojeździły i "pacjent" dostał tych samych objawów na nowej przepustnicy co na starej. To znaczy skoki obrotów w okolicach 2500 i brak reakcji na gaz, tak samo silnik się zachowywał jak odpiąłem przepustnice całkowicie. Postanowiłem kupić nową przepustnicę za ciężkie pieniądze, po założeniu "czek" i kontrolka od przepustnicy zgasły same auto zaczęło chodzić normalnie łącznie z biegiem jałowym. Pełna radość ale na jakiś czas, po dłuższej jeździe z stałą prędkości zapalił się "czek" i auto już nie chodziło idealnie choć jeździć się dało. Wyskoczył błąd z katalizatora( w sumie taki pakiet jak na obrazku) Kat był wymieniany,na jakiś zamiennik co mnie tam jakoś nie zdziwiło i nie zmartwiło. Czy niesprawny katalizator może mieć wpływ na przepustnicę. Czy może wiązka gdzieś leży? Czy sterownik ma jakąś dziurę w oprogramowaniu? Macie jakieś pomysły? Bo jak dla mnie to wiązka do przerycia i sterownik do aktualizacji.
Rzućcie jakimś pomysłem.
Dziękuje